Vertaa tehoa (634 hv vs 880 hv), tavaratilaa ja hintaa (165 900 € vs 424 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mercedes GLE vai Ferrari 296 Coupe?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Mercedes GLE on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 165 900 € , kun taas Ferrari 296 Coupe maksaa 424 100 € . Ero on noin 258 176 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Mercedes GLE kuluttaa 3,8 L/100km ja on siten selvästi taloudellisempi kuin Ferrari 296 Coupe, jonka kulutus on 8,9 L/100km. Ero on noin 5,1 L/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Mercedes GLE suoriutuu selvästi paremmin: se yltää jopa 92 km:een, noin 77 km enemmän kuin Ferrari 296 Coupe.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari 296 Coupe tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 880 hv verrattuna 634 hv:een. Ero on noin 246 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 296 Coupe on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,8 s, kun taas Mercedes GLE tarvitsee 3,9 s. Ero on noin 1,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mercedes GLE vetää hieman voimakkaammin, 850 Nm verrattuna 755 Nm:een. Eroa on noin 95 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Mercedes GLE tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 296 Coupe on selvästi kevyempi – 1 670 kg verrattuna 2 375 kg:een. Painoero on noin 705 kg.
Kantavuudessa Mercedes GLE tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 675 kg verrattuna 225 kg:een. Ero on noin 450 kg.
Mercedes GLE hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mercedes‑GLE tuntuu ohjaamossa yhtä ylelliseltä kuin ulkonäkö antaa ymmärtää, yhdistäen vakuuttavan maasturimaista olemusta ja pehmeän arjen mukavuutta. Se on erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa huomiota, tilaa ja miellyttävän ajokokemuksen ilman överiä sporttisuutta — käytännöllisyyttä yhdistettynä hillittyyn luksukseen.
TiedotFerrari 296 Coupé on hulvaton yhdistelmä italialaista eleganssia ja hurjastelua, joka tuntuu yhtä kotonaan kilparadalla kuin tyylikkäällä kaupunkikadullakin. Se sopii ostajalle, joka haluaa keräilyarvoa ja aitoa ajamisen riemua — kunhan kukkaro kestää tämän hurmurin.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
165 900 - 213 800 €
|
Hinta
424 100 €
|
|
Kulutus L/100km
3,8 - 12,5 L/100km
|
Kulutus L/100km
8,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
89 - 92 km
|
Sähköinen toimintasäde
15 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
86 - 284 g/km
|
CO2
218 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 375 - 2 800 kg
|
Omamassa
1 670 kg
|
|
Tavaratila
490 - 655 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 947 mm
|
Leveys
1 958 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
470 - 675 kg
|
Kantavuus
225 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Plug-in hybridi
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
457 - 634 hv
|
Teho hv
880 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,9 - 5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
520 - 850 Nm
|
Vääntömomentti
755 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6 - 8
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
336 - 466 kW
|
Teho kW
648 kW
|
|
Iskutilavuus
2 999 - 3 982 cm3
|
Iskutilavuus
2 992 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G, B
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Mercedes-Benz
|
Merkki
Ferrari
|