Vertaa tehoa (102 hv vs 490 hv), tavaratilaa ja hintaa (20 800 € vs 49 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Express vai NIO ET5?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Renault Express on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 20 800 € , kun taas NIO ET5 maksaa 49 500 € . Ero on noin 28 676 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa NIO ET5 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 490 hv verrattuna 102 hv:een. Ero on noin 388 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO ET5 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4 s, kun taas Renault Express tarvitsee 11,9 s. Ero on noin 7,9 s sekuntia.
Huippunopeudessa NIO ET5 on lievästi nopeampi – se yltää 200 km/h:een, kun taas Renault Express saavuttaa 167 km/h. Ero on noin 33 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO ET5 vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 240 Nm:een. Eroa on noin 460 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: NIO ET5 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Renault Express on vakuuttavasti kevyempi – 1 296 kg verrattuna 2 215 kg:een. Painoero on noin 919 kg.
Maksimikantavuudessa Renault Express pärjää vakuuttavasti paremmin – jopa 3 300 L, noin 2 165 L enemmän kuin NIO ET5.
Kantavuudessa Renault Express tarjoaa ilmeisesti enemmän – 700 kg verrattuna 475 kg:een. Ero on noin 225 kg.
NIO ET5 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Express on käytännöllinen ja pirteä kaupunkitavara-auto, joka sopii niin yrittäjälle kuin aktiiviselle perheelle. Se ei yritä olla luksus, vaan tarjoaa huolettoman hyötykäytön, ketterän pysäköitävyyden ja luotettavan kumppanin töihin ja viikonloppuprojekteihin — ilman turhaa turhamaisuutta.
Tiedot
NIO ET5 on ehdoton haastaja sähköautojen keskiluokkaan, yhdistäen modernit linjat ja skandinaavisen hillityn sisustuksen. Ajettavuus on ripeää ja älykäs käyttöliittymä tekee arjesta mutkattomampaa — eikä sen kanssa tarvitse olla koodari nauttiakseen futuristisesta tunnelmasta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
20 800 - 23 700 €
|
Hinta
49 500 - 71 400 €
|
|
Kulutus L/100km
4,6 - 6,6 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
456 - 590 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
121 - 149 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 296 - 1 390 kg
|
Omamassa
2 215 - 2 235 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
386 L
|
|
Pituus
4 393 mm
|
Pituus
4 790 mm
|
|
Leveys
1 775 mm
|
Leveys
1 960 mm
|
|
Korkeus
1 811 mm
|
Korkeus
1 499 mm
|
|
Maksimi tavaratila
3 300 L
|
Maksimi tavaratila
1 135 L
|
|
Kantavuus
575 - 700 kg
|
Kantavuus
455 - 475 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel, Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuaali
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
75 - 102 hv
|
Teho hv
490 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11,9 - 16,3 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 s
|
|
Huippunopeus
100 - 167 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
200 - 240 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
55 - 75 kW
|
Teho kW
360 kW
|
|
Iskutilavuus
1 332 - 1 461 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2021
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
NIO
|