Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Mazda CX-60 on hinnassa vakuuttava edullisempi – sen lähtöhinta on 48900 €, kun taas Hongqi E-HS9 maksaa 80000 €. Ero on noin 31105 €.
Toimintamatkassa Hongqi E-HS9 suoriutuu merkittävä paremmin: se yltää jopa 515 km:een, noin 451 km enemmän kuin Mazda CX-60.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Hongqi E-HS9 on vakuuttava etulyöntiasemassa – 551 hv verrattuna 327 hv:een. Ero on noin 224 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Hongqi E-HS9 on pienessä määrin nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4.90 s, kun taas Mazda CX-60 tarvitsee 5.80 s. Ero on noin 0.90 s sekuntia.
Huippunopeudessa Mazda CX-60 on tuskin havaittava edellä – se yltää 219 km/h:een, kun taas Hongqi E-HS9 saavuttaa 200 km/h. Ero on noin 19 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Hongqi E-HS9 vetää vähän voimakkaammin, 670 Nm verrattuna 550 Nm:een. Eroa on noin 120 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Hongqi E-HS9 tarjoaa huomattava enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa Mazda CX-60 on ratkaiseva kevyempi – 1890 kg verrattuna 2705 kg:een. Painoero on noin 815 kg.
Tavaratilan koossa Mazda CX-60 tarjoaa merkittävä enemmän – 570 L verrattuna 0 L:een. Ero on noin 570 L.
Kantavuudessa Mazda CX-60 on ilmeinen parempi – 612 kg verrattuna 475 kg:een. Ero on noin 137 kg.
Kokonaisuudessaan Hongqi E-HS9 on voittaa vertailun selvästi ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Mazda CX-60 näyttää enemmän italialaiselta kuin tavalliselta katumaasturilta, ja ajettavuus on yllättävän eläväistä ja tarkkaa — se tuntuu autolta, joka haluaa kuljettaa kuskiaan eikä vain tavaroita. Sisätilat ovat hillityn ylelliset ja arkiystävälliset, joten CX-60 on erinomainen valinta ostajalle, joka haluaa pilkettä silmäkulmaan ilman turhaa pröystäilyä.
Tiedot|
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
48900 - 66300 €
|
Hinta
80000 - 103000 €
|
|
Kulutus L/100km
1.4 - 5.4 L
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
19.40 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
64 km
|
Sähköinen toimintasäde
465 - 515 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
90 - 111 kWh
|
|
CO2
31 - 139 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
50 - 58 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
6 - 7
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1890 - 2055 kg
|
Omamassa
2705 - 2777 kg
|
|
Tavaratila
570 L
|
Tavaratila
0 L
|
|
Pituus
4745 mm
|
Pituus
5209 mm
|
|
Leveys
1890 mm
|
Leveys
2010 mm
|
|
Korkeus
1680 - 1688 mm
|
Korkeus
1713 - 1731 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1726 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
581 - 612 kg
|
Kantavuus
455 - 475 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi, Diesel MHEV
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
200 - 327 hv
|
Teho hv
551 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5.8 - 8.4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.90 s
|
|
Huippunopeus
200 - 219 km/h
|
Huippunopeus
200 km/h
|
|
Vääntömomentti
450 - 550 Nm
|
Vääntömomentti
670 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
4 - 6
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
147 - 241 kW
|
Teho kW
405 kW
|
|
Iskutilavuus
2488 - 3283 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2024
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
B, D, E
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Mazda
|
Merkki
Hongqi
|
Mallia tarjotaan Neliveto tai Takaveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.