Bentley Flying Spur Sedan – Plug-in hybridi tai Bensiini, hinta alkaen 211000 €

Bentley Flying Spur Sedan vakuuttaa Plug-in hybridi tai Bensiini-moottorilla, 550 hv 41 km ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 211000 €. Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

alkaen noin 211 000 €
Flying Spur @ Bentley Motors

Bentley Flying Spur

  • Moottorityyppi : Plug-in hybridi, Bensiini
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Neliveto
  • Teho hv : 544 - 550 hv
  • Kulutus L/100km : 3.3 - 12.7 L
  • Sähköinen toimintasäde : 41 km
@ Bentley Motors

< h2 >Ulkonäkö ja läsnäolo< /h2 > < p >Bentley Flying Spur ei yritä sulautua liikenteeseen: sen pitkät mittasuhteet (pituus noin 5,3 m, leveys noin 2,0 m) ja klassinen maskuliininen muotoilu huokuvat arvovaltaa ilman tarpeetonta pröystäilyä. Etuosan voimakas ilme, pitkät kylkilinjat ja viimeistellyt yksityiskohdat antavat vaikutelman, että kyseessä on sekä kuljettajan auto että toimitusjohtajan valinta. Nykyinen mallisto sisältää muun muassa ladattavan hybridin < strong >544 hv (yhdistetty kulutus noin < strong >3,3 l/100 km, sähköinen toimintasäde noin < strong >41 km) ja V8-bensan < strong >550 hv (kulutus noin < strong >12,7 l/100 km), joten voiman ja talouden suhde löytyy ostajalle sopivassa muodossa. Suuret mittasuhteet tarkoittavat katupysäköinnissä huomiota, mutta samalla ne tuovat matkustusmukavuutta ja näyttävyyttä. < /p > < h2 >Sisustus: luksusta joka kosketuksella< /h2 > < p >Sisätilat ovat käsityönä viimeisteltyä brittiläistä luksusta, jossa nahka, puuviimeistelyt ja metalliset yksityiskohdat kohtaavat hillityn teknologian. Etuistuimet tarjoavat runsaasti säätöjä ja tukevuutta pitkillekin siirtymille, ja takaistuimilla istutaan kuin kansiollisessa ensimmäisen luokan osastossa — mallissa on neljän istumapaikan tunnelma enemmän kuin drinkkikutsujen sohvaryhmä. Ohjaamon ergonomia on huippuluokkaa, mutta kaikki kytkimet ja pinnat ovat painavia ja arvokkaita, mikä korostaa auton premium-luonnetta. Tämä ei ole minimalistinen sähköauto, vaan käsin viimeistelty mestariteos materiaaleineen ja yksityiskohtineen. < /p > < h2 >Tila ja arkikäytännön realiteetit< /h2 > < p >Flying Spur on pitkä ja leveä, mutta sen takakontti on kohtuullinen: noin < strong >420 litraa riittää viikonloppumatkalaukkuille, mutta esimerkiksi suuret tavarapussit tai lastenrattaat vaativat hieman järjestelyä. Auton painopiste ja leveys tarkoittavat myös, että ahtaissa kaupunkikaduissa ja kapeissa pysäköintiluiskissa on hyvä olla tarkkana, vaikka avustinjärjestelmät auttavat. Nelipaikkainen sisustus korostaa takaistuimen mukavuutta etusijalla, joten jos tarvitaan kuudelle hengelle joustavaa perheautoa, Spur ei ole optimaalinen valinta. Pitkillä matkoilla matkustusmukavuus ja melutaso ovat erinomaiset, joten arkiajon kompromissit maksavat itsensä takaisin mukavuutena. < /p > < h2 >Ajaminen: hiljainen voimavalta< /h2 > < p >Voimansiirto yhdistää suuren väännön ja saumattoman etenemisen: hybridiversiossa vääntöä on noin < strong >750 Nm ja V8-mallissa < strong >770 Nm, mikä kääntyy arkipäivän ylivoimaiseksi kiihdytyskyvyksi ja sujuvaksi ohitusvoimaksi. 0–100 km/h sujuu hybridillä noin < strong >4,3 s ja V8:lla noin < strong >4,1 s, joten Spur liikkuu yllätysvoimakkaasti mutta pysyy silti rauhallisen pehmeänä matkustamossa. Painava runko (n. < strong >2,3–2,5 t riippuen versiosta) hillitsee tuntumaa, mutta ilmajousitus ja neliveto pitävät ajon vakaana ja tasapainoisena kaarteissakin. Ajettavuus on enemmän hienostunutta kuin urheilullista: ohjaus on tuntuva ja rajoitettu luonteeltaan, mutta silti varma suoralla ja kaarissa. < /p > < h2 >Kulutus, sähköisyys ja kantama< /h2 > < p >Ladattavassa hybridissä akun kapasiteetti on noin < strong >18 kWh ja sähköinen toimintasäde noin < strong >41 km, mikä tarkoittaa, että päivittäiset kaupunkimatkat voi teoriassa hoitaa pääosin sähkön voimin ja pitää polttoainekulut hyvin kurissa. Pitkillä matkoilla V8-malli kuluttaa reilummin (yhdistetty noin < strong >12,7 l/100 km) ja vapauttaa enemmän päästöjä (< strong >CO2 n. 288 g/km), kun taas hybridin yhdistetyt päästöt ovat huomattavasti alhaisemmat (< strong >n. 75 g/km) silloin kun ajo on mahdollista optimoida sähköisin osuuksin. Käytännössä hybridi on paras työkalupakki niille, jotka pystyvät lataamaan kotona tai töissä, kun taas V8 on valinta, jos ajetaan pitkiä matkoja usein ja halutaan pelkistetty suorituskyky ilman lataushaasteita. Tankkaukset sujuvat normaalilla aikataululla; polttoainetankki on tilava, joten toimintamatka on pitkän matkan luksusautolle tyypillinen. < /p > < h2 >Tekniikka, avustimet ja viihde< /h2 > < p >Teknologisesti Flying Spur tarjoaa nykyaikaiset infotainment- ja liitettävyysratkaisut sekä laajan valikoiman kuljettajaa avustavia järjestelmiä, kuten adaptiivinen vakionopeudensäädin ja pysäköintiavustimet, jotka tekevät suurikokoisesta autosta helpommin hallittavan kaupunkiympäristössä. Näytöt ja sovellukset ovat selkeitä ja responsiivisia, mutta fyysiset kytkimet ja yleisilme pitävät ohjaamon luksusoloista kiinni digitaalisuudesta huolimatta. Takapaketissa on usein saatavilla lisävarusteena viihdejärjestelmiä ja viilentäviä/vaikuttavia istuimia, mikä nostaa matkustusmukavuuden aivan eri tasolle. Päivityksiä ja mukautuksia on runsaasti, joten ostaja voi priorisoida joko klassista käsityötä tai viimeisintä teknologiaa. < /p > < h2 >Kenelle Flying Spur sopii< /h2 > < p >Flying Spur on suunniteltu ostajalle, joka haluaa yhdistää perinteisen brittiläisen luksuksen nykyaikaiseen suorituskykyyn ja mukavuuteen, olipa kyseessä omaan käyttöön ajava toimitusjohtaja tai ihminen, joka haluaa tarjoa takamatkustajille ensiluokkaisen kokemuksen. Mallivaihtoehdot hybridistä V8:aan antavat valinnanmahdollisuuden talouden ja tunnekokemuksen välillä; hybridi sopii arkikenttäajoon ja pienempiin päästöihin, kun taas V8 tarjoaa aidon bensiinielämyksen ja täyden äänimaiseman. Auton koko ja hinta rajaavat ostajakunnan melko tiukaksi, joten tämä on valinta, jossa painavat statuksen, mukavuuden ja suorituskyvyn yhdistelmä. Jos etsit huomiota herättävää, selkeästi luksusluokan nelipaikkaista sedania, Flying Spur on vaikea haastaja markkinoilla. < /p >

