Vertaa tehoa (490 hv vs 132 hv), tavaratilaa ja hintaa (49 500 € vs 35 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, NIO ET5 Wagon vai Mazda MX-5 Roadster?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Mazda MX-5 Roadster on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 35 200 € , kun taas NIO ET5 Wagon maksaa 49 500 € . Ero on noin 14 286 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa NIO ET5 Wagon tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 490 hv verrattuna 132 hv:een. Ero on noin 358 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO ET5 Wagon on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4 s, kun taas Mazda MX-5 Roadster tarvitsee 8,3 s. Ero on noin 4,3 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO ET5 Wagon vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 152 Nm:een. Eroa on noin 548 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: NIO ET5 Wagon tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Mazda MX-5 Roadster on merkittävästi kevyempi – 1 078 kg verrattuna 2 265 kg:een. Painoero on noin 1 187 kg.
Tavaratilan koossa NIO ET5 Wagon tarjoaa vakuuttavasti enemmän tilaa – 450 L verrattuna 130 L:een. Ero on noin 320 L.
Kantavuudessa NIO ET5 Wagon tarjoaa merkittävästi enemmän – 465 kg verrattuna 152 kg:een. Ero on noin 313 kg.
NIO ET5 Wagon ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
NIO ET5 Wagon on futuristinen farmari, joka yhdistää skandinaavisen hillittyä muotoilua ja arjen käytännöllisyyttä tavalla, joka saa naapurinkin miettimään vaihtoa. Sisältä se on minimalistisen hienostunut ja ajettavuus sulava — juuri sopiva valinta, jos haluat sähköauton, joka tekee arjesta hiukan tyylikkäämpää ilman turhaa kikkailua.
Tiedot
Mazda MX-5 on ajamisen ilon tiivistymä: ohjaus on tarkka, tuntuma elävä ja avoauton tunne tarttuu heti. Se ei yritä olla kaikkea, vaan lupaa puhdasta yhteyttä tiehen ja hymyn jokaiseen mutkaan.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
49 500 - 71 400 €
|
Hinta
35 200 - 41 700 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
6,2 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
19,3 - 19,8 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
435 - 560 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Farmari
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 265 - 2 285 kg
|
Omamassa
1 078 kg
|
|
Tavaratila
450 L
|
Tavaratila
130 L
|
|
Pituus
4 790 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 960 mm
|
Leveys
1 735 mm
|
|
Korkeus
1 499 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 300 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
445 - 465 kg
|
Kantavuus
152 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
490 hv
|
Teho hv
132 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,3 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
Vääntömomentti
152 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
360 kW
|
Teho kW
97 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
E
|
|
Merkki
NIO
|
Merkki
Mazda
|