Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Toyota Supra on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 63300 €, kun taas Ferrari SF90 Coupe maksaa 440000 €. Ero on noin 376750 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Ferrari SF90 Coupe kuluttaa 6.50 L ja on siten tuskin havaittava taloudellisempi kuin Toyota Supra, jonka kulutus on 7.10 L. Ero on noin 0.60 L /100 km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari SF90 Coupe on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 1000 hv verrattuna 441 hv:een. Ero on noin 559 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari SF90 Coupe on vakuuttava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2.50 s, kun taas Toyota Supra tarvitsee 4.30 s. Ero on noin 1.80 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ferrari SF90 Coupe on hieman edellä – se yltää 340 km/h:een, kun taas Toyota Supra saavuttaa 275 km/h. Ero on noin 65 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari SF90 Coupe vetää vakuuttava voimakkaammin, 1066 Nm verrattuna 500 Nm:een. Eroa on noin 566 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: tarjoaa enemmän istumapaikkoja – vs. .
Omapainossa Toyota Supra on vähän kevyempi – 1395 kg verrattuna 1645 kg:een. Painoero on noin 250 kg.
Tavaratilan koossa Toyota Supra tarjoaa ratkaiseva enemmän – 290 L verrattuna 74 L:een. Ero on noin 216 L.
Kokonaisuudessaan Toyota Supra on voittaa vertailun selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Toyota Supra on räväkkä urheiluauto, joka kerää katseita ja tarjoaa puhdasta ajamisen iloa ilman turhaa kikkailua. Se sopii ostajalle, joka haluaa persoonallisuutta ja terävän ajokokemuksen — arkikäytön kompromissit ovat pieni hinta kuskille, joka haluaa hymyillä risteysvaloissa.
TiedotFerrari SF90 on räiskyvä superauto, joka tarjoilee tunteen tästä hetkestä: näyttävä ääni, terävä ohjaustuntuma ja aura, joka kääntää katseet ennen kuin ehdit painaa kaasua. Se ei ole arkipäivän valinta; se on niille, jotka vaativat näyttävyyttä, ajamisen iloa ja pientä teatteria jokaiselle ajomatkalle.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
63300 - 142800 €
|
Hinta
440000 €
|
|
Kulutus L/100km
7.1 - 9 L
|
Kulutus L/100km
6.50 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
25 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
161 - 204 g/km
|
CO2
169 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
52 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
68 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
3
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1395 - 1580 kg
|
Omamassa
1645 kg
|
|
Tavaratila
290 L
|
Tavaratila
74 L
|
|
Pituus
4379 mm
|
Pituus
4704 mm
|
|
Leveys
1854 - 1867 mm
|
Leveys
1973 mm
|
|
Korkeus
1276 - 1292 mm
|
Korkeus
1186 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
215 - 315 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto, Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
258 - 441 hv
|
Teho hv
1000 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.3 - 5.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2.50 s
|
|
Huippunopeus
250 - 275 km/h
|
Huippunopeus
340 km/h
|
|
Vääntömomentti
400 - 500 Nm
|
Vääntömomentti
1066 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
190 - 324 kW
|
Teho kW
735 kW
|
|
Iskutilavuus
1998 - 2998 cm3
|
Iskutilavuus
3990 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2020
|
|
CO2-tehokkuusluokka
F, G
|
CO2-tehokkuusluokka
F
|
|
Merkki
Toyota
|
Merkki
Ferrari
|
Mallia tarjotaan Takaveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.