Aston Martin DBS Superleggera Convertible Avoauto, hinta alkaen 399 100 €

Aston Martin DBS Superleggera Convertible Avoauto vakuuttaa 770 hv ja houkuttelevalla hinnalla alkaen 399 100 € . Täältä löydät kaikki yksityiskohdat yhdellä silmäyksellä.

399 092 €
DBS Superleggera Convertible

Aston Martin DBS Superleggera Convertible

  • Moottorityyppi : Bensiini
  • Vaihteisto : Automaatti
  • Vetotapa : Takaveto
  • Teho hv : 770 hv
  • Kulutus L/100km : 13,5 L/100km

Ensivaikutelma: läsnäolo, joka ei pyydä anteeksi

Aston Martin DBS Superleggera Convertible on muotoilultaan dramaattinen ja ehdoton katseenvangitsija, jossa pitkät korilinjat ja leveä takapeili kertovat voimasta ennen kuin avain on edes käännetty virtalukossa. Nykyinen versio on nimeltään DBS 770 Ultimate Volante, ja sen scoreboardissa lukee 770 hv ja ilmoitettu kulutus noin 13,5 l/100 km, mikä antaa käsityksen auton asemasta suorituskykyisten avo-GT:iden kärkikastissa. Kattomuotoilu aukeaa sulavasti ja muuttaa auton tunneilmaston välittömästi, mutta ulkomitat 4,715 mm pituutta ja 1,970 mm leveyttä pitävät näkyvyyden ja pysäköinnin arjen haasteina. Kokonaisvaikutelma on selkeä: tämä ei ole huomaamaton auto, vaan näyttämö, joka vaatii yleisönsä.

Sisustus: käsityötä ja modernia ylellisyyttä

Sisustassa yhdistyvät käsinommellut nahkapinnat, yksityiskohtaiset viimeistelyt ja suorituskykyauton mittarit, jotka kertovat olevansa valmiina voimakkaisiin elämyksiin. Ohjaamo on kuljettajakeskeinen ja istuimet tukevat voimakkaasti, mikä tekee pitkistä ajomatkoista miellyttäviä samalla kun ala- ja ylärajoilla tapahtuvat ajot tuntuvat hallituilta. Materiaalien laatu on huippuluokkaa, mutta painavampi keskikonsoli ja runsas koristeilu voivat tehdä käyttöliittymästä vähemmän kilpailevan selkeän modernisuuden ystäville. Kokonaisuutena sisustus tuntuu luksus-GT:lle sopivalta kompromissilta mukavuuden ja sporttisuuden välillä.

Tila ja arkikäytännöllisyys: nelipaikkainen näyttelijä

DBS Superleggera tarjoaa neljä istumapaikkaa, mutta takapenkille mahtuvat aikuiset vain lyhyemmille matkoille tai pienempään käyttöön, joten nelipaikkaisuus on enemmän muodollinen kuin täysin käytännöllinen. Tavaratila on noin 260 litraa, mikä riittää pieneen lähtö- tai ostoskassimäärään mutta ei matkustajaperheen suurimpiin tarpeisiin, ja auton 2 945–1 945 kg massaan liittyvät painorajat näkyvät myös kantavuudessa (420 kg). Polttoainesäiliö 75 litraa tarjoaa riittävästi toimintamatkaa pitkille kierroksille, mutta päivittäiseen kaupunkiajossa koko paketti tuntuu varsin suuren kulutuksen ja koon vuoksi. Arkikäytössä DBS on enemmän viikonloppu- tai elämyspaketti kuin päivittäinen perheauto.

