Vertaa tehoa (156 hv vs 490 hv), tavaratilaa ja hintaa (23 900 € vs 55 700 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Opel Corsa vai NIO EL6?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Opel Corsa on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 23 900 € , kun taas NIO EL6 maksaa 55 700 € . Ero on noin 31 896 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Opel Corsa: se kuluttaa 14,2 kWh/100km ja on vakuuttavasti energiatehokkaampi kuin NIO EL6, jonka kulutus on 20,4 kWh/100km. Ero on noin 6,2 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa NIO EL6 suoriutuu hieman paremmin: se yltää jopa 529 km:een, noin 100 km enemmän kuin Opel Corsa.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa NIO EL6 tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 490 hv verrattuna 156 hv:een. Ero on noin 334 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL6 on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,5 s, kun taas Opel Corsa tarvitsee 7,9 s. Ero on noin 3,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL6 vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 260 Nm:een. Eroa on noin 440 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Opel Corsa on merkittävästi kevyempi – 1 175 kg verrattuna 2 215 kg:een. Painoero on noin 1 040 kg.
Tavaratilan koossa NIO EL6 tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 597 L verrattuna 309 L:een. Ero on noin 288 L.
Kantavuudessa NIO EL6 tarjoaa hieman enemmän – 475 kg verrattuna 445 kg:een. Ero on noin 30 kg.
NIO EL6 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Opel Corsa on ketterä ja tyylikäs kaupunkiauto, joka tuntuu pirteältä ratin takana ilman turhaa pröystäilyä. Se on viisas valinta ostajalle, joka haluaa arkeen sopivan auton — helppo ajaa, helppo elää sen kanssa ja yllättävän hauska kiemurrella kaupungin kaduilla.
TiedotNIO EL6 on tyylikäs ja tilava sähköinen katumaasturi, joka yhdistää hillityn muotoilun ja pirteän ajotuntuman. Sisusta tuntuu laadukkaalta ja älykkäät palvelut tekevät arjesta sujuvampaa — ostajalle tämä on houkutteleva paketti, joka ei ota itseään liian vakavasti.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
23 900 - 37 200 €
|
Hinta
55 700 - 77 600 €
|
|
Kulutus L/100km
4,5 - 5,1 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14,2 - 15,7 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
20,4 - 21,2 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
357 - 429 km
|
Sähköinen toimintasäde
406 - 529 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
0 - 116 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 175 - 1 544 kg
|
Omamassa
2 215 - 2 235 kg
|
|
Tavaratila
267 - 309 L
|
Tavaratila
597 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 854 mm
|
|
Leveys
1 765 mm
|
Leveys
1 987 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 703 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 430 L
|
|
Kantavuus
376 - 445 kg
|
Kantavuus
455 - 475 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö, Bensiini MHEV, Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti, Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti, Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
100 - 156 hv
|
Teho hv
490 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,9 - 9,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
205 - 260 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
74 - 115 kW
|
Teho kW
360 kW
|
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A, C, D
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Opel
|
Merkki
NIO
|