Vertaa tehoa (327 hv vs 500 hv), tavaratilaa ja hintaa (53 100 € vs 165 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Mazda CX-60 vai Porsche Cayman?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Mazda CX-60 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 53 100 € , kun taas Porsche Cayman maksaa 165 400 € . Ero on noin 112 278 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: Mazda CX-60 kuluttaa 3,8 L/100km ja on siten merkittävästi taloudellisempi kuin Porsche Cayman, jonka kulutus on 13 L/100km. Ero on noin 9,2 L/100km.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Porsche Cayman tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 500 hv verrattuna 327 hv:een. Ero on noin 173 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Porsche Cayman on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,4 s, kun taas Mazda CX-60 tarvitsee 5,8 s. Ero on noin 2,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Mazda CX-60 vetää jonkin verran voimakkaammin, 550 Nm verrattuna 450 Nm:een. Eroa on noin 100 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Mazda CX-60 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Porsche Cayman on selvästi kevyempi – 1 490 kg verrattuna 1 890 kg:een. Painoero on noin 400 kg.
Tavaratilan koossa Mazda CX-60 tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 570 L verrattuna 184 L:een. Ero on noin 386 L.
Kantavuudessa Mazda CX-60 tarjoaa merkittävästi enemmän – 612 kg verrattuna 281 kg:een. Ero on noin 331 kg.
Mazda CX-60 on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Mazda CX-60 näyttää enemmän italialaiselta kuin tavalliselta katumaasturilta, ja ajettavuus on yllättävän eläväistä ja tarkkaa — se tuntuu autolta, joka haluaa kuljettaa kuskiaan eikä vain tavaroita. Sisätilat ovat hillityn ylelliset ja arkiystävälliset, joten CX-60 on erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa pilkettä silmäkulmaan ilman turhaa pröystäilyä.
TiedotPorsche Cayman on keskimoottorinen urheilija, joka yhdistää herkän ohjauksen ja huippuluokan viimeistelyn tiiviiksi, nautittavaksi paketiksi. Se tarjoaa puhdasta ajamisen riemua ilman turhaa prameilua — täydellinen valinta kuljettajalle, joka haluaa sporttisen luonteen ilman draamaa.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
53 100 - 70 400 €
|
Hinta
165 400 €
|
|
Kulutus L/100km
3,8 - 5,2 L/100km
|
Kulutus L/100km
13 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
63 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
85 - 137 g/km
|
CO2
295 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
54 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1 890 - 2 055 kg
|
Omamassa
1 490 kg
|
|
Tavaratila
570 L
|
Tavaratila
184 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 456 mm
|
|
Leveys
1 890 mm
|
Leveys
1 822 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 267 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
272 L
|
|
Kantavuus
581 - 612 kg
|
Kantavuus
281 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Diesel MHEV
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
200 - 327 hv
|
Teho hv
500 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,8 - 8,4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
315 km/h
|
|
Vääntömomentti
450 - 550 Nm
|
Vääntömomentti
450 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
147 - 241 kW
|
Teho kW
368 kW
|
|
Iskutilavuus
2 488 - 3 283 cm3
|
Iskutilavuus
3 996 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 025
|
Mallivuosi
2 021
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Porsche
|