VS

Maxus T90 EV vs Kia Picanto vertailu

Vertaa tehoa (177 hv vs 68 hv), tavaratilaa ja hintaa (68 200 € vs 18 300 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Maxus T90 EV vai Kia Picanto?

Maxus T90 EV vs Kia Picanto: tärkeimmät erot

Maxus T90 EV

  • ratkaisevasti enemmän tehoa
  • lievästi nopeampi 0–100 km/h
Tiedot

Kia Picanto

4,4 (4 Arvostelut)
arvioi
  • vakuuttavasti halvempi
  • selvästi kevyempi
Tiedot

By Achim Sedelmaier

T90 EV

Kia Picanto VS Maxus T90 EV – pieni kaupunginikkuna vai sähköinen hyötytyökalu?

Kia Picanto ja Maxus T90 EV edustavat täysin eri lähtökohtia: toinen on kevyt kaupunkipeli, toinen sähköinen kaksoiskabinen pick-up, jonka fokus on kuormassa ja käytännön hyödyssä. Picanto on suunniteltu helpottamaan arkea ahtaissa kaupungeissa ja pitämään ylläpitokustannukset matalina, kun Maxus korostaa päästöttömyyttä ja kantavuutta työkaluna. Ero näkyy heti ajotuntumassa, tilarakenteessa ja siinä, millaiset kompromissit ostaja joutuu hyväksymään. Tämä johdanto avaa, kenelle kumpikin malli oikeasti sopii ennen teknisten numeroiden tarkempaa vertailua.

Picanto

Luonne ja ajettavuus: ketteryys vastaan massan turvallisuus

Kia Picanto tuntuu elävältä kaupungissa: ohjaus on suoraviivainen ja auto kääntyy pienessä tilassa helposti, joten arjen mutkat hoituvat vähällä vaivalla. Maxus T90 EV puolestaan kantaa painoa ja antaa vakaamman, mutta vähemmän herkästi ohjautuvan vaikutelman, joka korostuu käännöksissä ja ahtaissa väleissä. Sähköisen Maxuksen etu on alhaisilla nopeuksilla hiljaisuus ja tasainen vääntö, mutta tyhjänä ajo voi tuntua hyppivältä verrattuna Picanton keveyteen. Picanto taas menettää etunsa pitkillä moottoritieosuuksilla, kun moottori käy korkealla ja ääni sekä voimattomuus rasittavat kuskia.

Mukavuus ja sisäilme: toiminnallinen pieni vai työkalumainen tilankäyttö

Kia Picanton sisustus on selkeä ja käytännöllinen, mutta kovamuoviset pinnat ja takapenkin ahdas tila paljastuvat nopeasti pidemmillä matkoilla epämiellyttäviksi. Maxus T90 EV tarjoaa korkeamman istumakorkeuden ja tilavamman etupään, mutta tunnelma on työkalumainen: kestävää materiaalia ja vähän viimeistelyä. Melutaso kertoo kontrastin: Picanto on ylikierroksilla ja maantiellä meluisa, kun Maxus on kaupunkinopeuksissa rauhallinen, mutta tuuli ja renkaat nousevat ääneksi vauhdin kasvaessa. Molemmat tarjoavat käytännön etuja — Picanto helppokäyttöisyyden ja kompaktin ergonomian, Maxus hyödylliset virransyötöt ja tavaratilat — mutta tunnelma ja laatu tuntuvat eri päätöksinä.

