Vertaa tehoa (235 hv vs 470 hv), tavaratilaa ja hintaa (42000 € vs 67500 €) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Subaru BRZ vai Alpine A390?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Subaru BRZ on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 42000 €, kun taas Alpine A390 maksaa 67500 €. Ero on noin 25510 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Alpine A390 on merkittävä etulyöntiasemassa – 470 hv verrattuna 235 hv:een. Ero on noin 235 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Alpine A390 on selvä nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.90 s, kun taas Subaru BRZ tarvitsee 6.30 s. Ero on noin 2.40 s sekuntia.
Huippunopeudessa Subaru BRZ on vähäinen edellä – se yltää 226 km/h:een, kun taas Alpine A390 saavuttaa 220 km/h. Ero on noin 6 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Alpine A390 vetää ratkaiseva voimakkaammin, 824 Nm verrattuna 250 Nm:een. Eroa on noin 574 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Alpine A390 tarjoaa hieman enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Subaru BRZ on vakuuttava kevyempi – 1275 kg verrattuna 2121 kg:een. Painoero on noin 846 kg.
Tavaratilan koossa Alpine A390 tarjoaa merkittävä enemmän – 532 L verrattuna 237 L:een. Ero on noin 295 L.
Alpine A390 osoittautuu olevan ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa Alpine A390 on monipuolisempi kokonaisuus.
Subaru BRZ on ajamisen elämyspaketti, jossa terävä ohjaustuntuma ja kevyt, reagoiva luonne muuttavat mutkat pieniksi juhlaksi. Sisältä auto on kuljettajalle suunnattu ja suoraviivainen — arjen käytännöllisyys ei ole ykkösasia, mutta hymy tulee matkalla ilmaiseksi.
TiedotAlpine A390 on merkin sähköinen crossover, joka tuo A110:n urheilullisen sielun perheystävälliseen koriin ja vääntää hymyn naamalle jo ensimmäisessä rampissa. Jos kaipaat koukuttavaa ohjaustuntumaa, näyttävää ranskalaisdesignia ja arkeen sopivaa tilaa ilman tylsyyttä, tämä Alpine on kuin espresso arkiaamussa – pieni potku, iso vaikutus.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
42000 - 45000 €
|
Hinta
67500 - 78000 €
|
|
Kulutus L/100km
8.80 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
18.7 - 19.8 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
515 - 555 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
89 kWh
|
|
CO2
199 - 200 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
2
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1275 - 1296 kg
|
Omamassa
2121 kg
|
|
Tavaratila
237 L
|
Tavaratila
532 L
|
|
Pituus
4265 mm
|
Pituus
4615 mm
|
|
Leveys
1775 mm
|
Leveys
1885 mm
|
|
Korkeus
1310 mm
|
Korkeus
1532 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1643 L
|
|
Kantavuus
395 - 404 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
235 hv
|
Teho hv
400 - 470 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.3 - 6.9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.9 - 4.8 s
|
|
Huippunopeus
216 - 226 km/h
|
Huippunopeus
200 - 220 km/h
|
|
Vääntömomentti
250 Nm
|
Vääntömomentti
661 - 824 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
172 kW
|
Teho kW
295 - 345 kW
|
|
Iskutilavuus
2387 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Subaru
|
Merkki
Alpine
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.