VS

Toyota Mirai vs Ford Mustang Mach-E vertailu

Vertaa tehoa (182 hv vs 487 hv), tavaratilaa ja hintaa (71 400 € vs 58 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Toyota Mirai vai Ford Mustang Mach-E?

Toyota Mirai vs Ford Mustang Mach-E: tärkeimmät erot

Toyota Mirai

4,8 (2 Arvostelut)
arvioi
  • hieman pidempi sähköinen toimintamatka
  • lievästi kevyempi
Tiedot

Ford Mustang Mach-E

3,8 (4 Arvostelut)
arvioi
  • ilmeisesti halvempi
  • vakuuttavasti enemmän tehoa
  • selvästi nopeampi 0–100 km/h
  • ratkaisevasti enemmän tavaratilaa
Tiedot

Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.

By Achim Sedelmaier

Mirai

Ford Mustang Mach-E VS Toyota Mirai – kahden erilaisen lähestymistavan vertailu

Ford Mustang Mach-E ja Toyota Mirai edustavat sähköisen liikkumisen kahta eri koulukuntaa ja tämä näkyy heti auton luonteessa ja käyttötavassa. Mustang Mach-E rakentaa imagoaan urheilullisena, dynaattisena katumaasturina, kun taas Mirai myy rauhallista luksusta ja teknologista erottuvuutta vetykäyttöisyydellään. Molemmat ovat vähäpäästöisiä ratkaisuja, mutta kuluttajalle ratkaisevaa on se, haluaako hän enemmän ajamisen iloa vai mahdollisimman stressitöntä matkantekoa. Seuraa tekniikkaa koskeva vertailu tuo esiin, miten nämä peruserot syntyvät käytännön ominaisuuksista.

Mustang Mach-E

Ajettavuus ja luonne

Ford Mustang Mach-E tuntuu tielle astuessa reagoivammalta ja lähempänä perinteistä auton ajamisen iloa, kun Toyota Mirai puolestaan korostaa vaimeaa, tasapainoista menoa. Mach-E:n ohjaus ja voimakas veto tekevät siitä helpommin innostavan ohitus- ja mutkateillä, mutta sama dynamiikka tuo mukanaan napakamman jousituksen tuntuman. Mirai ei kilpaile urheilullisuudesta; se vaimenee ja tasapainottuu ajossa, mikä tekee pidemmistä siirtymistä vähemmän kuormittavia, kunhan tankkausmahdollisuus on olemassa. Valinta tässä kohtaa on siis selkeä: ajamisen tuntuma ja reaktiivisuus Mach-E:lle, rauha ja vakaa kulku Miraille.

Mukavuus ja pitkät matkat

Pitkillä etapeilla Toyota Mirai tuntuu usein rauhallisemmalta ja ylellisemmältä matkakumppanilta, sen pehmeä jousitus ja hiljainen matkustus tekevät matkasta lempeämmän. Ford Mustang Mach-E tarjoaa riittävän kantaman ja kannustavan suorituskyvyn, mutta se on taipuvainen kertomaan tiestön epäkohtia voimakkaammin kuin Mirai. Mirai hyödyntää etuaan tankkausajassa — pysähdys vie vain muutaman minuutin verrattuna sähköauton lataukseen, kunhan tankkauspaikka löytyy — kun taas Mach-E:n latauskäyttäytyminen ja nopeampi latauksen hyytyminen voivat pidentää taukoja. Jos pitkät, häiriöttömät matkat ja nopea täyttö ovat prioriteetti, Mirai istuu profiiliin; jos lataustauot eivät huoleta ja haluat ajoelämyksen, Mach-E on kiinnostavampi vaihtoehto.

Käytettävyys ja tavaratila

Arjen tavaroiden käsittelyssä Ford Mustang Mach-E antaa käytännön etuja: selkeästi hyödyllinen etutavaratila ja toimivampi takakontti tekevät arkipäivän kuormittelusta joustavampaa kuin Toyota Mirain kapea ja matala tavaratila. Mirai kärsii tilanrajauksista, eikä takapenkin läpi saa pitkiä esineitä, mikä rajoittaa perheen tai harrastevarustuksen kuljetusta. Sen sijaan Mach-E tarjoaa usein paremmin istuttavan takatilantarpeen ja flätin lattian, mikä helpottaa lastenistuinten sijoittelua ja jalkatilaa. Päätös on tässä käytännöllisyys vastaan hienostuneisuus: Mach-E sopii käytönmukaiselle perheelle, Mirai niukemmalle, mutta arvokkaammalle matkustusmukavuudelle.

Kaupunkiympäristö ja arjen käytettävyys

Kaupungissa Ford Mustang Mach-E on helppo käyttää yhden jalan ajelun rekupereoinnin ja laajojen avustimien ansiosta, mutta sen leveys ja kääntöympyrä vaativat enemmän huomiota ahtaissa paikoissa. Toyota Mirai on yllättävän rauhallinen kaupungissa ja tarjoaa pehmeän ajokokemuksen, mutta lähes viiden metrin pituus ja jyrkempi kääntyminen tekevät pysäköinnistä ja tiukoista käännöksistä vaativampaa. Molemmat kamppailevat infotainmentin käyttölogiikassa omilla tavoillaan: Mach-E:n kosketuspohjaiset valikot saattavat vaatia totuttelua, Mirain järjestelmä taas tuntuu paikoin kömpelöltä ja usein korvattu CarPlaylla. Kaupunkikäytössä valinta riippuu siitä, haluaako helpot arkitoiminnot ja avustimet (Mach-E) vai hiljaisuuden ja pehmeän kaupunkikulun (Mirai).