Käytännöllisyys: parkkeerausmukavuus vastaan kuormankantokyky

Kai Picanto tekee arjen logistiikasta yksinkertaisempaa: sen kanssa pysäköinti ja kääntyminen ovat usein vaivattomia ja tavarat mahtuvat yllättävän hyvin pieneen koriin. Maxus T90 EV siirtää keskustelun täysin toiseen sfääriin: iso kuormakori ja korkea kantavuus tekevät siitä korvaamattoman työkalun, mutta ne vaativat enemmän tilaa ja logistiikkaa pysäköinnissä ja varastoinnissa. Picanton takaistuin on käytännössä kahdelle lyhyemmille matkustajille, kun Maxus istuttaa viisi ja antaa tilaa työkaluillesi. Kumpaakaan ei voi kutsua kaikkien perheiden täydelliseksi ratkaisuksi — Picantossa rajoittaa matkustajamäärä, Maxuksessa arkinen ketteryys kaupunkialueilla.

Kaupunki käyttö vs. pitkät matkat: arki etenee eri ehdoilla

Kaupunkialueella Kia Picanto on luonteensa puolesta erinomainen: näkyvyys, pieni kääntösäde ja kevyt hallittavuus tekevät ruuhkassa ja yläkertapysäköinnissä elämästä helpompaa. Maxus T90 EV tarjoaa kaupunkiolosuhteissa etunsa päästöttömyytenä ja hiljaisuutena, mutta sen koko ja leveys tekevät pysäköinnistä ja ahtaista kulkuväylistä vaativampaa. Pitkillä matkoilla Picanto alkaa tuntua äänekkäältä ja väsyttävältä, kun taas Maxus vaatii latauksen suunnittelua ja sen huippunopeus rajoittaa joustavuutta maantieliikenteessä. Valinta kaupunki- ja maantiekäytön välillä on siis konkreettinen kompromissi: keveys ja ketteryys vastaan kuormankantokyky ja sähköinen etu.

Kuka ostaa kumman — ostajaprofiilit ja käytännön suositus

Jos prioriteettisi ovat edullinen hankinta, helppo pysäköitävyys ja stressitön kaupunkiajossa toimiminen, Kia Picanto vastaa arkisia tarpeita paremmin kuin Maxus T90 EV. Jos työssäsi tarvitset sähköistä kuormatilaa, korkean kantavuuden ja paikallisen päästöttömyyden, Maxus T90 EV tarjoaa työkalun, jota Pikanto ei voi korvata. Molemmat vaativat kompromisseja: Picanto luopuu moottoritehoista ja takatilasta, Maxus luopuu ketteryydestä ja pitkän matkan joustavuudesta ilman huolellista latauslogistiikkaa. Seuraavassa teknisessä vertailussa käymme läpi mitat, voimalinjat ja kantavuudet, jotka konkretisoivat nämä erot ja auttavat valitsemaan juuri sinun arkeesi sopivimman vaihtoehdon.

Tässä mennään yksityiskohtiin: tekniset erot tarkemmin

T90 EV

Kustannukset ja kulutus

Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.

Kia Picanto on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 18 300 € , kun taas Maxus T90 EV maksaa 68 200 € . Ero on noin 49 858 €.

Picanto

Moottori ja suorituskyky

Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.

Moottoritehossa Maxus T90 EV tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa177 hv verrattuna 68 hv:een. Ero on noin 109 hv.

Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maxus T90 EV on lievästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 12,3 s, kun taas Kia Picanto tarvitsee 14,6 s. Ero on noin 2,3 s sekuntia.

Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maxus T90 EV vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 310 Nm verrattuna 96 Nm:een. Eroa on noin 214 Nm.

Tila ja käytännöllisyys

Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.

Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.

Omapainossa Kia Picanto on selvästi kevyempi – 1 124 kg verrattuna 2 375 kg:een. Painoero on noin 1 251 kg.

Kantavuudessa Maxus T90 EV tarjoaa selvästi enemmän – 925 kg verrattuna 332 kg:een. Ero on noin 593 kg.

Kuka voittaa datavertailun?

