Vertaa tehoa (163 hv vs 180 hv), tavaratilaa ja hintaa (40 000 € vs 37 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, SERES 3 vai Fiat Scudo?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Fiat Scudo on minimaalisesti edullisempi – sen lähtöhinta on 37 600 € , kun taas SERES 3 maksaa 40 000 € . Ero on noin 2 441 €.
Sähkönkulutuksessa etu on SERES 3: se kuluttaa 18 kWh/100km ja on erottuvasti energiatehokkaampi kuin Fiat Scudo, jonka kulutus on 23,6 kWh/100km. Ero on noin 5,6 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Fiat Scudo suoriutuu lievästi paremmin: se yltää jopa 352 km:een, noin 51 km enemmän kuin SERES 3.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Fiat Scudo tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa – 180 hv verrattuna 163 hv:een. Ero on noin 17 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h SERES 3 on melkein huomaamattomasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 9,9 s, kun taas Fiat Scudo tarvitsee 10,5 s. Ero on noin 0,6 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Fiat Scudo vetää selvästi voimakkaammin, 400 Nm verrattuna 300 Nm:een. Eroa on noin 100 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Fiat Scudo tarjoaa enemmän paikkoja – 8 vs. 5.
Omapainossa Fiat Scudo on minimaalisesti kevyempi – 1 722 kg verrattuna 1 765 kg:een. Painoero on noin 43 kg.
Kantavuudessa Fiat Scudo tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 1 805 kg verrattuna 300 kg:een. Ero on noin 1 505 kg.
Fiat Scudo ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Seres 3 esittelee edullisen ja modernin sähkökrossoverin, joka tarjoaa yllättävän tilan ja rauhallisen ajotuntuman niin kaupungissa kuin pidemmilläkin siirtymillä. Varustelu on käytännönläheinen ja hinta-laatusuhde houkutteleva, vaikka merkki ei vielä nauti samanlaista luottamusta kuin vanhat nimet – mutta lompakko saattaa silti hymyillä.
Tiedot
Fiat Scudo on käytännöllinen ja mukava työkaveri, joka yhdistää fiksun kuormatilan ja vaivattoman ajettavuuden ilman turhia koreiluja. Se sopii niin töihin kuin viikonlopun projekteihin — hyötyauton sielulla mutta autoilevan arjen ehdoilla.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
40 000 €
|
Hinta
37 600 - 62 400 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
6,2 - 7,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
18 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
23,6 - 24 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
301 km
|
Sähköinen toimintasäde
221 - 352 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 187 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Pakettiauto, Bussi
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2 - 8
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 765 kg
|
Omamassa
1 722 - 2 260 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
450 - 800 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 850 mm
|
Leveys
1 920 - 2 010 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
300 kg
|
Kantavuus
840 - 1 805 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
163 hv
|
Teho hv
120 - 180 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,5 - 11,2 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
300 Nm
|
Vääntömomentti
260 - 400 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
120 kW
|
Teho kW
88 - 132 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 499 - 2 197 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2020
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A, F
|
|
Merkki
SERES
|
Merkki
Fiat
|