Olipa kyse arjesta, perheestä tai pitkistä matkoista – tässä näkyvät erot.
Selvitä, sopiiko XPeng P7 vai Ferrari Purosangue paremmin elämäntyyliisi.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
XPeng P7 on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 49600 €, kun taas Ferrari Purosangue maksaa 378900 €. Ero on noin 329273 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari Purosangue on ilmeinen etulyöntiasemassa – 725 hv verrattuna 473 hv:een. Ero on noin 252 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Purosangue on selvästi havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.30 s, kun taas XPeng P7 tarvitsee 4.10 s. Ero on noin 0.80 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ferrari Purosangue on huomattava edellä – se yltää 312 km/h:een, kun taas XPeng P7 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 112 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: XPeng P7 vetää tuskin havaittava voimakkaammin, 757 Nm verrattuna 692 Nm:een. Eroa on noin 65 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: XPeng P7 tarjoaa jonkin verran enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa XPeng P7 on kevyt kevyempi – 2020 kg verrattuna 2033 kg:een. Painoero on noin 13 kg.
Tavaratilan koossa Ferrari Purosangue tarjoaa vähäinen enemmän – 473 L verrattuna 440 L:een. Ero on noin 33 L.
XPeng P7 osoittautuu olevan antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa XPeng P7 on monipuolisempi kokonaisuus.
XPeng P7 tuntuu modernilta ja sujuvalta sähköautolta, joka yhdistää kiillotetun muotoilun ja käytännöllisen sisätilan arjen tarpeisiin. Ajaminen on vaivatonta ja hämmentävän älykästä, joten se sopii ostajalle, joka haluaa sähköistä eleganssia ilman turhaa show'ta.
TiedotFerrari Purosangue rikkoo rajoja — se on Ferrarin tulkinta jokapäiväisestä luksussuvista, joka kävelee tyylikkäästi urheilullisuuden ja käytännöllisyyden rajamailla. Ohjaamossa tuntee, että tässä autossa on yhtä aikaa intohimoa kurveihin ja arjen mukavuutta, eli täydellinen valinta niille, jotka eivät halua valita.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
49600 - 58600 €
|
Hinta
378900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
17.10 L
|
|
Kulutus kWh/100km
16.8 - 19.2 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
505 - 576 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
82.70 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
389 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
100 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2020 - 2140 kg
|
Omamassa
2033 kg
|
|
Tavaratila
440 L
|
Tavaratila
473 L
|
|
Pituus
4888 mm
|
Pituus
4973 mm
|
|
Leveys
1896 mm
|
Leveys
2028 mm
|
|
Korkeus
1450 mm
|
Korkeus
1589 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
430 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
276 - 473 hv
|
Teho hv
725 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.1 - 6.7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.30 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
312 km/h
|
|
Vääntömomentti
440 - 757 Nm
|
Vääntömomentti
692 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
203 - 348 kW
|
Teho kW
533 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
6496 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
XPeng
|
Merkki
Ferrari
|
Mallia tarjotaan Takaveto tai Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.