Vertaa tehoa (711 hv vs 8 hv), tavaratilaa ja hintaa (142000 € vs 15600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Porsche 911 Coupe vai Estrima Birò?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Estrima Birò on hinnassa selvä edullisempi – sen lähtöhinta on 15600 € , kun taas Porsche 911 Coupe maksaa 142000 € . Ero on noin 126401 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Porsche 911 Coupe on ratkaiseva etulyöntiasemassa – 711 hv verrattuna 8 hv:een. Ero on noin 703 hv hv.
Huippunopeudessa Porsche 911 Coupe on merkittävä edellä – se yltää 322 km/h:een, kun taas Estrima Birò saavuttaa 60 km/h. Ero on noin 262 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Porsche 911 Coupe vetää vakuuttava voimakkaammin, 800 Nm verrattuna 381 Nm:een. Eroa on noin 419 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 2 henkilölle.
Omapainossa Estrima Birò on vakuuttava kevyempi – 424 kg verrattuna 1525 kg:een. Painoero on noin 1101 kg.
Tavaratilan koossa Porsche 911 Coupe tarjoaa pienessä määrin enemmän – 373 L verrattuna 308 L:een. Ero on noin 65 L.
Kantavuudessa Porsche 911 Coupe on ilmeinen parempi – 310 kg verrattuna 226 kg:een. Ero on noin 84 kg.
Estrima Birò hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Porsche 911 on ikoninen coupé, joka yhdistää terävän ajettavuuden ja yllättävän arkipäiväisen käytettävyyden — se hymyilee mutkassa ja pysyy tyylikkäänä parkkiruutuun kääntyessä. Ohjaamossa kaikki on suunniteltu kuljettajalle, ja ajokokemus on yhtä aikaa tarkka, herkkä ja nautinnollinen — sellainen auto, jonka kanssa viikonloppufiilistely ja naapurien kate tuntuvat perustelluilta.
TiedotBirò on omapäinen ja kompakti kaupunkisähköauto, joka erottuu katukuvasta persoonallisella muotoilullaan ja pelkistetyllä käytännöllisyydellään. Se sopii mainiosti kaupunkiajajalle, joka arvostaa helppoa pysäköintiä, edullista käyttöä ja ripauksen leikkisyyttä arjen liikkumiseen.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
142000 - 366000 €
|
Hinta
15600 - 21400 €
|
|
Kulutus L/100km
10.1 - 13.8 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
229 - 312 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
63 - 64 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
2
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1525 - 1815 kg
|
Omamassa
424 - 431 kg
|
|
Tavaratila
264 - 373 L
|
Tavaratila
122 - 308 L
|
|
Pituus
4542 - 4572 mm
|
Pituus
1794 - 1835 mm
|
|
Leveys
1852 - 1900 mm
|
Leveys
1107 mm
|
|
Korkeus
1279 - 1322 mm
|
Korkeus
1566 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
228 - 310 kg
|
Kantavuus
219 - 226 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini, Täyshybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
-
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
394 - 711 hv
|
Teho hv
8 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2.5 - 4.5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
|
Huippunopeus
294 - 322 km/h
|
Huippunopeus
60 km/h
|
|
Vääntömomentti
450 - 800 Nm
|
Vääntömomentti
381 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
290 - 523 kW
|
Teho kW
6 kW
|
|
Iskutilavuus
2981 - 3996 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2022 - 2026
|
Mallivuosi
2022
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Porsche
|
Merkki
Estrima
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Takaveto tai Neliveto.