Ajaminen: voimaa joka vastaa odotuksia

Auton 5,204 cm3 V12-moottori ja 900 Nm vääntö tarjoavat suorituskyvyn, joka näkyy heti: 0–100 km/h sujuu noin 3,6 sekunnissa ja huippunopeus on noin 340 km/h, eli kyseessä on selkeästi super-GT eikä pelkkä näyttävyysauto. Takaveto, elektroninen ajoavustus ja jämäkkä alusta pitävät ajettavuuden selkeänä kovemmassakin menossa, mutta lähes 1,945 kg omamassa muistuttaa painavudesta mutkissa ja kaupunkinopeuksissa. Jousitus tasapainottaa mukavuutta ja urheilullisuutta hyvin pitkillä maantieetapeilla, mutta äärimmäisen sporttinen ajo vaatii kuljettajalta arvostelukykyä ja tilaa riittäville pysäköintipaikoille. Yhteenvetona DBS tarjoaa urheilullisuuden ja valtavan vääntömomentin yhdistelmän, joka tuntuu sellaiselta kuin paperilla lukee.

Kulutus, toimintamatka ja arjen kustannus

Virallinen yhdistetty kulutus on noin 13,5 l/100 km, mikä on odotettu luku V12-koneelta ja kertoo, että polttoainekustannukset ovat merkittävä osa omistamisen hintaa. CO2-päästöt noin 314 g/km asettavat auton korkeaan veroluokkaan monessa maassa ja tekevät siitä vähemmän houkuttelevan päivittäiseen käyttöön veroseikkojen kautta. 75 litran tankilla teoreettinen toimintamatka yhdistetyllä kulutuksella on noin 550–560 km, mikä riittää pitkillekin retkille ilman jatkuvaa tankkausta, mutta taloudellista ajoa ei kannata odottaa. Ylläpitokustannukset, vakuutukset ja polttoaine tekevät DBS:stä selkeän luksusajoneuvon, jota ajatellaan enemmän nautintona kuin laskelmien perusteella.

Apujärjestelmät ja viihde: nykyaikaa mutta omalla tavallaan

DBS Superleggeran varustelu tarjoaa nykyaikaiset ajoavustimet ja infotainment-kokonaisuuden, joka vastaa luksusauton vaatimuksia mutta ei aina ole teknologisesti edistynein kilpailijoihin verrattuna. Kosketusnäytön, audiojärjestelmän ja liitettävyyden avulla matkustajat pysyvät yhteydessä ja viihdytettyinä, mutta valinnat tähtäävät enemmän ergonomiaan ja ylellisyyden tuntuun kuin teknospektaakkeliin. Turvallisuus- ja pysäköintiapuja löytyy, ja ne ovat riittäviä arjen manöövereihin, mutta auton koko ja suorituskyky vaativat kuljettajalta kunnioitusta ja tarkkuutta. Kokonaisuus tuntuu suunnitellulta ajamisen elämyksen ympärille, ei pelkästään teknisten ominaisuuksien esittelyksi.

Kuka tätä ajaa? Ostajaprofiili paperilla ja käytännössä

DBS Superleggera Convertible on suunnattu ostajalle, joka etsii korkeatehoista avo-GT:tä: halutaan V12-äänimaailmaa, tilaa kahdelle edessä ja satunnaisesti takapenkille sekä lukemattomia katseita matkalla. Ostaja arvostaa käsityötä, brändin historiaa ja suoritusta enemmän kuin alhaisinta käyttökustannusta tai maksimaalista arkikäytännöllisyyttä. Tämä auto sopii paremmin pitkille maantieajoille ja luksuselämyksiin kuin päivittäiseen kaupunkiajoon tai pienten perheiden ainoaksi autoksi. Omistamisen hintalappu, kulutus ja koko pitävät ostajakunnan rajallisena, mutta oikealle henkilölle DBS antaa juuri sitä, mitä lupaa: ison tason suorituskykyä ja eleganssia avoimessa muodossa.

