Vertaa tehoa (630 hv vs 918 hv), tavaratilaa ja hintaa (255 300 € vs 104 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Maserati MCPURA Coupe vai Lotus Eletre?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Lotus Eletre on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 104 200 € , kun taas Maserati MCPURA Coupe maksaa 255 300 € . Ero on noin 151 103 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Lotus Eletre tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 918 hv verrattuna 630 hv:een. Ero on noin 288 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Maserati MCPURA Coupe on minimaalisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas Lotus Eletre tarvitsee 3 s. Ero on noin 0,1 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Lotus Eletre vetää ilmeisesti voimakkaammin, 985 Nm verrattuna 730 Nm:een. Eroa on noin 255 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Lotus Eletre tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Maserati MCPURA Coupe on vakuuttavasti kevyempi – 1 469 kg verrattuna 2 565 kg:een. Painoero on noin 1 096 kg.
Tavaratilan koossa Lotus Eletre tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 688 L verrattuna 100 L:een. Ero on noin 588 L.
Kantavuudessa Lotus Eletre tarjoaa selvästi enemmän – 485 kg verrattuna 321 kg:een. Ero on noin 164 kg.
Lotus Eletre on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Maserati MCPURA Coupe on italialaisen muotokielen draamaa parhaimmillaan — näyttävä ja itsevarma, se ei peittele haluaan erottua. Ajossa se tarjoaa sekä ylellisyyttä että pirteää luonnetta, eli täydellinen valinta ostajalle, joka haluaa sekä huomiota että aitoa ajamisen iloa.
Tiedot
Lotus Eletre näyttää, että Lotus on valmis laajentamaan repertuaariaan: sen muotoilu on terävää ja urheilullista, mutta lupailee myös arkipäivän käyttöä. Ajossa se yhdistää sähköisen hiljaisuuden ja merkin ketteryyden, joten se tuntuu yhtä kotoisalta mutkatiellä kuin kaupunkikadulla — ja herättää katseita ihan tahattomasti.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
255 300 €
|
Hinta
104 200 - 167 800 €
|
|
Kulutus L/100km
11,5 L/100km
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
450 - 570 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
109 kWh
|
|
CO2
261 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
2
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
4
|
|
Omamassa
1 469 kg
|
Omamassa
2 565 - 2 745 kg
|
|
Tavaratila
100 L
|
Tavaratila
688 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
5 103 mm
|
|
Leveys
1 965 mm
|
Leveys
2 060 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 630 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 532 L
|
|
Kantavuus
321 kg
|
Kantavuus
405 - 485 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
630 hv
|
Teho hv
612 - 918 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
258 - 265 km/h
|
|
Vääntömomentti
730 Nm
|
Vääntömomentti
710 - 985 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
463 kW
|
Teho kW
450 - 675 kW
|
|
Iskutilavuus
3 000 cm3
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Maserati
|
Merkki
Lotus
|