Vertaa tehoa (200 hv vs 1 050 hv), tavaratilaa ja hintaa (45 600 € vs 468 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Renault Espace vai Ferrari 849 Testarossa Coupe?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Renault Espace on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 45 600 € , kun taas Ferrari 849 Testarossa Coupe maksaa 468 900 € . Ero on noin 423 267 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Espace kuluttaa 4,9 L/100km ja on siten selvästi taloudellisempi kuin Ferrari 849 Testarossa Coupe, jonka kulutus on 9,3 L/100km. Ero on noin 4,4 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari 849 Testarossa Coupe tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 1 050 hv verrattuna 200 hv:een. Ero on noin 850 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 849 Testarossa Coupe on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,3 s, kun taas Renault Espace tarvitsee 8,8 s. Ero on noin 6,5 s sekuntia.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Renault Espace tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 2.
Omapainossa Renault Espace on jonkin verran kevyempi – 1 673 kg verrattuna 1 890 kg:een. Painoero on noin 217 kg.
Tavaratilan koossa Renault Espace tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 692 L verrattuna 74 L:een. Ero on noin 618 L.
Kantavuudessa Renault Espace tarjoaa selvästi enemmän – 581 kg verrattuna 190 kg:een. Ero on noin 391 kg.
Renault Espace on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Renault Espace on edelleen tilava ja perheystävällinen tila-auto, joka hemmottelee matkustajia mukavuudellaan ja käytännöllisillä ratkaisuillaan. Se ei ehkä jyrää urheilullisuudessa, mutta tekee arjen matkustamisesta nautinnon — ja onnistuu siinä tyylillä ja rennolla ranskalaisella charmilla.
TiedotFerrari Testarossa pysäyttää katseet ja puheensorinan — se on italialaisen designin draamaa parhaimmillaan, joka ei peittele olevansa tähti. Ajettavuus on elämyksellistä ja intensiivistä, joten ostajalle se tarjoaa enemmän tunnemaisemaa kuin arkista käytännöllisyyttä; tämä on auto, jonka kanssa tehdään muistoja, ei markettikäyntejä.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
45 600 - 50 300 €
|
Hinta
468 900 €
|
|
Kulutus L/100km
4,9 L/100km
|
Kulutus L/100km
9,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
21 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
110 g/km
|
CO2
212 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5 - 7
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 673 - 1 783 kg
|
Omamassa
1 890 kg
|
|
Tavaratila
212 - 692 L
|
Tavaratila
74 L
|
|
Pituus
4 746 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 830 mm
|
Leveys
1 999 mm
|
|
Korkeus
1 645 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
2 054 - 2 224 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
404 - 581 kg
|
Kantavuus
190 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Täyshybridi
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
200 hv
|
Teho hv
1 050 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,8 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,3 s
|
|
Huippunopeus
174 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
-
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
147 kW
|
Teho kW
772 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Iskutilavuus
3 990 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
C
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Renault
|
Merkki
Ferrari
|