Vertaa tehoa (340 hv vs 490 hv), tavaratilaa ja hintaa (76 300 € vs 49 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Toyota Supra vai NIO ET5 Wagon?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
NIO ET5 Wagon on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 49 500 € , kun taas Toyota Supra maksaa 76 300 € . Ero on noin 26 832 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa NIO ET5 Wagon tarjoaa erottuvasti enemmän tehoa – 490 hv verrattuna 340 hv:een. Ero on noin 150 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO ET5 Wagon on tuskin nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4 s, kun taas Toyota Supra tarvitsee 4,3 s. Ero on noin 0,3 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO ET5 Wagon vetää selvästi voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 500 Nm:een. Eroa on noin 200 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: NIO ET5 Wagon tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Toyota Supra on selvästi kevyempi – 1 570 kg verrattuna 2 265 kg:een. Painoero on noin 695 kg.
Tavaratilan koossa NIO ET5 Wagon tarjoaa huomattavasti enemmän tilaa – 450 L verrattuna 290 L:een. Ero on noin 160 L.
Kantavuudessa NIO ET5 Wagon tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 465 kg verrattuna 245 kg:een. Ero on noin 220 kg.
NIO ET5 Wagon ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Toyota Supra on räväkkä urheiluauto, joka kerää katseita ja tarjoaa puhdasta ajamisen iloa ilman turhaa kikkailua. Se sopii ostajalle, joka haluaa persoonallisuutta ja terävän ajokokemuksen — arkikäytön kompromissit ovat pieni hinta kuskille, joka haluaa hymyillä risteysvaloissa.
TiedotNIO ET5 Wagon on futuristinen farmari, joka yhdistää skandinaavisen hillittyä muotoilua ja arjen käytännöllisyyttä tavalla, joka saa naapurinkin miettimään vaihtoa. Sisältä se on minimalistisen hienostunut ja ajettavuus sulava — juuri sopiva valinta, jos haluat sähköauton, joka tekee arjesta hiukan tyylikkäämpää ilman turhaa kikkailua.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
76 300 €
|
Hinta
49 500 - 71 400 €
|
|
Kulutus L/100km
8,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
435 - 560 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
183 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 570 kg
|
Omamassa
2 265 - 2 285 kg
|
|
Tavaratila
290 L
|
Tavaratila
450 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 790 mm
|
|
Leveys
1 854 mm
|
Leveys
1 960 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 499 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 300 L
|
|
Kantavuus
245 kg
|
Kantavuus
445 - 465 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
340 hv
|
Teho hv
490 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
500 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
250 kW
|
Teho kW
360 kW
|
|
Iskutilavuus
2 998 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Toyota
|
Merkki
NIO
|