Vertaa tehoa (235 hv vs 653 hv), tavaratilaa ja hintaa (43 800 € vs 77 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Subaru BRZ vai NIO EL7?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Subaru BRZ on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 43 800 € , kun taas NIO EL7 maksaa 77 000 € . Ero on noin 33 251 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa NIO EL7 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 235 hv:een. Ero on noin 418 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL7 on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,9 s, kun taas Subaru BRZ tarvitsee 6,3 s. Ero on noin 2,4 s sekuntia.
Huippunopeudessa Subaru BRZ on lievästi nopeampi – se yltää 226 km/h:een, kun taas NIO EL7 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 26 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL7 vetää merkittävästi voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 250 Nm:een. Eroa on noin 600 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: NIO EL7 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Subaru BRZ on selvästi kevyempi – 1 275 kg verrattuna 2 421 kg:een. Painoero on noin 1 146 kg.
Tavaratilan koossa NIO EL7 tarjoaa selvästi enemmän tilaa – 570 L verrattuna 237 L:een. Ero on noin 333 L.
Kantavuudessa NIO EL7 tarjoaa lievästi enemmän – 469 kg verrattuna 404 kg:een. Ero on noin 65 kg.
NIO EL7 ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Subaru BRZ on ajamisen elämyspaketti, jossa terävä ohjaustuntuma ja kevyt, reagoiva luonne muuttavat mutkat pieniksi juhlaksi. Sisältä auto on kuljettajalle suunnattu ja suoraviivainen — arjen käytännöllisyys ei ole ykkösasia, mutta hymy tulee matkalla ilmaiseksi.
TiedotNIO EL7 on sähköinen katumaasturi, joka yhdistää skandinaavisen hillityn tyylin ja arjen toimivuuden ilman turhaa kikkailua. Ajaminen tuntuu vakaalta ja ennakoitavalta, ja se saa varmasti naapurit kurkistamaan ohikulkiessaan — jos haluat sähköistä luksusta ilman turhaa show’ta, tämä kannattaa koeajaa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
43 800 - 46 900 €
|
Hinta
77 000 - 98 900 €
|
|
Kulutus L/100km
8,8 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
384 - 501 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
199 - 200 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
2
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 275 - 1 296 kg
|
Omamassa
2 421 - 2 441 kg
|
|
Tavaratila
237 L
|
Tavaratila
570 L
|
|
Pituus
4 265 mm
|
Pituus
4 912 mm
|
|
Leveys
1 775 mm
|
Leveys
1 987 mm
|
|
Korkeus
1 310 mm
|
Korkeus
1 720 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 545 L
|
|
Kantavuus
395 - 404 kg
|
Kantavuus
449 - 469 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
235 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,3 - 6,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Huippunopeus
216 - 226 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
250 Nm
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
172 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
2 387 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024
|
Mallivuosi
2 023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Subaru
|
Merkki
NIO
|