Vertaa tehoa (816 hv vs 653 hv), tavaratilaa ja hintaa (137 000 € vs 72 800 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mercedes SL Class vai NIO ET7?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
NIO ET7 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 72 800 € , kun taas Mercedes SL Class maksaa 137 000 € . Ero on noin 64 177 €.
Sähköisessä toimintamatkassa NIO ET7 suoriutuu selvästi paremmin: se yltää jopa 584 km:een, noin 572 km enemmän kuin Mercedes SL Class.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Mercedes SL Class tarjoaa jonkin verran enemmän tehoa – 816 hv verrattuna 653 hv:een. Ero on noin 163 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mercedes SL Class on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas NIO ET7 tarvitsee 3,8 s. Ero on noin 0,9 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mercedes SL Class vetää merkittävästi voimakkaammin, 1 420 Nm verrattuna 850 Nm:een. Eroa on noin 570 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: NIO ET7 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Mercedes SL Class on huomattavasti kevyempi – 1 810 kg verrattuna 2 434 kg:een. Painoero on noin 624 kg.
Tavaratilan koossa NIO ET7 tarjoaa huomattavasti enemmän tilaa – 363 L verrattuna 240 L:een. Ero on noin 123 L.
Kantavuudessa NIO ET7 tarjoaa lievästi enemmän – 466 kg verrattuna 375 kg:een. Ero on noin 91 kg.
NIO ET7 voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mercedes SL on elegantti avoauto, joka yhdistää urheilullisen läsnäolon ja luksuksen tavalla, joka kääntää katseet niin rantabulevardeilla kuin mutkaisilla vuoristoteilläkin. Sisältä se hemmottelee viimeistelyllä ja mukavuudella, tarjoten kuljettajalle enemmän tunteita kuin tylsää statistiikkaa — täydellinen valinta nautinnonhakijalle.
TiedotNIO ET7 on rohkea tulkinta modernista luksussedanista, joka yhdistää rauhallisen ajokokemuksen ja arjen käytännöllisyyden. Sisällä tunnelma on ylellinen mutta inhimillinen, ja se tarjoaa ripauksen high-tech-viihdettä — täydellinen valinta ostajalle, joka haluaa erottua tiellä ilman turhaa prameilua.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
137 000 - 266 600 €
|
Hinta
72 800 - 83 800 €
|
|
Kulutus L/100km
9 - 13,6 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
19 - 19,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
12 km
|
Sähköinen toimintasäde
451 - 584 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
73,5 - 90 kWh
|
|
CO2
206 - 309 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Roadster
|
Kori
Sedan
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1 810 - 2 195 kg
|
Omamassa
2 434 - 2 454 kg
|
|
Tavaratila
110 - 240 L
|
Tavaratila
363 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
5 101 mm
|
|
Leveys
1 915 mm
|
Leveys
1 987 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 509 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
145 - 375 kg
|
Kantavuus
446 - 466 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Bensiini, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
435 - 816 hv
|
Teho hv
653 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 - 4,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
500 - 1 420 Nm
|
Vääntömomentti
850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 8
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
320 - 600 kW
|
Teho kW
480 kW
|
|
Iskutilavuus
1 991 - 3 982 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2022
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Mercedes-Benz
|
Merkki
NIO
|