Olipa kyse arjesta, perheestä tai pitkistä matkoista – tässä näkyvät erot.
Selvitä, sopiiko NIO ET5 vai Ferrari Purosangue paremmin elämäntyyliisi.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
NIO ET5 on hinnassa ratkaiseva edullisempi – sen lähtöhinta on 47500 €, kun taas Ferrari Purosangue maksaa 378900 €. Ero on noin 331373 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ferrari Purosangue on erottuva etulyöntiasemassa – 725 hv verrattuna 490 hv:een. Ero on noin 235 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Purosangue on selvästi havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.30 s, kun taas NIO ET5 tarvitsee 4 s. Ero on noin 0.70 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ferrari Purosangue on selvästi havaittava edellä – se yltää 312 km/h:een, kun taas NIO ET5 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 112 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO ET5 vetää tuskin havaittava voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 692 Nm:een. Eroa on noin 8 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: NIO ET5 tarjoaa jonkin verran enemmän istumapaikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Ferrari Purosangue on kevyt kevyempi – 2033 kg verrattuna 2215 kg:een. Painoero on noin 182 kg.
Tavaratilan koossa Ferrari Purosangue tarjoaa hieman enemmän – 473 L verrattuna 386 L:een. Ero on noin 87 L.
NIO ET5 osoittautuu olevan antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja saa siksi tittelin DriveDuel Champion!
Tässä vertailussa NIO ET5 on monipuolisempi kokonaisuus.
NIO ET5 on ehdoton haastaja sähköautojen keskiluokkaan, yhdistäen modernit linjat ja skandinaavisen hillityn sisustuksen. Ajettavuus on ripeää ja älykäs käyttöliittymä tekee arjesta mutkattomampaa — eikä sen kanssa tarvitse olla koodari nauttiakseen futuristisesta tunnelmasta.
TiedotFerrari Purosangue rikkoo rajoja — se on Ferrarin tulkinta jokapäiväisestä luksussuvista, joka kävelee tyylikkäästi urheilullisuuden ja käytännöllisyyden rajamailla. Ohjaamossa tuntee, että tässä autossa on yhtä aikaa intohimoa kurveihin ja arjen mukavuutta, eli täydellinen valinta niille, jotka eivät halua valita.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
47500 - 68500 €
|
Hinta
378900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
17.10 L
|
|
Kulutus kWh/100km
18.6 - 18.9 kWh
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
456 - 590 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
73.5 - 90 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
389 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
100 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Hatchback
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2215 - 2235 kg
|
Omamassa
2033 kg
|
|
Tavaratila
386 L
|
Tavaratila
473 L
|
|
Pituus
4790 mm
|
Pituus
4973 mm
|
|
Leveys
1960 mm
|
Leveys
2028 mm
|
|
Korkeus
1499 mm
|
Korkeus
1589 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1135 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
455 - 475 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
490 hv
|
Teho hv
725 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.30 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
312 km/h
|
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
Vääntömomentti
692 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
360 kW
|
Teho kW
533 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
6496 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
NIO
|
Merkki
Ferrari
|
Mallia tarjotaan Neliveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.