Vertaa tehoa (325 hv vs 300 hv), tavaratilaa ja hintaa (45700 € vs 45600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Peugeot 5008 vai Renault Rafale?
Automaailmassa SUV-mallit ovat nousseet uudelle tasolle, ja Peugeot 5008 sekä Renault Rafale ovat erinomaisia esimerkkejä tästä. Molemmat autot tarjoavat tilavuutta, mukavuutta ja moderneja teknologioita, mutta jokaisella on omat erityispiirteensä. Tässä artikkelissa vertaamme näitä kahta autoa eri teknisissä näkökohdissa sekä innovaatioissa.
Peugeot 5008:n moottorivalikoima on laaja. Se tarjoaa polttomoottori MHEV:n, plug-in hybridin ja jopa täysin sähköisen version. Tehoalue vaihtelee 136 hevosvoimasta aina 231 hevosvoimaan asti. Hybridimallien sähköinen toimintamatka ulottuu jopa 664 kilometriin, mikä tekee siitä erinomaisen valinnan pitkiin matkoihin.
Renault Rafale keskittyy myös hybridi-teknologiaan ja tarjoaa sekä täyshybridiversion että plug-in hybridin. Tehokkuus on huippuluokkaa, sillä voimaa on tarjolla jopa 300 hevosvoimaa. Vaikka Rafalen sähköinen toimintamatka on 97 kilometriä, se on silti kilpailukykyinen, erityisesti kaupunkiajossa.
Polttoaineen kulutus on tärkeä tekijä autoa valittaessa. Peugeot 5008:n kulutus vaihtelee 5,8 litrasta 100 kilometriä kohti hybridsarja-malleilla, mikä on vaikuttava luku. Co2-päästöt alkavat 0 grammasta kilometrillä täysin sähköisessä versiossa ja huipentuvat 130 grammaan per kilometri.
Renault Rafale on vieläkin tehokkaampi, sillä sen polttoaineen kulutus voi olla vain 4,7 litraa per 100 kilometriä. Tämä tekee Rafalesta erinomaisen vaihtoehdon, jos haluaa minimoida ympäristövaikutukset, sillä sen CO2-päästöt alkavat 14 grammasta kilometrillä.
Peugeot 5008 on tunnettu tilavuudestaan – se tarjoaa istumapaikat jopa seitsemälle henkilölle, mikä on harvinaista samankaltaisissa SUVs-malleissa. Myös rahtitila on huomattava, käyttäen jopa 748 litraa tavaratilaa, kun takapenkki on laskettu alas. Tämä tekee siitä erinomaisen perheautoja ja matkailua varten.
Renault Rafalen sisätilat ovat enemmän keskittyneet matkustajien mukavuuteen. Viisi istuinpaikkaa takaa, että matkustajat nauttivat tilavasta ja laadukkaasta sisätilasta. Vaikka tilaa on vähemmän kuin 5008:ssa, se on silti tehokas tilankäytössä, ja tavaratila tarjoaa 627 litraa, säädettävissä tarpeiden mukaan.
Hinta on aina tärkeä tekijä auton hankinnassa. Peugeot 5008:n hinta siihen nähden mitä se tarjoaa on kilpailukykyinen, erityisesti kun otetaan huomioon sen ainutlaatuiset ominaisuudet ja moottorivaihtoehdot. Pelkkä lisävarusteiden runsaus nostaa arvoa.
Renault Rafale tarjoaa myös hyvän hinta-laatusuhteen, mutta sen innovatiiviset teknologiat ja polttoainetehokkuus voivat tehdä siitä ajankohtaisemman vaihtoehdon ympäristötietoisille kuluttajille.
Peugeot 5008 ja Renault Rafale ovat molemmat erinomaisia SUV-vaihtoehtoja, mutta ne palvelevat hieman erilaisia tarpeita. Jos tarvitset tilavaa perheautoa, jossa on paljon istuimia ja rahtitilaa, Peugeot 5008 voi olla paras valinta. Toisaalta, jos etsit huipputehokasta ja ympäristöystävällistä vaihtoehtoa, Renault Rafale on varmasti kilpailija.
Valinta riippuu lopulta yksilöllisistä tarpeista ja mieltymyksistä, mutta molemmat autot esittelevät innovaatioita ja teknologiaa, joka tekee niistä houkuttelevia vaihtoehtoja päivän markkinoilla.
