Vertaa tehoa (653 hv vs 180 hv), tavaratilaa ja hintaa (86 400 € vs 42 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, NIO EL8 vai Peugeot Traveller?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Peugeot Traveller on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 42 300 € , kun taas NIO EL8 maksaa 86 400 € . Ero on noin 44 046 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa NIO EL8 tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 653 hv verrattuna 180 hv:een. Ero on noin 473 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h NIO EL8 on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,1 s, kun taas Peugeot Traveller tarvitsee 10,6 s. Ero on noin 6,5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: NIO EL8 vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 450 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Peugeot Traveller tarjoaa enemmän paikkoja – 8 vs. 6.
Omapainossa Peugeot Traveller on huomattavasti kevyempi – 1 953 kg verrattuna 2 613 kg:een. Painoero on noin 660 kg.
Kantavuudessa Peugeot Traveller tarjoaa selvästi enemmän – 883 kg verrattuna 577 kg:een. Ero on noin 306 kg.
NIO EL8 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
NIO:n EL8 on näyttävä, sähköinen katumaasturi, joka yhdistää ylellisen tilantunteen ja sulavan ajokokemuksen arkeen sopivalla tavalla. Sisältä auto on täynnä fiksuja yksityiskohtia ja käytännöllisyyttä — koeajo paljastaa, että tämä auto haluaa tehdä elämästäsi helpompaa eikä vain näyttää hyvältä.
Tiedot
Peugeot Traveller on tilava ja tyylikäs valinta perheille ja yrityksille, jossa arjen käytännöllisyys kohtaa ranskalaisen muotoilun. Ajossa se tarjoo mukavuutta ja helppokäyttöisyyttä, joten kaupunkipyörähdykset ja pidemmät reissut hoituvat ilman turhaa draamaa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
86 400 - 110 300 €
|
Hinta
42 300 - 51 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
7 - 7,1 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
21,2 - 22 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
390 - 510 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
183 - 188 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Bussi
|
|
Istuimet
6
|
Istuimet
8
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 613 - 2 633 kg
|
Omamassa
1 953 - 1 986 kg
|
|
Tavaratila
265 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5 099 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 989 mm
|
Leveys
1 920 mm
|
|
Korkeus
1 750 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
810 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
557 - 577 kg
|
Kantavuus
877 - 883 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
653 hv
|
Teho hv
180 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,1 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
10,6 s
|
|
Huippunopeus
200 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
Vääntömomentti
400 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
480 kW
|
Teho kW
132 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
2 184 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
NIO
|
Merkki
Peugeot
|