Vertaa tehoa (272 hv vs 442 hv), tavaratilaa ja hintaa (31 900 € vs 78 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, SEAT Leon SP Sportstourer vai Maxus eTERRON 9?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
SEAT Leon SP Sportstourer on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 31 900 € , kun taas Maxus eTERRON 9 maksaa 78 100 € . Ero on noin 46 232 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Maxus eTERRON 9 suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 430 km:een, noin 299 km enemmän kuin SEAT Leon SP Sportstourer.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Maxus eTERRON 9 tarjoaa ilmeisesti enemmän tehoa – 442 hv verrattuna 272 hv:een. Ero on noin 170 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maxus eTERRON 9 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,8 s, kun taas SEAT Leon SP Sportstourer tarvitsee 7,9 s. Ero on noin 2,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maxus eTERRON 9 vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 360 Nm:een. Eroa on noin 340 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa SEAT Leon SP Sportstourer on vakuuttavasti kevyempi – 1 384 kg verrattuna 2 925 kg:een. Painoero on noin 1 541 kg.
Kantavuudessa Maxus eTERRON 9 tarjoaa minimaalisesti enemmän – 575 kg verrattuna 569 kg:een. Ero on noin 6 kg.
Maxus eTERRON 9 voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
SEAT Leon Sportstourer tuntuu ajossa ketterältä ja enemmänkin hauskalta kuin perinteinen farmari, mutta arjen tarpeet on silti hoidettu tyylikkäästi. Sisätilat ovat laadukkaat ja tavaratila yllättävän monipuolinen, joten tämä Leon on erinomainen valinta niille, jotka haluavat sporttisen ilmeen ilman kompromisseja käytännöllisyydestä.
TiedotMaxus eTERRON 9 on tilava ja nykyaikainen sähköinen tila-auto, joka antaa arjelle reilusti lisäkäsiä ja hillityn, mutta vakuuttavan ulkonäön. Sisätilat ovat käytännölliset ja mukavat — tämä kuljettaa perheen tai työvälineet lipputangoitta ja ilman turhaa kikkailua.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
31 900 - 46 600 €
|
Hinta
78 100 - 81 200 €
|
|
Kulutus L/100km
1,3 - 5,6 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
131 km
|
Sähköinen toimintasäde
430 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
28 - 128 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 384 - 1 708 kg
|
Omamassa
2 925 - 2 955 kg
|
|
Tavaratila
470 - 620 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 799 mm
|
Leveys
1 997 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
422 - 569 kg
|
Kantavuus
545 - 575 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi, Diesel
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
115 - 272 hv
|
Teho hv
442 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,9 - 10,8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
220 - 360 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
85 - 200 kW
|
Teho kW
325 kW
|
|
Iskutilavuus
1 498 - 1 968 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 026
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
SEAT
|
Merkki
Maxus
|