Vertaa tehoa (177 hv vs 880 hv), tavaratilaa ja hintaa (56 400 € vs 481 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Maxus Euniq 5 vai Ferrari 296 Roadster?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Maxus Euniq 5 on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 56 400 € , kun taas Ferrari 296 Roadster maksaa 481 400 € . Ero on noin 425 004 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Maxus Euniq 5 suoriutuu vakuuttavasti paremmin: se yltää jopa 360 km:een, noin 345 km enemmän kuin Ferrari 296 Roadster.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari 296 Roadster tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 880 hv verrattuna 177 hv:een. Ero on noin 703 hv.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari 296 Roadster vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 755 Nm verrattuna 310 Nm:een. Eroa on noin 445 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Maxus Euniq 5 tarjoaa enemmän paikkoja – 6 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 296 Roadster on hieman kevyempi – 1 760 kg verrattuna 1 810 kg:een. Painoero on noin 50 kg.
Kantavuudessa Maxus Euniq 5 tarjoaa vakuuttavasti enemmän – 541 kg verrattuna 220 kg:een. Ero on noin 321 kg.
Maxus Euniq 5 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Maxus Euniq 5 on tilava ja käytännöllinen sähköinen perheauto, joka panostaa mukavuuteen ja arkikäytön järkevyyteen. Se ei yritä olla urheilija, vaan tarjoaa rauhallisen ajokokemuksen ja kilpailukykyisen varustetason niille, jotka hakevat fiksua ja edullista sähköistä vaihtoehtoa.
Tiedot
Ferrari 296 Roadster on avoautojen ilotulitus: ajokokemus on äärimmäisen elämyksellinen mutta silti tarkasti annosteltu, ja ohjaus tuntuu yhtä leikkisältä kuin mukana tuleva ääni. Se sopii ostajalle, joka haluaa arkikäytössäkin spesiaalin elämyksen, mutta varautukaa siihen, että ilo maksaa — tämä ei ole kompromissien auto, vaan intohimo pelkästään.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
56 400 €
|
Hinta
481 400 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
8,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
22,6 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
360 km
|
Sähköinen toimintasäde
15 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
218 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
MPV
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
6
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 810 kg
|
Omamassa
1 760 kg
|
|
Tavaratila
0 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
4 825 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 825 mm
|
Leveys
1 958 mm
|
|
Korkeus
1 800 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
541 kg
|
Kantavuus
220 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
177 hv
|
Teho hv
880 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
-
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Huippunopeus
160 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
310 Nm
|
Vääntömomentti
755 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
130 kW
|
Teho kW
648 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
2 992 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Maxus
|
Merkki
Ferrari
|