Vertaa tehoa (490 hv vs 725 hv), tavaratilaa ja hintaa (49 500 € vs 394 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, NIO ET5 vai Ferrari Purosangue?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
NIO ET5 on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 49 500 € , kun taas Ferrari Purosangue maksaa 394 800 € . Ero on noin 345 297 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari Purosangue tarjoaa ilmeisesti enemmän tehoa – 725 hv verrattuna 490 hv:een. Ero on noin 235 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Purosangue on ilmeisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,3 s, kun taas NIO ET5 tarvitsee 4 s. Ero on noin 0,7 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ferrari Purosangue on huomattavasti nopeampi – se yltää 312 km/h:een, kun taas NIO ET5 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 112 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO ET5 vetää melkein huomaamattomasti voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 692 Nm:een. Eroa on noin 8 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: NIO ET5 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Ferrari Purosangue on tuskin kevyempi – 2 033 kg verrattuna 2 215 kg:een. Painoero on noin 182 kg.
Tavaratilan koossa Ferrari Purosangue tarjoaa vähän enemmän tilaa – 473 L verrattuna 386 L:een. Ero on noin 87 L.
NIO ET5 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
NIO ET5 on ehdoton haastaja sähköautojen keskiluokkaan, yhdistäen modernit linjat ja skandinaavisen hillityn sisustuksen. Ajettavuus on ripeää ja älykäs käyttöliittymä tekee arjesta mutkattomampaa — eikä sen kanssa tarvitse olla koodari nauttiakseen futuristisesta tunnelmasta.
TiedotFerrari Purosangue rikkoo rajoja — se on Ferrarin tulkinta jokapäiväisestä luksussuvista, joka kävelee tyylikkäästi urheilullisuuden ja käytännöllisyyden rajamailla. Ohjaamossa tuntee, että tässä autossa on yhtä aikaa intohimoa kurveihin ja arjen mukavuutta, eli täydellinen valinta niille, jotka eivät halua valita.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
49 500 - 71 400 €
|
Hinta
394 800 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
17,1 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
18,6 - 18,9 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
456 - 590 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
389 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
100 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2 215 - 2 235 kg
|
Omamassa
2 033 kg
|
|
Tavaratila
386 L
|
Tavaratila
473 L
|
|
Pituus
4 790 mm
|
Pituus
4 973 mm
|
|
Leveys
1 960 mm
|
Leveys
2 028 mm
|
|
Korkeus
1 499 mm
|
Korkeus
1 589 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 135 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
455 - 475 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
490 hv
|
Teho hv
725 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,3 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
312 km/h
|
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
Vääntömomentti
692 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
360 kW
|
Teho kW
533 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
NIO
|
Merkki
Ferrari
|