Suosituimmat vertailut

@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki S-Cross
@ Suzuki Motor Corporation
Suzuki Vitara
VS
The Suzuki S‑Cross and Vitara live in the same family but play different roles: the S‑Cross is the sensible, spacious commuter while the Vitara is the cheeky all‑rounder with a touch more character. The S‑Cross wins on practicality — bigger boot, roomier rear seats and a cushier ride for long miles …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Enyaq
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the ever-evolving landscape of electric SUVs, the Skoda Enyaq and Skoda Elroq stand out as formidable contenders. The Enyaq impresses with its spacious interior and advanced tech features, while the Elroq offers a sportier design and a more dynamic driving experience. As both models leverage …
Flying Spur Speed - 1 @ Bentley Motors
Flying Spur Speed - 2 @ Bentley Motors
Flying Spur Speed - 9 @ Bentley Motors
Flying Spur Speed - 11 @ Bentley Motors
Flying Spur Speed - 12 @ Bentley Motors

Arvostelut

Kustannukset ja kulutus
Hinta
211000 - 217300 €
Kulutus L/100km
3.3 - 12.7 L
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
41 km
Akun kapasiteetti
18 kWh
CO2
75 - 288 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
80 - 90 L

Mitat ja kori
Kori
Sedan
Istuimet
4
Ovet
4
Omamassa
2330 - 2505 kg
Tavaratila
420 L
Pituus
5316 mm
Leveys
2013 mm
Korkeus
1483 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
525 - 650 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
Vetotapa
Neliveto
Teho hv
544 - 550 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.1 - 4.3 s
Huippunopeus
285 - 318 km/h
Vääntömomentti
750 - 770 Nm
Sylinterien lukumäärä
6 - 8
Teho kW
400 - 404 kW
Iskutilavuus
2894 - 3996 cm3

Yleiset
Mallivuosi
2021 - 2022
CO2-tehokkuusluokka
B, G
Merkki
Bentley

Suosituimmat vertailut

@ Volkswagen AG / VW Media
VW ID.4
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Skoda Kamiq
@ Volkswagen AG / VW Media
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota C-HR
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Formentor
@ CUPRA / SEAT S.A.
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Aygo
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
@ Renault Group Media
Renault Austral
@ Renault Group Media
Renault Rafale
VS
Between the Renault Austral and the Renault Rafale, the Austral is the practical, family-focused SUV that prioritises comfort, space and everyday usability, while the Rafale leans into coupe‑SUV styling and a sharper, more dynamic driving character. Choose the Austral for sensible value and room …
@ Lexus / Toyota Motor Corporation
Lexus LBX
@ Toyota Motor Corporation
Toyota Yaris Cross
VS
Think of the Lexus LBX and Toyota Yaris Cross as sibling rivals: they share the same hybrid bones, but the LBX wraps them in sharper styling, quieter materials and a premium badge that commands a higher price for finesse. If you crave Lexus polish and cabin calm, go LBX; if you want smart …
Millaisia voimalinjoja Bentley Flying Spur:ssa on saatavilla?

Bentley Flying Spur on saatavilla Neliveto-vetotavalla.

Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.