Vertaa tehoa (325 hv vs 630 hv), tavaratilaa ja hintaa (34 400 € vs 286 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, VW Golf vai Maserati MC20 Roadster?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
VW Golf on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 34 400 € , kun taas Maserati MC20 Roadster maksaa 286 400 € . Ero on noin 251 980 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: VW Golf kuluttaa 1,1 L/100km ja on siten vakuuttavasti taloudellisempi kuin Maserati MC20 Roadster, jonka kulutus on 11,7 L/100km. Ero on noin 10,6 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Maserati MC20 Roadster tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 630 hv verrattuna 325 hv:een. Ero on noin 305 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maserati MC20 Roadster on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas VW Golf tarvitsee 5,3 s. Ero on noin 2,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maserati MC20 Roadster vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 730 Nm verrattuna 420 Nm:een. Eroa on noin 310 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: VW Golf tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa VW Golf on lievästi kevyempi – 1 307 kg verrattuna 1 534 kg:een. Painoero on noin 227 kg.
Tavaratilan koossa VW Golf tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 381 L verrattuna 100 L:een. Ero on noin 281 L.
Kantavuudessa VW Golf tarjoaa selvästi enemmän – 508 kg verrattuna 256 kg:een. Ero on noin 252 kg.
VW Golf voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Golf on monipuolinen ja luotettava valinta, joka sopii niin arkeen kuin pidemmillekin matkoille. Sen ajettavuus on tasapainoinen ja varustelu käytännöllinen, joten se on monen ostajan turvallinen vaihtoehto.
TiedotMaserati MC20 Roadster avaa uuden ulottuvuuden italialaisesta urheiluautoilusta — se yhdistää dramaattisen muotoilun ja avoimen ajamisen tunteen kuin kutsun lipua vapaalle tielle. Ohjaamossa tunnelma on ylellinen mutta suoraviivainen, ja tämä on auto ostajalle joka haluaa huomiota ilman turhaa teeskentelyä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
34 400 - 56 800 €
|
Hinta
286 400 €
|
|
Kulutus L/100km
1,1 - 7,6 L/100km
|
Kulutus L/100km
11,7 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
131 - 143 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
25 - 173 g/km
|
CO2
265 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
60 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1 307 - 1 662 kg
|
Omamassa
1 534 kg
|
|
Tavaratila
273 - 381 L
|
Tavaratila
100 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 669 mm
|
|
Leveys
1 789 mm
|
Leveys
1 965 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 224 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
438 - 508 kg
|
Kantavuus
256 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Bensiini MHEV, Diesel, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
116 - 325 hv
|
Teho hv
630 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,3 - 10,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
320 km/h
|
|
Vääntömomentti
220 - 420 Nm
|
Vääntömomentti
730 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
85 - 239 kW
|
Teho kW
463 kW
|
|
Iskutilavuus
1 498 - 1 984 cm3
|
Iskutilavuus
3 000 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, C, F, B
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
VW
|
Merkki
Maserati
|