In the bustling world of automotive excellence, two contenders emerge with distinctive charms: the Mazda CX-60, a sophisticated SUV, and the Skoda Superb Combi, an elegant wagon. As we delve into their technical intricacies and innovations, these vehicles display a remarkable array of features poised to capture discerning hearts.
The Mazda CX-60 showcases a robust portfolio, offering multiple engine types including a cutting-edge Plugin Hybrid and Diesel MHEV options. Its power spectrum peaks at an impressive 327 HP in the hybrid variant, promising a spirited 0-100 km/h acceleration in a brisk 5.8 seconds. A 64 km electric range ensures daily commutes are both thrilling and ecologically conscious.
On the other hand, the Skoda Superb Combi boasts an array of engine choices, including Petrol MHEV, Diesel, and Plugin Hybrid options. The top-end delivers 265 HP and reaches 100 km/h from rest in a swift 5.7 seconds, rivaling its Mazda counterpart. Additionally, the Plugin Hybrid offers an expansive electric range of up to 134 km, combining potency with sustainability.
Staying sustainable, the Mazda CX-60 Plugin Hybrid model records a sympathetic 1.4 L/100km fuel consumption and CO2 emissions as low as 32 g/km, reflecting its B-rating CO2 efficiency class. Meanwhile, Skoda's innovative hybrid tech in the Superb Combi achieves a remarkable 0.4 L/100km with CO2 emissions at an impressive low of 9 g/km, securing its standing in the efficiency class B category.
Navigating urban landscapes and off-road paths, the Mazda CX-60 epitomizes the distinctive aura of an SUV with a length of 4745 mm and heightened stance at 1686 mm, matched by an expansive width of 1890 mm. Offering ample storage, it hosts a trunk capacity of 570 liters.
Conversely, the Skoda Superb Combi lends a sleeker silhouette, characterized by dimensions of 4902 mm in length and a 1521 mm height, blending elegance with storage convenience, boasting a capacious 690 liters trunk volume—a compelling choice for the pragmatic driver in pursuit of space and style.
Within the Mazda CX-60, drivers revel in the automatic gearbox's precision, with all-wheel drive and rear-wheel drive setups available to suit diverse terrains and user preferences. This flexibility enhances control and confidence on various journeys.
The Skoda Superb Combi equally impresses with its dual-clutch automatic transmission, facilitating smooth transitions and an invigorating drive. Front-wheel drive and all-wheel drive configurations further this model's adaptability, ensuring command whether meandering through city streets or conquering open roads.
In this clash of titans, both the Mazda CX-60 and Skoda Superb Combi offer compelling narratives of performance, efficiency, and style. The choice between them resonates with individual lifestyle aspirations and driving experiences, from the high-spirited dynamism of Mazda's SUV ingenuity to the spacious sophistication inherent within Skoda's wagon craftsmanship. As they stand ready for the 2024 adventure, these models continue to push the boundaries, capturing imaginations with every turn of the wheel.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Skoda Superb Combi on hinnassa jonkin verran edullisempi – sen lähtöhinta on 41100 €, kun taas Mazda CX-60 maksaa 48900 €. Ero on noin 7790 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Skoda Superb Combi kuluttaa 0.40 L ja on siten vakuuttava taloudellisempi kuin Mazda CX-60, jonka kulutus on 1.40 L. Ero on noin 1 L /100 km.
Toimintamatkassa Skoda Superb Combi suoriutuu ratkaiseva paremmin: se yltää jopa 134 km:een, noin 70 km enemmän kuin Mazda CX-60.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Mazda CX-60 on jonkin verran etulyöntiasemassa – 327 hv verrattuna 265 hv:een. Ero on noin 62 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Skoda Superb Combi on vähäinen nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 5.70 s, kun taas Mazda CX-60 tarvitsee 5.80 s. Ero on noin 0.10 s sekuntia.
Huippunopeudessa Skoda Superb Combi on pienessä määrin edellä – se yltää 250 km/h:een, kun taas Mazda CX-60 saavuttaa 219 km/h. Ero on noin 31 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mazda CX-60 vetää huomattava voimakkaammin, 550 Nm verrattuna 400 Nm:een. Eroa on noin 150 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Skoda Superb Combi on jonkin verran kevyempi – 1575 kg verrattuna 1890 kg:een. Painoero on noin 315 kg.
Tavaratilan koossa Skoda Superb Combi tarjoaa pienessä määrin enemmän – 690 L verrattuna 570 L:een. Ero on noin 120 L.
Maksimikantavuudessa Skoda Superb Combi pärjää jonkin verran paremmin – jopa 1920 L, noin 194 L enemmän kuin Mazda CX-60.
Kantavuudessa Mazda CX-60 on tuskin havaittava parempi – 612 kg verrattuna 584 kg:een. Ero on noin 28 kg.
Kokonaisuudessaan Skoda Superb Combi on ylittää lähes kaikilla osa-alueilla ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
Mazda CX-60 näyttää enemmän italialaiselta kuin tavalliselta katumaasturilta, ja ajettavuus on yllättävän eläväistä ja tarkkaa — se tuntuu autolta, joka haluaa kuljettaa kuskiaan eikä vain tavaroita. Sisätilat ovat hillityn ylelliset ja arkiystävälliset, joten CX-60 on erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa pilkettä silmäkulmaan ilman turhaa pröystäilyä.
Tiedot
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
@ Mazda Motor Corporation
Škoda Superb Combi on tylsyydenvastaista arkijuhlaa: tilava, käytännöllinen ja hillityn arvokas farmari, johon mahtuu koko elämän tavarat ilman päänvaivaa. Ajossa se keskittyy mukavuuteen ja järkevästi valittuihin yksityiskohtiin — ei räväyttämiseen — ja tarjoaa oivan yhdistelmän hillittyä luksusta ja hyvää vastinetta rahalle, eli fiksun valinnan perheelle tai paljon kuljettavalle.
Tiedot
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ Mazda Motor Corporation
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
48900 - 66300 €
|
Hinta
41100 - 59500 €
|
|
Kulutus L/100km
1.4 - 5.4 L
|
Kulutus L/100km
0.4 - 7.8 L
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
64 km
|
Sähköinen toimintasäde
124 - 134 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
19.70 kWh
|
|
CO2
31 - 139 g/km
|
CO2
8 - 178 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 - 58 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
45 - 66 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1890 - 2055 kg
|
Omamassa
1575 - 1853 kg
|
|
Tavaratila
570 L
|
Tavaratila
510 - 690 L
|
|
Pituus
4745 mm
|
Pituus
4902 mm
|
|
Leveys
1890 mm
|
Leveys
1849 mm
|
|
Korkeus
1680 - 1688 mm
|
Korkeus
1482 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1726 L
|
Maksimi tavaratila
1770 - 1920 L
|
|
Kantavuus
581 - 612 kg
|
Kantavuus
497 - 584 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Diesel MHEV
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Bensiini, Bensiini MHEV, Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
|
Teho hv
200 - 327 hv
|
Teho hv
150 - 265 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.8 - 8.4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.7 - 9.3 s
|
|
Huippunopeus
200 - 219 km/h
|
Huippunopeus
220 - 250 km/h
|
|
Vääntömomentti
450 - 550 Nm
|
Vääntömomentti
250 - 400 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
147 - 241 kW
|
Teho kW
110 - 195 kW
|
|
Iskutilavuus
2488 - 3283 cm3
|
Iskutilavuus
1498 - 1984 cm3
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024 - 2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
B, E, F, D, G
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Skoda
|
Mallia tarjotaan Neliveto tai Takaveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España