Vertaa tehoa (237 hv vs 880 hv), tavaratilaa ja hintaa (69 900 € vs 481 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mercedes Marco Polo vai Ferrari 296 Roadster?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Mercedes Marco Polo on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 69 900 € , kun taas Ferrari 296 Roadster maksaa 481 400 € . Ero on noin 411 528 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Mercedes Marco Polo kuluttaa 7,4 L/100km ja on siten huomattavasti taloudellisempi kuin Ferrari 296 Roadster, jonka kulutus on 8,9 L/100km. Ero on noin 1,5 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari 296 Roadster tarjoaa vakuuttavasti enemmän tehoa – 880 hv verrattuna 237 hv:een. Ero on noin 643 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 296 Roadster on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,8 s, kun taas Mercedes Marco Polo tarvitsee 7,4 s. Ero on noin 4,6 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari 296 Roadster vetää ilmeisesti voimakkaammin, 755 Nm verrattuna 500 Nm:een. Eroa on noin 255 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Mercedes Marco Polo tarjoaa enemmän paikkoja – 4 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 296 Roadster on huomattavasti kevyempi – 1 760 kg verrattuna 2 450 kg:een. Painoero on noin 690 kg.
Kantavuudessa Mercedes Marco Polo tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 650 kg verrattuna 220 kg:een. Ero on noin 430 kg.
Mercedes Marco Polo on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mercedes Marco Polo on kuin ylellinen matkailuauto, joka yhdistää tunnelmallisen matkustusmukavuuden ja Mercedes-tuntuman kaupungissa ja maantiellä. Sisustus on fiksu ja viihtyisä, muuntautuen vaivatta viikonloppureissun hotelliksi — täydellinen valinta niille, jotka haluavat matkustaa tyylillä ilman kompromisseja.
Tiedot
Ferrari 296 Roadster on avoautojen ilotulitus: ajokokemus on äärimmäisen elämyksellinen mutta silti tarkasti annosteltu, ja ohjaus tuntuu yhtä leikkisältä kuin mukana tuleva ääni. Se sopii ostajalle, joka haluaa arkikäytössäkin spesiaalin elämyksen, mutta varautukaa siihen, että ilo maksaa — tämä ei ole kompromissien auto, vaan intohimo pelkästään.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
69 900 - 100 400 €
|
Hinta
481 400 €
|
|
Kulutus L/100km
7,4 - 8,3 L/100km
|
Kulutus L/100km
8,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
15 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
194 - 218 g/km
|
CO2
218 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
70 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Bussi
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
4 - 5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 450 - 2 545 kg
|
Omamassa
1 760 kg
|
|
Tavaratila
670 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5 140 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 928 mm
|
Leveys
1 958 mm
|
|
Korkeus
1 975 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
4 630 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
555 - 650 kg
|
Kantavuus
220 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Diesel
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
163 - 237 hv
|
Teho hv
880 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,4 - 10,7 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Huippunopeus
188 - 220 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
380 - 500 Nm
|
Vääntömomentti
755 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
120 - 174 kW
|
Teho kW
648 kW
|
|
Iskutilavuus
1 950 cm3
|
Iskutilavuus
2 992 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Mercedes-Benz
|
Merkki
Ferrari
|