Vertaa tehoa (918 hv vs 880 hv), tavaratilaa ja hintaa (112 500 € vs 481 400 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Lotus Emeya vai Ferrari 296 Roadster?
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Lotus Emeya on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 112 500 € , kun taas Ferrari 296 Roadster maksaa 481 400 € . Ero on noin 368 884 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Lotus Emeya suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 580 km:een, noin 565 km enemmän kuin Ferrari 296 Roadster.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Lotus Emeya tarjoaa hieman enemmän tehoa – 918 hv verrattuna 880 hv:een. Ero on noin 38 hv.
Molemmat kiihtyvät lähes yhtä nopeasti – 2,8 s 0–100 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Lotus Emeya vetää erottuvasti voimakkaammin, 985 Nm verrattuna 755 Nm:een. Eroa on noin 230 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Lotus Emeya tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 296 Roadster on ratkaisevasti kevyempi – 1 760 kg verrattuna 2 555 kg:een. Painoero on noin 795 kg.
Kantavuudessa Lotus Emeya tarjoaa vakuuttavasti enemmän – 545 kg verrattuna 220 kg:een. Ero on noin 325 kg.
Lotus Emeya ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Emeya yhdistää Lotuksen terävän ajettavuuden ja sähköauton hillityn luksuksen, jolloin kuski saa urheilullista tunnelmaa ilman kompromisseja arjen mukavuudesta. Se sopii ostajalle, joka haluaa erottua katukuvasta ja nauttia hiljaisesta, täsmällisestä ajamisesta — plussaa siitä, ettei naapurikaan vieressä ihmettele pakoputken pauketta.
TiedotFerrari 296 Roadster on avoautojen ilotulitus: ajokokemus on äärimmäisen elämyksellinen mutta silti tarkasti annosteltu, ja ohjaus tuntuu yhtä leikkisältä kuin mukana tuleva ääni. Se sopii ostajalle, joka haluaa arkikäytössäkin spesiaalin elämyksen, mutta varautukaa siihen, että ilo maksaa — tämä ei ole kompromissien auto, vaan intohimo pelkästään.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
112 500 - 167 800 €
|
Hinta
481 400 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
8,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
18,7 - 22,4 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
485 - 580 km
|
Sähköinen toimintasäde
15 km
|
|
Akun kapasiteetti
98,9 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
218 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Viistoperä
|
Kori
Roadster
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
5
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 555 - 2 650 kg
|
Omamassa
1 760 kg
|
|
Tavaratila
509 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
5 139 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
2 005 mm
|
Leveys
1 958 mm
|
|
Korkeus
1 459 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 388 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
450 - 545 kg
|
Kantavuus
220 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
612 - 918 hv
|
Teho hv
880 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,8 - 4,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,8 s
|
|
Huippunopeus
250 - 256 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
710 - 985 Nm
|
Vääntömomentti
755 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
6
|
|
Teho kW
450 - 675 kW
|
Teho kW
648 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
2 992 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Lotus
|
Merkki
Ferrari
|