Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
Česko
EspañaVS
Peugeot 508 vs NIO EL7 vertailu
Vertaa tehoa (360 hv vs 653 hv), tavaratilaa ja hintaa (54 200 € vs 77 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Peugeot 508 vai NIO EL7?
Peugeot 508 vs NIO EL7: tärkeimmät erot
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
508
Kustannukset ja kulutus
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Peugeot 508 on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 54 200 € , kun taas NIO EL7 maksaa 77 000 € . Ero on noin 22 821 €.
Sähköisessä toimintamatkassa NIO EL7 suoriutuu vakuuttavasti paremmin: se yltää jopa 501 km:een, noin 446 km enemmän kuin Peugeot 508.
EL7
Moottori ja suorituskyky
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa NIO EL7 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 360 hv:een. Ero on noin 293 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL7 on huomattavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,9 s, kun taas Peugeot 508 tarvitsee 5,2 s. Ero on noin 1,3 s sekuntia.
Huippunopeudessa Peugeot 508 on lievästi nopeampi – se yltää 250 km/h:een, kun taas NIO EL7 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 50 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL7 vetää huomattavasti voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 520 Nm:een. Eroa on noin 330 Nm.
508
Tila ja käytännöllisyys
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Peugeot 508 on huomattavasti kevyempi – 1 811 kg verrattuna 2 421 kg:een. Painoero on noin 610 kg.
Tavaratilan koossa NIO EL7 tarjoaa hieman enemmän tilaa – 570 L verrattuna 487 L:een. Ero on noin 83 L.
Maksimikantavuudessa NIO EL7 pärjää tuskin paremmin – jopa 1 545 L, noin 8 L enemmän kuin Peugeot 508.
Maksimikantavuus on sama – molemmat voivat kuljettaa 469 kg.
Kuka voittaa datavertailun?
NIO EL7 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
alkaen 77 000 €
NIO EL7
Peugeot 508
NIO EL7
Kustannukset ja kulutus
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Moottori ja suorituskyky
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Mitat ja kori
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Näytä yksityiskohtainen analyysi
Peugeot 508
Peugeot 508 erottuu katujen hämärässä urheilullisen oloisella profiilillaan ja laadukkaasti viimeistellyllä sisustallaan, joka tuntuu arvokkaammalta kuin hinta antaa odottaa. Ajettavuus on hillittyä mutta innokasta arkipäivään, joten ostajalle se on tyylikäs ja fiksu valinta, jos haluaa erottua ilman turhaa pröystäilyä.
Tiedot
NIO EL7
NIO EL7 on sähköinen katumaasturi, joka yhdistää skandinaavisen hillityn tyylin ja arjen toimivuuden ilman turhaa kikkailua. Ajaminen tuntuu vakaalta ja ennakoitavalta, ja se saa varmasti naapurit kurkistamaan ohikulkiessaan — jos haluat sähköistä luksusta ilman turhaa show’ta, tämä kannattaa koeajaa.
Tiedot
Peugeot 508
NIO EL7
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
54 200 - 73 900 €
|
Hinta
77 000 - 98 900 €
|
|
Kulutus L/100km
1,6 - 2 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
22,1 - 22,4 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
46 - 55 km
|
Sähköinen toimintasäde
384 - 501 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
36 - 45 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
43 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 811 - 1 941 kg
|
Omamassa
2 421 - 2 441 kg
|
|
Tavaratila
487 L
|
Tavaratila
570 L
|
|
Pituus
4 750 mm
|
Pituus
4 912 mm
|
|
Leveys
1 859 mm
|
Leveys
1 987 mm
|
|
Korkeus
1 403 mm
|
Korkeus
1 720 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 537 L
|
Maksimi tavaratila
1 545 L
|
|
Kantavuus
379 - 469 kg
|
Kantavuus
449 - 469 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
180 - 360 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,2 - 8,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 s
|
|
Huippunopeus
230 - 250 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
360 - 520 Nm
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
133 - 265 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
1 598 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Peugeot
|
Merkki
NIO
|
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti.
Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.