Kuka valitsee kumman ja miksi — ostajaprofiilit

Ford Mustang Mach-E sopii paremmin ostajalle, joka arvostaa dynaamisuutta, tilaratkaisuja ja järeämpää suorituskykyä arjessa, kun taas Toyota Mirai vetoaa niihin, jotka priorisoivat rauhallista, ylellistä matkustuskokemusta ja nopeaa tankkausta H2‑verkoston piirissä. Mach-E on käytännöllisempi perheelle, joka tarvitsee joustavaa tilankäyttöä ja haluaa ajoelämyksen; Mirai on vahvimmillaan yritys- tai kaupunkikäytössä, jossa tankkausmahdollisuudet ovat varmistettuja. Molemmat autot tekevät selkeän lupauksen: Ford Mustang Mach-E tarjoaa enemmän ajamisen iloa ja arkikäytön joustavuutta, Toyota Mirai tarjoaa parempaa pitkämatkamukavuutta ja hiljaisuutta — tekninen vertailu alla paljastaa, miten nämä erot syntyvät laitteiston ja toimintojen eroista.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

Mirai

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

Ford Mustang Mach-E on ilmeisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 58 900 € , kun taas Toyota Mirai maksaa 71 400 € . Ero on noin 12 494 €.

Sähköisessä toimintamatkassa Toyota Mirai suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 650 km:een, noin 50 km enemmän kuin Ford Mustang Mach-E.

Mustang Mach-E

Moottori ja suorituskyky

Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.

Moottoritehossa Ford Mustang Mach-E tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa487 hv verrattuna 182 hv:een. Ero on noin 305 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ford Mustang Mach-E on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Toyota Mirai tarvitsee 9,2 s. Ero on noin 5,4 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Mustang Mach-E vetää merkittävästi voimakkaammin, 950 Nm verrattuna 300 Nm:een. Eroa on noin 650 Nm.

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Toyota Mirai on lievästi kevyempi – 1 900 kg verrattuna 2 161 kg:een. Painoero on noin 261 kg.

Tavaratilan koossa Ford Mustang Mach-E tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 519 L verrattuna 300 L:een. Ero on noin 219 L.

Kantavuudessa Toyota Mirai tarjoaa vähän enemmän – 515 kg verrattuna 450 kg:een. Ero on noin 65 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Ford Mustang Mach-E ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 58 900 €
Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach-E

  • Moottorityyppi Sähkö
  • Vaihteisto Automaatti
  • Vetotapa Takaveto, Neliveto
  • Teho hv 268 - 487 hv
  • Kulutus kWh/100km 17,7 - 21 kWh/100km
  • Sähköinen toimintasäde 470 - 600 km
Toyota Mirai
Ford Mustang Mach-E

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Toyota Mirai

Toyota Mirai näyttää kuin tulevaisuudesta laskeutunut sedan, ja sen sileä muotoilu kääntää katseet kaupungin kaduilla. Jos haluat erottua massasta ja tehdä ympäristöteon ilman sähköjohtojen sotkua, Mirai tarjoaa uudenlaista arkiajomukavuutta joka jättää hymyilevän kuskin istuimeen.

Tiedot

Ford Mustang Mach-E

Ford Mustang Mach‑E vakuuttaa Mustangin henkeä kunnioittavalla muotoilulla ja sähköisellä voimalla, tarjoten urheilullisen tunnelman ilman perinteisen moottorin murinaa. Se on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa erottua katukuvassa mutta tarvitsee silti arkeen ja pidemmille matkoille sopivaa käytännöllisyyttä.

Tiedot
Toyota Mirai
Ford Mustang Mach-E

Kustannukset ja kulutus

Hinta
71 400 - 81 100 €
Hinta
58 900 - 81 300 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
-
Kulutus kWh/100km
-
Kulutus kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
Sähköinen toimintasäde
650 km
Sähköinen toimintasäde
470 - 600 km
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
-
CO2
0 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Sedan
Kori
SUV
Istuimet
5
Istuimet
5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
1 900 - 1 930 kg
Omamassa
2 161 - 2 351 kg
Tavaratila
300 L
Tavaratila
519 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 885 mm
Leveys
1 881 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
485 - 515 kg
Kantavuus
368 - 450 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Vety
Moottorityyppi
Sähkö
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vetotapa
Takaveto
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
Teho hv
182 hv
Teho hv
268 - 487 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,2 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
300 Nm
Vääntömomentti
525 - 950 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
-
Teho kW
134 kW
Teho kW
197 - 358 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
-

Yleistä

Mallivuosi
2 021 - 2 022
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
-
CO2-tehokkuusluokka
A
Merkki
Toyota
Merkki
Ford
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.