Vertaa tehoa (136 hv vs 490 hv), tavaratilaa ja hintaa (31 700 € vs 49 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Peugeot Partner vai NIO ET5?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Peugeot Partner on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 31 700 € , kun taas NIO ET5 maksaa 49 500 € . Ero on noin 17 751 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Peugeot Partner: se kuluttaa 17,4 kWh/100km ja on melkein huomaamattomasti energiatehokkaampi kuin NIO ET5, jonka kulutus on 18,6 kWh/100km. Ero on noin 1,2 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa NIO ET5 suoriutuu erottuvasti paremmin: se yltää jopa 590 km:een, noin 236 km enemmän kuin Peugeot Partner.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa NIO ET5 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 490 hv verrattuna 136 hv:een. Ero on noin 354 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO ET5 on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4 s, kun taas Peugeot Partner tarvitsee 11,2 s. Ero on noin 7,2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO ET5 vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 300 Nm:een. Eroa on noin 400 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: NIO ET5 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 3.
Omapainossa Peugeot Partner on ratkaisevasti kevyempi – 1 371 kg verrattuna 2 215 kg:een. Painoero on noin 844 kg.
Kantavuudessa Peugeot Partner tarjoaa huomattavasti enemmän – 781 kg verrattuna 475 kg:een. Ero on noin 306 kg.
NIO ET5 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Peugeot Partner on tyylikkään käytännöllinen pakettiauto, joka sujuu arjen logistiikassa kuin hyvä apuri — tilaa, mukavuutta ja katu-uskottavuutta yhdistäen. Se ei yritä olla urheilija, vaan tekee sen minkä lupaa: kuljettaa tavarat ja arjen ihmiset mutkattomasti perille ilman turhaa dramatiikkaa.
TiedotNIO ET5 on ehdoton haastaja sähköautojen keskiluokkaan, yhdistäen modernit linjat ja skandinaavisen hillityn sisustuksen. Ajettavuus on ripeää ja älykäs käyttöliittymä tekee arjesta mutkattomampaa — eikä sen kanssa tarvitse olla koodari nauttiakseen futuristisesta tunnelmasta.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
31 700 - 40 700 €
|
Hinta
49 500 - 71 400 €
|
|
Kulutus L/100km
5,2 - 5,4 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
17,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
354 km
|
Sähköinen toimintasäde
456 - 590 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 143 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Pakettiauto
|
Kori
Viistoperä
|
|
Istuimet
3
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 371 - 1 674 kg
|
Omamassa
2 215 - 2 235 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
386 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 790 mm
|
|
Leveys
1 848 mm
|
Leveys
1 960 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 499 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 135 L
|
|
Kantavuus
645 - 781 kg
|
Kantavuus
455 - 475 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Diesel
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
102 - 136 hv
|
Teho hv
490 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
250 - 300 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
75 - 100 kW
|
Teho kW
360 kW
|
|
Iskutilavuus
1 499 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, E
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Peugeot
|
Merkki
NIO
|