Vertaa tehoa (340 hv vs 406 hv), tavaratilaa ja hintaa (76 300 € vs 90 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Toyota Supra vai Volvo XC90?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Toyota Supra on jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 76 300 € , kun taas Volvo XC90 maksaa 90 300 € . Ero on noin 14 005 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Volvo XC90 kuluttaa 3,4 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Toyota Supra, jonka kulutus on 8,1 L/100km. Ero on noin 4,7 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Volvo XC90 tarjoaa lievästi enemmän tehoa – 406 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 66 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Toyota Supra on huomattavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,3 s, kun taas Volvo XC90 tarvitsee 5,4 s. Ero on noin 1,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Volvo XC90 vetää erottuvasti voimakkaammin, 669 Nm verrattuna 500 Nm:een. Eroa on noin 169 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Volvo XC90 tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 2.
Omapainossa Toyota Supra on selvästi kevyempi – 1 570 kg verrattuna 2 080 kg:een. Painoero on noin 510 kg.
Kantavuudessa Volvo XC90 tarjoaa merkittävästi enemmän – 710 kg verrattuna 245 kg:een. Ero on noin 465 kg.
Volvo XC90 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Toyota Supra on räväkkä urheiluauto, joka kerää katseita ja tarjoaa puhdasta ajamisen iloa ilman turhaa kikkailua. Se sopii ostajalle, joka haluaa persoonallisuutta ja terävän ajokokemuksen — arkikäytön kompromissit ovat pieni hinta kuskille, joka haluaa hymyillä risteysvaloissa.
TiedotVolvo XC90 istuttaa sinut ajettavan olohuoneen pehmeisiin puitteisiin, jossa turvallisuus ja skandinaavinen eleganssi ovat itseoikeutetusti pääosassa. Se sopii mainiosti perheelle, joka haluaa tyyliä ja käytännöllisyyttä arkeen, sekä kuljettajalle, joka arvostaa tasaista ja turvallista matkantekoa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
76 300 €
|
Hinta
90 300 - 102 800 €
|
|
Kulutus L/100km
8,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
3,4 - 8,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
69 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
183 g/km
|
CO2
71 - 188 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
7
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 570 kg
|
Omamassa
2 080 - 2 350 kg
|
|
Tavaratila
290 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 854 mm
|
Leveys
1 923 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
245 kg
|
Kantavuus
600 - 710 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
340 hv
|
Teho hv
250 - 406 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,4 - 7,7 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
500 Nm
|
Vääntömomentti
360 - 669 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
250 kW
|
Teho kW
184 - 299 kW
|
|
Iskutilavuus
2 998 cm3
|
Iskutilavuus
1 969 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G, B
|
|
Merkki
Toyota
|
Merkki
Volvo
|