Kia Picanto on hieman edellä objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.

alkaen 18 300 €
Picanto

Kia Picanto

  • Moottorityyppi Bensiini
  • Vaihteisto Manuel, Automaatti
  • Vetotapa Etuveto
  • Teho hv 68 hv
  • Kulutus L/100km 5,5 - 5,9 L/100km
Maxus T90 EV
Kia Picanto

Kustannukset ja kulutus

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Moottori ja suorituskyky

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Mitat ja kori

Näytä yksityiskohtainen analyysi

Maxus T90 EV

Maxus T90 EV on rehellinen sähköinen lava-auto, joka yhdistää työkalun luotettavuuden ja nykyaikaisen mukavuuden ilman turhaa kikkailua. Se liikuskelee ääneti ja tarjoaa tilaa sekä kantavuutta arkiseen työhön ja vapaa-ajan seikkailuihin, joten se sopii tekijälle joka haluaa hoitaa hommat kätevästi ja ilman bensakäryä.

Tiedot

Kia Picanto

Kia Picanto on pirteä kaupunkiauto, joka liukuu ruuhkassa ketterästi ja tekee pysäköinnistä vaivatonta. Sisältä se yllättää käytännöllisyydellään ja sopivalla varustelulla, joten se on fiksu valinta niille, jotka haluavat edullisen, helpon ja vähän hauskan arkipäiväauton.

Tiedot
Maxus T90 EV
Kia Picanto

Kustannukset ja kulutus

Hinta
68 200 €
Hinta
18 300 - 23 700 €
Kulutus L/100km
-
Kulutus L/100km
5,5 - 5,9 L/100km
Kulutus kWh/100km
26,8 kWh/100km
Kulutus kWh/100km
-
Sähköinen toimintasäde
330 km
Sähköinen toimintasäde
-
Akun kapasiteetti
-
Akun kapasiteetti
-
CO2
0 g/km
CO2
126 - 134 g/km
Polttoainesäiliön tilavuus
-
Polttoainesäiliön tilavuus
-

Mitat ja kori

Kori
Pickup
Kori
Viistoperä
Istuimet
5
Istuimet
4 - 5
Ovet
-
Ovet
-
Omamassa
2 375 kg
Omamassa
1 124 - 1 131 kg
Tavaratila
-
Tavaratila
255 L
Pituus
-
Pituus
-
Leveys
1 900 mm
Leveys
1 595 mm
Korkeus
-
Korkeus
-
Maksimi tavaratila
-
Maksimi tavaratila
-
Kantavuus
925 kg
Kantavuus
253 - 332 kg

Moottori ja suorituskyky

Moottorityyppi
Sähkö
Moottorityyppi
Bensiini
Vaihteisto
Automaatti
Vaihteisto
Manuel, Automaatti
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
Vaihteiston lisätiedot
Manuaalivaihteisto, Automaattinen manuaalivaihteisto
Vetotapa
Takaveto
Vetotapa
Etuveto
Teho hv
177 hv
Teho hv
68 hv
Kiihtyvyys 0-100 km/h
12,3 s
Kiihtyvyys 0-100 km/h
14,6 - 17,2 s
Huippunopeus
-
Huippunopeus
-
Vääntömomentti
310 Nm
Vääntömomentti
96 Nm
Sylinterien lukumäärä
-
Sylinterien lukumäärä
3
Teho kW
130 kW
Teho kW
50 kW
Iskutilavuus
-
Iskutilavuus
998 cm3

Yleistä

Mallivuosi
2023
Mallivuosi
2025
CO2-tehokkuusluokka
A
CO2-tehokkuusluokka
D
Merkki
Maxus
Merkki
Kia
DriveDuel käyttää data-analyysiä ja tekoälyä ajoneuvotietojen analysointiin ja sisällön luomiseen. Sisältöä tarkistetaan ja parannetaan säännöllisesti. Näytetyt hinnat ovat arvioita, jotka perustuvat saksalaisiin listahintoihin ja on mukautettu kyseisen maan arvonlisäveroon. Maakohtaiset rekisteröintiverot eivät sisälly hintaan. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.