Vertaa tehoa (680 hv vs 428 hv), tavaratilaa ja hintaa (89 600 € vs 71 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Volvo EX90 vai Hyundai IONIQ 9?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Hyundai IONIQ 9 on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 71 400 € , kun taas Volvo EX90 maksaa 89 600 € . Ero on noin 18 225 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Volvo EX90: se kuluttaa 17,8 kWh/100km ja on vähän energiatehokkaampi kuin Hyundai IONIQ 9, jonka kulutus on 19,9 kWh/100km. Ero on noin 2,1 kWh/100km.
Sähköinen toimintamatka on lähes sama – molemmat kulkevat noin 620 km yhdellä latauksella.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Volvo EX90 tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 680 hv verrattuna 428 hv:een. Ero on noin 252 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Volvo EX90 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,2 s, kun taas Hyundai IONIQ 9 tarvitsee 5,2 s. Ero on noin 1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Volvo EX90 vetää jonkin verran voimakkaammin, 870 Nm verrattuna 700 Nm:een. Eroa on noin 170 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 7 henkilölle.
Omapainossa Volvo EX90 on melkein huomaamattomasti kevyempi – 2 555 kg verrattuna 2 594 kg:een. Painoero on noin 39 kg.
Kantavuudessa Hyundai IONIQ 9 tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 643 kg verrattuna 585 kg:een. Ero on noin 58 kg.
Volvo EX90 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Volvo EX90 on täyssähköinen katumaasturi, joka yhdistää skandinaavisen hillityn muotoilun ja ylellisen, käytännöllisen sisätilan tavalla joka tekee arjesta mukavampaa. Ajossa se tuntuu rauhalliselta ja ennakoitavalta, tarjoten huippuluokan turvallisuusominaisuuksia ja runsaasti tilaa — jos haluat modernia luksusta ilman turhaa show'ta, tämä on harkinnan arvoinen vaihtoehto.
TiedotHyundai Ioniq 9 tuo futuristisen muotoilun ja avaran, hyvin harkitun sisätilan, jossa mukavuus ja käytännöllisyys on suunniteltu arkea varten. Ajossa se tuntuu vakaalta ja rauhalliselta, ja tarjoaa näyttävän vaihtoehdon ostajalle joka haluaa sähköautolta sekä tyyliä että toimivuutta — naapurit saattavat katsoa perään.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
89 600 - 111 500 €
|
Hinta
71 400 - 90 400 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
17,8 - 19,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
19,9 - 20,6 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
570 - 620 km
|
Sähköinen toimintasäde
600 - 620 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
6 - 7
|
Istuimet
7
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 555 - 2 764 kg
|
Omamassa
2 594 - 2 689 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
338 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 964 mm
|
Leveys
1 980 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
544 - 585 kg
|
Kantavuus
586 - 643 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
333 - 680 hv
|
Teho hv
218 - 428 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,2 - 6,8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,2 - 9,4 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
480 - 870 Nm
|
Vääntömomentti
350 - 700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
245 - 500 kW
|
Teho kW
160 - 315 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025
|
Mallivuosi
2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Volvo
|
Merkki
Hyundai
|