Vertaa tehoa (82 hv vs 549 hv), tavaratilaa ja hintaa (20 800 € vs 258 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Suzuki Swift vai Bentley Continental Convertible?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Suzuki Swift on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 20 800 € , kun taas Bentley Continental Convertible maksaa 258 000 € . Ero on noin 237 163 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Suzuki Swift kuluttaa 4,4 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Bentley Continental Convertible, jonka kulutus on 12,1 L/100km. Ero on noin 7,7 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Bentley Continental Convertible tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 549 hv verrattuna 82 hv:een. Ero on noin 467 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Bentley Continental Convertible vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 770 Nm verrattuna 112 Nm:een. Eroa on noin 658 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Suzuki Swift tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Suzuki Swift on ratkaisevasti kevyempi – 1 069 kg verrattuna 2 335 kg:een. Painoero on noin 1 266 kg.
Kantavuudessa Bentley Continental Convertible tarjoaa huomattavasti enemmän – 465 kg verrattuna 296 kg:een. Ero on noin 169 kg.
Suzuki Swift voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Suzuki Swift on pirteä pikkuauto, jonka ketteryys tekee kaupunkiajosta ilon ja pysäköinnistä lähes huomaamattoman helppoa. Sisältä se on fiksu ja käytännöllinen, ja Swift hymyilee ostajalle, joka haluaa hauskan mutta järkevän arjenkyydin.
TiedotBentley Continental GTC on kuin ajettava ylellisestä hotellista revitty kesäpäivän unelma — verhoilu huokuu käsityötä, melutaso pysyy hiljaisena ja kyydissä tuntuu aina vähän erityiseltä. Se yhdistelee hillittyä arvokkuutta ja suorituskykyä, joten se sopii niille, jotka haluavat juhlistaa jokaista kilometriä tyylillä ja ripauksella leikkisää yltäkylläisyyttä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
20 800 - 25 800 €
|
Hinta
258 000 €
|
|
Kulutus L/100km
4,4 - 4,9 L/100km
|
Kulutus L/100km
12,1 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
98 - 110 g/km
|
CO2
275 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
90 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Avoauto
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
-
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1 069 - 1 145 kg
|
Omamassa
2 335 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
235 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 850 mm
|
|
Leveys
1 735 mm
|
Leveys
1 964 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 399 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
282 - 296 kg
|
Kantavuus
465 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Manuaali, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, CVT-vaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
82 hv
|
Teho hv
549 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
318 km/h
|
|
Vääntömomentti
112 Nm
|
Vääntömomentti
770 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
61 kW
|
Teho kW
404 kW
|
|
Iskutilavuus
1 197 cm3
|
Iskutilavuus
3 996 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2019
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Suzuki
|
Merkki
Bentley
|