Vertaa tehoa (625 hv vs 130 hv), tavaratilaa ja hintaa (70 000 € vs 31 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mercedes EQE vai Renault Kangoo?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Renault Kangoo on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 31 300 € , kun taas Mercedes EQE maksaa 70 000 € . Ero on noin 38 749 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Mercedes EQE tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 625 hv verrattuna 130 hv:een. Ero on noin 495 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Mercedes EQE on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,5 s, kun taas Renault Kangoo tarvitsee 11,6 s. Ero on noin 8,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mercedes EQE vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 950 Nm verrattuna 270 Nm:een. Eroa on noin 680 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Renault Kangoo tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Renault Kangoo on vakuuttavasti kevyempi – 1 489 kg verrattuna 2 375 kg:een. Painoero on noin 886 kg.
Tavaratilan koossa Renault Kangoo tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 775 L verrattuna 430 L:een. Ero on noin 345 L.
Kantavuudessa Renault Kangoo tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 610 kg verrattuna 600 kg:een. Ero on noin 10 kg.
Mercedes EQE on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mercedes EQE on onnistunut sähköinen luksussedan, joka yhdistää hillityn eleganssin ja modernin digitaalisuuden arjen kruunuksi. Ajaminen tuntuu vaivattomalta ja sisätilat kutsuvat rentoutumaan — täydellinen valinta, jos haluat sähköautoilun viimeisteltynä Mercedes-tunnelmalla.
TiedotKangoo on käytännöllinen ja kodikas monitoimityökalu, joka taipuu vaivatta perheen tila-autosta työkalupakiksi. Ajossa se antaa arkeen luottamusta ja ripauksen ranskalaista charmia — ei rehvakasta kerskailua, mutta juuri sitä, mitä ostaja etsii.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
70 000 - 115 400 €
|
Hinta
31 300 - 39 100 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
5,2 - 7,4 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
15,8 - 20,7 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
502 - 691 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
90,5 - 96 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
136 - 168 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Sedan
|
Kori
Korkeakattoinen farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5 - 7
|
|
Ovet
4
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 375 - 2 540 kg
|
Omamassa
1 489 - 1 830 kg
|
|
Tavaratila
430 L
|
Tavaratila
500 - 775 L
|
|
Pituus
4 946 - 4 964 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 961 mm
|
Leveys
1 860 mm
|
|
Korkeus
1 492 - 1 510 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
545 - 600 kg
|
Kantavuus
459 - 610 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
265 - 625 hv
|
Teho hv
95 - 130 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,5 - 6,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
11,6 - 16,7 s
|
|
Huippunopeus
210 - 220 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
550 - 950 Nm
|
Vääntömomentti
240 - 270 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
195 - 460 kW
|
Teho kW
70 - 96 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 332 - 1 461 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 024 - 2 025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
F, E
|
|
Merkki
Mercedes-Benz
|
Merkki
Renault
|