Vertaa tehoa (327 hv vs 727 hv), tavaratilaa ja hintaa (60 000 € vs 205 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda CX-80 vai Aston Martin DBX?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Mazda CX-80 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 60 000 € , kun taas Aston Martin DBX maksaa 205 300 € . Ero on noin 145 309 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Mazda CX-80 kuluttaa 4 L/100km ja on siten ratkaisevasti taloudellisempi kuin Aston Martin DBX, jonka kulutus on 14,2 L/100km. Ero on noin 10,2 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Aston Martin DBX tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 727 hv verrattuna 327 hv:een. Ero on noin 400 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Aston Martin DBX on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,3 s, kun taas Mazda CX-80 tarvitsee 6,8 s. Ero on noin 3,5 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Aston Martin DBX vetää huomattavasti voimakkaammin, 900 Nm verrattuna 550 Nm:een. Eroa on noin 350 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Mazda CX-80 tarjoaa enemmän paikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Mazda CX-80 on hieman kevyempi – 2 131 kg verrattuna 2 320 kg:een. Painoero on noin 189 kg.
Tavaratilan koossa Aston Martin DBX tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 491 L verrattuna 258 L:een. Ero on noin 233 L.
Kantavuudessa Aston Martin DBX tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 710 kg verrattuna 650 kg:een. Ero on noin 60 kg.
Mazda CX-80 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mazda CX-80 on hillitty ja tyylikäs katumaasturi, jonka sisustus tuntuu laadukkaalta ja viimeistellyltä — se ei huuda, mutta kerää katseita. Ajettavuus on vaivattoman miellyttävä ja matkustusmukavuus etusijalla, joten tämä sopii niille, jotka haluavat arjen käytännöllisyyttä ripauksella tyylikkyyttä.
TiedotAston Martin DBX yhdistää Astonin sporttisen eleganssin käytännölliseen luksukseen, joten se tuntuu yhtä kotoisalta kaupunkikujalla kuin hienommassa seurassa. Ohjaamo tarjoaa herkullista tuntumaa ja näyttävän läsnäolon kadulla — täydellinen valinta ostajalle, joka haluaa sydämen lyövän hiukan nopeammin ilman kompromisseja arjessa.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
60 000 - 74 600 €
|
Hinta
205 300 - 259 500 €
|
|
Kulutus L/100km
4 - 5,6 L/100km
|
Kulutus L/100km
14,2 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
60 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
91 - 146 g/km
|
CO2
323 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
7
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 131 - 2 240 kg
|
Omamassa
2 320 kg
|
|
Tavaratila
258 L
|
Tavaratila
491 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 890 mm
|
Leveys
1 998 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
649 - 650 kg
|
Kantavuus
710 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Diesel MHEV
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
254 - 327 hv
|
Teho hv
707 - 727 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,3 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
500 - 550 Nm
|
Vääntömomentti
900 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
187 - 241 kW
|
Teho kW
520 - 535 kW
|
|
Iskutilavuus
2 488 - 3 283 cm3
|
Iskutilavuus
3 982 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2 022 - 2 025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, E
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Aston Martin
|