Vertaa tehoa (918 hv vs 640 hv), tavaratilaa ja hintaa (104 200 € vs 94 000 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Lotus Eletre vai Audi Q8?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Audi Q8 on vähän edullisempi – sen lähtöhinta on 94 000 € , kun taas Lotus Eletre maksaa 104 200 € . Ero on noin 10 202 €.
Sähköisessä toimintamatkassa Lotus Eletre suoriutuu ratkaisevasti paremmin: se yltää jopa 570 km:een, noin 490 km enemmän kuin Audi Q8.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Lotus Eletre tarjoaa ilmeisesti enemmän tehoa – 918 hv verrattuna 640 hv:een. Ero on noin 278 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Lotus Eletre on ilmeisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3 s, kun taas Audi Q8 tarvitsee 3,6 s. Ero on noin 0,6 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Lotus Eletre vetää lievästi voimakkaammin, 985 Nm verrattuna 850 Nm:een. Eroa on noin 135 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Audi Q8 on jonkin verran kevyempi – 2 175 kg verrattuna 2 565 kg:een. Painoero on noin 390 kg.
Tavaratilan koossa Lotus Eletre tarjoaa vähän enemmän tilaa – 688 L verrattuna 605 L:een. Ero on noin 83 L.
Kantavuudessa Audi Q8 tarjoaa huomattavasti enemmän – 665 kg verrattuna 485 kg:een. Ero on noin 180 kg.
Lotus Eletre hallitsee vertailua objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Lotus Eletre näyttää, että Lotus on valmis laajentamaan repertuaariaan: sen muotoilu on terävää ja urheilullista, mutta lupailee myös arkipäivän käyttöä. Ajossa se yhdistää sähköisen hiljaisuuden ja merkin ketteryyden, joten se tuntuu yhtä kotoisalta mutkatiellä kuin kaupunkikadulla — ja herättää katseita ihan tahattomasti.
TiedotAudi Q8 on coupémaiseen muotoiluun sonnustautunut katumaasturi, jonka arvokas ulkonäkö ja viimeistelty sisustus eivät peittele tavoitetta tehdä vaikutus. Se sopii ostajalle, joka haluaa näyttävyyttä ja käytännöllisyyttä samassa paketissa — eli huomio pysäköintiruudussa on taattu, mutta arki toimii silti mutkattomasti.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
104 200 - 167 800 €
|
Hinta
94 000 - 166 700 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
3,9 - 13,1 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
450 - 570 km
|
Sähköinen toimintasäde
80 km
|
|
Akun kapasiteetti
109 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
88 - 297 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
4
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 565 - 2 745 kg
|
Omamassa
2 175 - 2 490 kg
|
|
Tavaratila
688 L
|
Tavaratila
439 - 605 L
|
|
Pituus
5 103 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
2 060 mm
|
Leveys
1 995 - 2 007 mm
|
|
Korkeus
1 630 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 532 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
405 - 485 kg
|
Kantavuus
620 - 665 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Diesel MHEV, Bensiini, Plug-in hybridi
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
612 - 918 hv
|
Teho hv
231 - 640 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,6 - 7,1 s
|
|
Huippunopeus
258 - 265 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
710 - 985 Nm
|
Vääntömomentti
500 - 850 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
6 - 8
|
|
Teho kW
450 - 675 kW
|
Teho kW
170 - 471 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
2 967 - 3 996 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G, B
|
|
Merkki
Lotus
|
Merkki
Audi
|