Vertaa tehoa (327 hv vs 428 hv), tavaratilaa ja hintaa (60 000 € vs 71 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda CX-80 vai Hyundai IONIQ 9?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Mazda CX-80 on jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 60 000 € , kun taas Hyundai IONIQ 9 maksaa 71 400 € . Ero on noin 11 410 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Hyundai IONIQ 9 suoriutuu selvästi paremmin: se yltää jopa 620 km:een, noin 560 km enemmän kuin Mazda CX-80.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Hyundai IONIQ 9 tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 428 hv verrattuna 327 hv:een. Ero on noin 101 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Hyundai IONIQ 9 on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5,2 s, kun taas Mazda CX-80 tarvitsee 6,8 s. Ero on noin 1,6 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Hyundai IONIQ 9 vetää selvästi voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 550 Nm:een. Eroa on noin 150 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 7 henkilölle.
Omapainossa Mazda CX-80 on ilmeisesti kevyempi – 2 131 kg verrattuna 2 594 kg:een. Painoero on noin 463 kg.
Tavaratilan koossa Hyundai IONIQ 9 tarjoaa erottuvasti enemmän tilaa – 338 L verrattuna 258 L:een. Ero on noin 80 L.
Kantavuudessa Mazda CX-80 tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 650 kg verrattuna 643 kg:een. Ero on noin 7 kg.
Hyundai IONIQ 9 hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mazda CX-80 on hillitty ja tyylikäs katumaasturi, jonka sisustus tuntuu laadukkaalta ja viimeistellyltä — se ei huuda, mutta kerää katseita. Ajettavuus on vaivattoman miellyttävä ja matkustusmukavuus etusijalla, joten tämä sopii niille, jotka haluavat arjen käytännöllisyyttä ripauksella tyylikkyyttä.
TiedotHyundai Ioniq 9 tuo futuristisen muotoilun ja avaran, hyvin harkitun sisätilan, jossa mukavuus ja käytännöllisyys on suunniteltu arkea varten. Ajossa se tuntuu vakaalta ja rauhalliselta, ja tarjoaa näyttävän vaihtoehdon ostajalle joka haluaa sähköautolta sekä tyyliä että toimivuutta — naapurit saattavat katsoa perään.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
60 000 - 74 600 €
|
Hinta
71 400 - 90 400 €
|
|
Kulutus L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
19,9 - 20,6 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
60 km
|
Sähköinen toimintasäde
600 - 620 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
91 - 146 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
7
|
Istuimet
7
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 131 - 2 240 kg
|
Omamassa
2 594 - 2 689 kg
|
|
Tavaratila
258 L
|
Tavaratila
338 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 890 mm
|
Leveys
1 980 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
649 - 650 kg
|
Kantavuus
586 - 643 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Diesel MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
254 - 327 hv
|
Teho hv
218 - 428 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,2 - 9,4 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
500 - 550 Nm
|
Vääntömomentti
350 - 700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
187 - 241 kW
|
Teho kW
160 - 315 kW
|
|
Iskutilavuus
2 488 - 3 283 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, E
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Hyundai
|