Vertaa tehoa (918 hv vs 345 hv), tavaratilaa ja hintaa (104 200 € vs 67 200 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Lotus Eletre vai Alpine A110?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Alpine A110 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 67 200 € , kun taas Lotus Eletre maksaa 104 200 € . Ero on noin 37 034 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Lotus Eletre tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 918 hv verrattuna 345 hv:een. Ero on noin 573 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Lotus Eletre on selvästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3 s, kun taas Alpine A110 tarvitsee 3,8 s. Ero on noin 0,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Lotus Eletre vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 985 Nm verrattuna 420 Nm:een. Eroa on noin 565 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: Lotus Eletre tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Alpine A110 on selvästi kevyempi – 1 150 kg verrattuna 2 565 kg:een. Painoero on noin 1 415 kg.
Tavaratilan koossa Lotus Eletre tarjoaa merkittävästi enemmän tilaa – 688 L verrattuna 96 L:een. Ero on noin 592 L.
Kantavuudessa Lotus Eletre tarjoaa ratkaisevasti enemmän – 485 kg verrattuna 210 kg:een. Ero on noin 275 kg.
Lotus Eletre antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Lotus Eletre näyttää, että Lotus on valmis laajentamaan repertuaariaan: sen muotoilu on terävää ja urheilullista, mutta lupailee myös arkipäivän käyttöä. Ajossa se yhdistää sähköisen hiljaisuuden ja merkin ketteryyden, joten se tuntuu yhtä kotoisalta mutkatiellä kuin kaupunkikadulla — ja herättää katseita ihan tahattomasti.
TiedotAlpine A110 on ranskalainen sporttinen ihastuttaja, joka tuntuu heittämällä sopivan kapeisiin vuoristotieihin ja tarjoilee ajamisen riemun aidossa, kevyessä paketissa. Sisältä tyylikäs mutta tarkoituksenmukainen, se hymyilyttää jokaista kuskia joka arvostaa tarkkaa ohjausta ja tahdikasta ulkonäköä — vähän kuin ranskalaista leivosta, joka on pakattu kilpa-auton istuimeen.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
104 200 - 167 800 €
|
Hinta
67 200 - 343 900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
6,7 - 6,9 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
450 - 570 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
109 kWh
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
152 - 157 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
4
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
2 565 - 2 745 kg
|
Omamassa
1 150 - 1 194 kg
|
|
Tavaratila
688 L
|
Tavaratila
96 L
|
|
Pituus
5 103 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
2 060 mm
|
Leveys
1 798 mm
|
|
Korkeus
1 630 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
1 532 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
405 - 485 kg
|
Kantavuus
166 - 210 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
612 - 918 hv
|
Teho hv
252 - 345 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 4,5 s
|
|
Huippunopeus
258 - 265 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
710 - 985 Nm
|
Vääntömomentti
320 - 420 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
450 - 675 kW
|
Teho kW
185 - 254 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 798 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
F, E
|
|
Merkki
Lotus
|
Merkki
Alpine
|