Vertaa tehoa (132 hv vs 830 hv), tavaratilaa ja hintaa (38 100 € vs 453 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda MX-5 Coupe vai Ferrari 12Cilindri Roadster?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Mazda MX-5 Coupe on merkittävästi edullisempi – sen lähtöhinta on 38 100 € , kun taas Ferrari 12Cilindri Roadster maksaa 453 300 € . Ero on noin 415 150 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Mazda MX-5 Coupe kuluttaa 6,2 L/100km ja on siten vakuuttavasti taloudellisempi kuin Ferrari 12Cilindri Roadster, jonka kulutus on 15,9 L/100km. Ero on noin 9,7 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Ferrari 12Cilindri Roadster tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 830 hv verrattuna 132 hv:een. Ero on noin 698 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 12Cilindri Roadster on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas Mazda MX-5 Coupe tarvitsee 8,6 s. Ero on noin 5,7 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari 12Cilindri Roadster vetää merkittävästi voimakkaammin, 678 Nm verrattuna 152 Nm:een. Eroa on noin 526 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 2 henkilölle.
Omapainossa Mazda MX-5 Coupe on vakuuttavasti kevyempi – 1 114 kg verrattuna 1 620 kg:een. Painoero on noin 506 kg.
Tavaratilan koossa Ferrari 12Cilindri Roadster tarjoaa huomattavasti enemmän tilaa – 200 L verrattuna 127 L:een. Ero on noin 73 L.
Mazda MX-5 Coupe voittaa vertailun selvästi objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mazda MX-5 Coupé on ajamisen ilotulitus pienoiskoossa: kompakti, ketterä ja yllättävän päivittäiskäyttöinen, mutta ennen kaikkea täynnä puhdasta ajamisen riemua. Se ei yritä olla kaikkea kaikille — sen sijaan se saa hymyn huulille joka mutkassa ja muistuttaa, miksi ajaminen voi olla niin hauskaa.
TiedotFerrarin kaksitoistasilinterinen roadster on silkkaa draamaa ja muotoilun mestariteos, joka kääntää katseet kaupunkikujilta aina avoimille teille. Ohjaamossa tunnelma on kuin yksityiskonsertissa — ääni herkistää aistit ja jokainen mutka tuntuu henkilökohtaiselta elämykseltä, joten ostajat, jotka valitsevat intohimon järjen sijaan, löytävät tästä puhtaan ajamisen ilon.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
38 100 - 44 600 €
|
Hinta
453 300 €
|
|
Kulutus L/100km
6,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
15,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
140 g/km
|
CO2
360 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
92 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1 114 kg
|
Omamassa
1 620 kg
|
|
Tavaratila
127 L
|
Tavaratila
200 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 733 mm
|
|
Leveys
1 735 mm
|
Leveys
1 980 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 292 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
166 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Manuel
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
132 hv
|
Teho hv
830 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
8,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
340 km/h
|
|
Vääntömomentti
152 Nm
|
Vääntömomentti
678 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
97 kW
|
Teho kW
611 kW
|
|
Iskutilavuus
1 496 cm3
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
E
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Ferrari
|