Vertaa tehoa (180 hv vs 653 hv), tavaratilaa ja hintaa (42 300 € vs 72 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Peugeot Traveller vai NIO ET7?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Peugeot Traveller on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 42 300 € , kun taas NIO ET7 maksaa 72 800 € . Ero on noin 30 499 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa NIO ET7 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 180 hv:een. Ero on noin 473 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO ET7 on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,8 s, kun taas Peugeot Traveller tarvitsee 10,6 s. Ero on noin 6,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO ET7 vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 450 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Peugeot Traveller tarjoaa enemmän paikkoja – 8 vs. 5.
Omapainossa Peugeot Traveller on erottuvasti kevyempi – 1 953 kg verrattuna 2 434 kg:een. Painoero on noin 481 kg.
Kantavuudessa Peugeot Traveller tarjoaa vakuuttavasti enemmän – 883 kg verrattuna 466 kg:een. Ero on noin 417 kg.
NIO ET7 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Peugeot Traveller on tilava ja tyylikäs valinta perheille ja yrityksille, jossa arjen käytännöllisyys kohtaa ranskalaisen muotoilun. Ajossa se tarjoo mukavuutta ja helppokäyttöisyyttä, joten kaupunkipyörähdykset ja pidemmät reissut hoituvat ilman turhaa draamaa.
TiedotNIO ET7 on rohkea tulkinta modernista luksussedanista, joka yhdistää rauhallisen ajokokemuksen ja arjen käytännöllisyyden. Sisällä tunnelma on ylellinen mutta inhimillinen, ja se tarjoaa ripauksen high-tech-viihdettä — täydellinen valinta ostajalle, joka haluaa erottua tiellä ilman turhaa prameilua.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
42 300 - 51 300 €
|
Hinta
72 800 - 83 800 €
|
|
Kulutus L/100km
7 - 7,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
451 - 584 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
183 - 188 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
8
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1 953 - 1 986 kg
|
Omamassa
2 434 - 2 454 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
363 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
5 101 mm
|
|
Leveys
1 920 mm
|
Leveys
1 987 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 509 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
877 - 883 kg
|
Kantavuus
446 - 466 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
180 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
400 Nm
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
132 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
2 184 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2022
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Peugeot
|
Merkki
NIO
|