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Renault Rafale on hinnassa kevyt edullisempi – sen lähtöhinta on 45600 € , kun taas Peugeot 5008 maksaa 45700 € . Ero on noin 62 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Rafale kuluttaa 2 L ja on siten selvästi havaittava taloudellisempi kuin Peugeot 5008, jonka kulutus on 2.70 L. Ero on noin 0.70 L /100 km.
Sähköisessä toimintamatkassa Peugeot 5008 suoriutuu merkittävä paremmin: se yltää jopa 669 km:een, noin 572 km enemmän kuin Renault Rafale.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Peugeot 5008 on melkein huomaamaton etulyöntiasemassa – 325 hv verrattuna 300 hv:een. Ero on noin 25 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Renault Rafale on vähäinen nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 6.40 s, kun taas Peugeot 5008 tarvitsee 6.50 s. Ero on noin 0.10 s sekuntia.
Huippunopeudessa Peugeot 5008 on pienessä määrin edellä – se yltää 220 km/h:een, kun taas Renault Rafale saavuttaa 180 km/h. Ero on noin 40 km/h.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Peugeot 5008 tarjoaa erottuva enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Peugeot 5008 on kevyt kevyempi – 1700 kg verrattuna 1734 kg:een. Painoero on noin 34 kg.
Tavaratilan koossa Renault Rafale tarjoaa merkittävä enemmän – 627 L verrattuna 348 L:een. Ero on noin 279 L.
Maksimikantavuudessa Peugeot 5008 pärjää pienessä määrin paremmin – jopa 2232 L, noin 322 L enemmän kuin Renault Rafale.
Kantavuudessa Peugeot 5008 on ilmeinen parempi – 640 kg verrattuna 444 kg:een. Ero on noin 196 kg.
Peugeot 5008 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Peugeot 5008 on tilava ja elegantti perheauto, jossa ranskalainen muotoilu kohtaa käytännöllisyyden. Sisällä arki sujuu mutkattomasti joustavien istuinratkaisujen ansiosta, ja ajossa se on vaivattoman tasapainoinen — täydellinen valinta niille, jotka haluavat mukavuutta ilman turhaa prameilua.
Tiedot
Renault Rafale näyttää siltä, että se on suunniteltu kiinnostamaan – selkeälinjainen ja persoonallinen, eikä se peitä persoonallisuuttaan. Ajossa se tarjoaa fiksun yhdistelmän urbaania tyyliä ja helppokäyttöisyyttä, joten ostaja saa auton, joka sekä hymyilyttää että hoitaa hommat.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
45700 - 65900 €
|
Hinta
45600 - 60400 €
|
|
Kulutus L/100km
2.7 - 5.6 L
|
Kulutus L/100km
2 - 5 L
|
|
Kulutus kWh/100km
17.8 - 18.6 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
78 - 669 km
|
Sähköinen toimintasäde
97 km
|
|
Akun kapasiteetti
0.4 - 96.9 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 - 127 g/km
|
CO2
43 - 109 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
55 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
7
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1700 - 2344 kg
|
Omamassa
1734 - 2025 kg
|
|
Tavaratila
294 - 348 L
|
Tavaratila
539 - 627 L
|
|
Pituus
4791 mm
|
Pituus
4710 mm
|
|
Leveys
1895 mm
|
Leveys
1886 mm
|
|
Korkeus
1694 mm
|
Korkeus
1613 mm
|
|
Maksimi tavaratila
2178 - 2232 L
|
Maksimi tavaratila
1910 L
|
|
Kantavuus
596 - 640 kg
|
Kantavuus
415 - 444 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Täyshybridi, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
145 - 325 hv
|
Teho hv
200 - 300 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.5 - 10.2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6.4 - 8.9 s
|
|
Huippunopeus
170 - 220 km/h
|
Huippunopeus
180 km/h
|
|
Vääntömomentti
230 - 511 Nm
|
Vääntömomentti
-
|
|
Sylinterien lukumäärä
3 - 4
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
107 - 239 kW
|
Teho kW
147 - 221 kW
|
|
Iskutilavuus
1199 - 1598 cm3
|
Iskutilavuus
1199 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, D, B
|
CO2-tehokkuusluokka
C, B
|
|
Merkki
Peugeot
|
Merkki
Renault
|
Saatavilla olevat vaihtoehdot: Etuveto tai Neliveto.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España