Vertaa tehoa (190 hv vs 102 hv), tavaratilaa ja hintaa (50 300 € vs 20 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mercedes Sprinter Bus vai Renault Express?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Renault Express on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 20 800 € , kun taas Mercedes Sprinter Bus maksaa 50 300 € . Ero on noin 29 490 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Renault Express kuluttaa 4,6 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Mercedes Sprinter Bus, jonka kulutus on 9,3 L/100km. Ero on noin 4,7 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Mercedes Sprinter Bus tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 190 hv verrattuna 102 hv:een. Ero on noin 88 hv.
Huippunopeudessa Renault Express on tuskin nopeampi – se yltää 167 km/h:een, kun taas Mercedes Sprinter Bus saavuttaa 159 km/h. Ero on noin 8 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mercedes Sprinter Bus vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 450 Nm verrattuna 240 Nm:een. Eroa on noin 210 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 2 henkilölle.
Omapainossa Renault Express on merkittävästi kevyempi – 1 296 kg verrattuna 2 356 kg:een. Painoero on noin 1 060 kg.
Kantavuudessa Mercedes Sprinter Bus tarjoaa erottuvasti enemmän – 1 144 kg verrattuna 700 kg:een. Ero on noin 444 kg.
Renault Express hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mercedes Sprinter -bussi on kuljettajan luotettava työjuhta, joka yhdistelee tilaa ja käytännöllisyyttä ilman turhaa kikkailua. Se kuljettaa porukan mukavasti paikasta toiseen ja kestää arjen koettelemukset paremmin kuin moni kilpailija — erinomainen valinta juuri käytännöllisyyttä ja helppokäyttöisyyttä hakevalle.
Tiedot
Renault Express on käytännöllinen ja pirteä kaupunkitavara-auto, joka sopii niin yrittäjälle kuin aktiiviselle perheelle. Se ei yritä olla luksus, vaan tarjoaa huolettoman hyötykäytön, ketterän pysäköitävyyden ja luotettavan kumppanin töihin ja viikonloppuprojekteihin — ilman turhaa turhamaisuutta.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
50 300 - 68 000 €
|
Hinta
20 800 - 23 700 €
|
|
Kulutus L/100km
9,3 - 12,3 L/100km
|
Kulutus L/100km
4,6 - 6,6 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
244 - 322 g/km
|
CO2
121 - 149 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
71 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Pakettiauto
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
4
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
2 356 - 2 559 kg
|
Omamassa
1 296 - 1 390 kg
|
|
Tavaratila
-
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5 932 - 6 967 mm
|
Pituus
4 393 mm
|
|
Leveys
1 993 mm
|
Leveys
1 775 mm
|
|
Korkeus
2 633 - 2 659 mm
|
Korkeus
1 811 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
3 300 L
|
|
Kantavuus
814 - 1 144 kg
|
Kantavuus
575 - 700 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Diesel, Bensiini
|
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
114 - 190 hv
|
Teho hv
75 - 102 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11,9 - 16,3 s
|
|
Huippunopeus
150 - 159 km/h
|
Huippunopeus
100 - 167 km/h
|
|
Vääntömomentti
300 - 450 Nm
|
Vääntömomentti
200 - 240 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
84 - 140 kW
|
Teho kW
55 - 75 kW
|
|
Iskutilavuus
1 950 cm3
|
Iskutilavuus
1 332 - 1 461 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2021
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
D, E
|
|
Merkki
Mercedes-Benz
|
Merkki
Renault
|