Aston Martin DBS Superleggera Coupe Coupé, hinta alkaen 372 000 €

Aston Martin DBS Superleggera Coupe Coupé vakuuttaa 770 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 372 000 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

372 000 €
DBS Superleggera Coupe

Aston Martin DBS Superleggera Coupe

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 770 hv
  • Kulutus L/100km : 13,5 L/100km

Katseita varastava herrasmies

Aston Martin DBS Superleggera on muotoilullinen suoritus, joka yhdistää klassisen GT-tyylin dramaattisiin yksityiskohtiin ja aerodynamiikkaan; etuvaloista takasiivekkeeseen kaikki huokuu reviirinsä tuntoa. Nykyinen versio on DBS 770 Ultimate Coupé, jossa on 770 hv ja huippunopeutta 338 km/h, mikä näkyy ja tuntuu jo pysäköintipaikalla. Pituus 4,715 mm ja leveys lähes 2,000 mm antavat autolle mahtipontisen olemuksen mutta vaativat myös tilaa kaupunkissa. Designin vaikutus arjessa on yksinkertainen: se tekee saapumisesta tapahtuman, vaikkei se aina hevillä solahtaisikaan kapeimpiin parkkiruutuihin.

Ylellinen mestariluokka ohjaamossa

Sisusta on Astonille tyypillisesti käsityötä ja laadukkaita materiaaleja: pehmeää nahkaa, hiilikuitua ja huolellisesti valittuja yksityiskohtia luovat tunnelman, joka tuntuu oikealta hintaluokassa. Ohjaamo on kuljettajakeskeinen, istuimet tarjoavat tukevuutta mutta silti riittävää mukavuutta pitkiin matkoihin, ja analogiset mittarit yhdistyvät nykyaikaiseen näyttöön. Käyttökytkimet ovat suurilta osin intuitiivisia, mutta erittäin moderneja kosketustuntumia etsivä saattaa kaivata vielä hiottua käyttöliittymää. Äänimaailma sisällä on osa elämyksen viehätystä: V12:n murina kuuluu heti, mikä pitää tunnelman elävänä myös hitaammassa liikkeessä.

Arkikäytön realiteetit — tilat ja tavarat

DBS on nelipaikkainen, mutta takapenkille mahtuvat parhaiten lyhyemmät matkustukset tai lapset, koska jalkatilaa on rajallisesti ja pääkorkeus on tiukka kupeissa käytettäessä. Tavaratila on 270 litraa, joka riittää parille käsimatkatavaralle tai viikonloppulaukuille, mutta ei perheen lomavarustukselle; käytännössä matkatavarat pitää pakata tiukasti. Auton hyötykuorma on noin 420 kg, joten matkustajat ja tavarat syövät kantavuutta nopeasti. Polttoainesäiliö 75 litraa antaa teoriassa noin 550 km toimintamatkan yhdistetyllä kulutuksella, mutta käytännössä etenkin kovemmalla kaasujalalla tämä tipahtaa selvästi.

Kun tie kutsuu — vauhti ja ajettavuus

V12-koneen 5,204 cm³ ja 900 Nm vääntö tekevät kiihdytyksestä välittömän: 0–100 km/h alle 3,4 sekunnissa tuntuu arjessa räjähtävältä, ja suorituskyky on GT-luokassa huippuluokkaa. Takaveto, massiivinen teho ja 1,845 kg paino muodostavat sekoituksen, jossa jäähyväinen hienosäätö ja vakaa alusta ovat välttämättömiä ja juuri siksi DBS tuntee olonsa vakaaksi suurilla nopeuksilla. Ohjaustuntuma on tarkka mutta vaativa, joten kuljettajan tekninen osaaminen tai autoiluympäristö vaikuttavat paljon ajonautintoon. Jousitus joustaa hyvin pitkillä siirtymillä mutta tiukentuu tarvittaessa, mikä tekee autosta kelpo pitkän matkan GT:n ja samalla riittävän kilpailuhenkisen mutkateille.

Juomarahan ja tunnustuksen hinta — kulutus ja päästöt

Virallinen yhdistetty kulutus on noin 13,5 l/100 km ja CO2-arvo 314 g/km, mikä kertoo, että DBS ei ole taloudellinen kumppani päivittäisiin työmatkoihin. Säiliöllä teoreettinen toimintamatka on noin 550 km, mutta normaalia reipasta käyttöä ajatellen pääsylle kannattaa varata tankkauspysähdyksiä useammin. Polttoainekustannukset ja huollot ovat merkittävä osa omistamisen kokonaishintaa, ja tämä kannattaa huomioida vertaillessa luksus-GT:tä käytännöllisempiin vaihtoehtoihin. Ympäristönäkökulmasta auto kuuluu korkeimpaan päästöluokkaan, joten se ei sovi ympäristötietoiseen arkikäyttöön.

Tekniikka, apu ja viihde — perinteistä luksusta kohtaa nykyaika

Varustelu tarjoaa modernit ajonav-avustimet, parkkianturit ja kamerat sekä premium-äänentoiston, mutta järjestelmät eivät välttämättä ole markkinoiden kompakteimpia tai kaikkein nopeimpia käynnistyksessä. Infotainment tarjoaa perustoiminnot: navigoinnin, puheyhteydet ja älypuhelinintegraation, mutta käyttölogiikka nojaa enemmän klassiseen luksukseen kuin minimalistiseen teknologian esittelyyn. Ajonvakautus ja eri ajotilat antavat mahdollisuuden säätää luonnetta rennosta mukavuusasetuksesta aggressiivisempaan kinasteluun tienpinnalla. Kuljettajaa avustavien järjestelmien taso riittää arkeen, mutta nämä ominaisuudet eivät korvaa kuljettajan taitoa tällaisen tehon käsittelyssä.

Kuka ostaa DBS Superleggeran?

DBS Superleggera on suunnattu ostajalle, joka hakee eksklusiivista tunnekokemusta, V12:n herkullista äänimaailmaa ja näyttävää statusta ennemmin kuin maksimaalista käytännöllisyyttä. Auton ostaja arvostaa pitkän matkan mukavuutta ja kilpahenkistä suorituskykyä yhtä lailla kuin muotoilua ja käsityölaatuja. Arkikäytössä vaihtoehtoja kannattaa harkita, mutta jos tavoitteena on yhdistää viikonloppujen hurma ja arvoa säilyttävä luksusikoninomistus, DBS on vahva ehdokas. Omistaminen vaatii budjetin niin ostolle kuin ylläpidollekin, joten kyseessä on tietoinen valinta elämyshakuiselle autoharrastajalle.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
052F5F9F-2102-4E92-B31B-4062F4977689
Aston_Martin_DBS_Superleggera_007_Edition03
Aston_Martin_DBS_Superleggera_007_Edition04
Aston_Martin_DBS_Superleggera_007_Edition08

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
372 000 €
Kulutus L/100km
13,5 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
314 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
75 L

Mitat ja kori
Kori
Coupé
Istuimet
4
Ovet
3
Omamassa
1 845 kg
Tavaratila
270 L
Pituus
4 715 mm
Leveys
1 970 mm
Korkeus
1 285 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
420 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
770 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,4 s
Huippunopeus
338 km/h
Vääntömomentti
900 Nm
Sylinterien lukumäärä
12
Teho kW
566 kW
Iskutilavuus
5 204 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 023
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Aston Martin

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Mitä vetotapavaihtoehtoja Aston Martin DBS Superleggera Coupe tarjoaa?

Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.