Vertaa tehoa (279 hv vs 918 hv), tavaratilaa ja hintaa (69 200 € vs 104 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Toyota Proace Max vai Lotus Eletre?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Toyota Proace Max on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 69 200 € , kun taas Lotus Eletre maksaa 104 200 € . Ero on noin 34 974 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Lotus Eletre: se kuluttaa 22,5 kWh/100km ja on jonkin verran energiatehokkaampi kuin Toyota Proace Max, jonka kulutus on 26,2 kWh/100km. Ero on noin 3,7 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Lotus Eletre suoriutuu ilmeisesti paremmin: se yltää jopa 570 km:een, noin 146 km enemmän kuin Toyota Proace Max.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Lotus Eletre tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 918 hv verrattuna 279 hv:een. Ero on noin 639 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Lotus Eletre vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 985 Nm verrattuna 410 Nm:een. Eroa on noin 575 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Lotus Eletre tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 3.
Omapainossa Lotus Eletre on hieman kevyempi – 2 565 kg verrattuna 2 790 kg:een. Painoero on noin 225 kg.
Kantavuudessa Toyota Proace Max tarjoaa vakuuttavasti enemmän – 1 460 kg verrattuna 485 kg:een. Ero on noin 975 kg.
Lotus Eletre on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Toyota Proace Max on avara ja käytännöllinen kulkupeli, joka taipuu niin työpäivän logistiikkaan kuin viikonloppureissuunkin. Ajaminen on rauhallista ja vaivatonta, ja Toyotan maine luotettavista autoista tekee siitä turvallisen ja järkevän vaihtoehdon ostajalle.
Tiedot
Lotus Eletre näyttää, että Lotus on valmis laajentamaan repertuaariaan: sen muotoilu on terävää ja urheilullista, mutta lupailee myös arkipäivän käyttöä. Ajossa se yhdistää sähköisen hiljaisuuden ja merkin ketteryyden, joten se tuntuu yhtä kotoisalta mutkatiellä kuin kaupunkikadulla — ja herättää katseita ihan tahattomasti.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
69 200 - 74 100 €
|
Hinta
104 200 - 167 800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
26,2 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
424 km
|
Sähköinen toimintasäde
450 - 570 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
109 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
3
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2 790 kg
|
Omamassa
2 565 - 2 745 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
688 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
5 103 mm
|
|
Leveys
2 050 mm
|
Leveys
2 060 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 630 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 532 L
|
|
Kantavuus
710 - 1 460 kg
|
Kantavuus
405 - 485 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
279 hv
|
Teho hv
612 - 918 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
258 - 265 km/h
|
|
Vääntömomentti
410 Nm
|
Vääntömomentti
710 - 985 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
205 kW
|
Teho kW
450 - 675 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Toyota
|
Merkki
Lotus
|