Suosituimmat vertailut

VW ID.4
Skoda Elroq
VS
In the battle of electric SUVs, the VW ID.4 and Skoda Enyaq offer distinctive features that cater to different preferences. The ID.4 boasts a more refined interior and advanced tech options, while the Enyaq shines with its spaciousness and practicality. Ultimately, the choice between these two …
BYD Atto 3
BYD Atto 2
VS
In the battle of BYD's innovative electric vehicles, the Atto 3 emerges as a more advanced contender compared to the Atto 2. With its sleek design, improved range, and enhanced technology features, the Atto 3 not only offers better performance but also caters to the growing demand for eco-friendly …
968E254A-95E3-47B3-9A09-BF6CB5A3A612
542B5DC8-FC27-49D7-9DA3-721D4BAE7BF6

Arvostelut

Ei vielä arvosteluja. Jaa kokemuksesi ja auta muita tekemään päätös.

Kustannukset ja kulutus
Hinta
399 100 €
Kulutus L/100km
13,5 L/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
314 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
75 L

Mitat ja kori
Kori
Avoauto
Istuimet
4
Ovet
2
Omamassa
1 945 kg
Tavaratila
260 L
Pituus
4 715 mm
Leveys
1 970 mm
Korkeus
1 295 mm
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
420 kg

Moottori ja suorituskyky
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
Vetotapa
Takaveto
Teho hv
770 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,6 s
Huippunopeus
340 km/h
Vääntömomentti
900 Nm
Sylinterien lukumäärä
12
Teho kW
566 kW
Iskutilavuus
5 204 cm3

Yleistä
Mallivuosi
2 023
CO2-tehokkuusluokka
G
Merkki
Aston Martin

Suosituimmat vertailut

Suzuki S-Cross
Suzuki Vitara
VS
Suzuki’s compact crossover siblings square off: S-Cross vs Vitara. One leans practical and polished, the other flirts with adventure—let’s find out which Suzuki deserves your driveway and your fuel money.
Skoda Enyaq
Skoda Elroq
VS
Skoda Enyaq vs Skoda Elroq: the seasoned EV family hauler squares up to the fresh-faced compact crossover in a duel for your driveway. Same sensible Czech DNA, but which one nails the sweet spot of space, range, and value without draining your budget—or your patience?
Toyota C-HR
Toyota Yaris Cross
VS
In a head-to-head comparison of the Toyota C-HR and the Toyota Yaris Cross, both compact SUVs showcase innovative design and versatility, appealing to urban drivers. While the C-HR brings a more striking aesthetic and a sporty driving experience, the Yaris Cross offers greater practicality with its …
BYD Dolphin
BYD Dolphin Surf
VS
The BYD Dolphin and the sportier Dolphin Surf share the same efficient electric bones, but the Surf adds visual muscle, slightly firmer suspension and sharper steering for anyone craving a bit more attitude. Inside they’re twins — clever packaging, roomy rear seats and a useful boot — so the Surf’s …
Skoda Kamiq
VW T-Roc
VS
Skoda Kamiq is the sensible choice — clever packaging, a surprisingly big boot and a friendlier price tag make it the practical everyman’s crossover. If you crave sharper styling, a firmer, more engaging drive and a touch more tech polish, the VW T‑Roc feels more premium, but expect to pay a little …
CUPRA Formentor
CUPRA Terramar
VS
In the dynamic showdown between the CUPRA Formentor and the CUPRA Terramar, enthusiasts are treated to a blend of style and performance that defines the brand. The Formentor, with its striking design and agile handling, appeals to those seeking a sportier SUV experience, while the Terramar offers a …
Toyota Yaris Cross
Toyota Yaris
VS
In the battle of compact versatility, the Toyota Yaris Cross takes the lead with its SUV-inspired design and elevated stance, catering to drivers who prioritize a raised driving position and additional space. Meanwhile, the traditional Toyota Yaris remains a favorite for urban dwellers, excelling …
Toyota Aygo
Toyota Yaris
VS
The Aygo is a cheeky, pocket-sized city flirt — nimble, affordable and full of personality, but cramped and a little outgunned on fast roads. The Yaris is the grown-up supermini: roomier, safer and available as a frugal hybrid, making it the smarter choice for buyers who want everyday practicality …
Onko Aston Martin DBS Superleggera Convertible saatavana eri vetotavoilla?

Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.

DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.