Vertaa tehoa (408 hv vs 442 hv), tavaratilaa ja hintaa (59 500 € vs 78 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Lexus RZ vai Maxus eTERRON 9?
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
Lexus RZ on erottuvasti edullisempi – sen lähtöhinta on 59 500 € , kun taas Maxus eTERRON 9 maksaa 78 100 € . Ero on noin 18 608 €.
Sähkönkulutuksessa etu on Lexus RZ: se kuluttaa 14,7 kWh/100km ja on vakuuttavasti energiatehokkaampi kuin Maxus eTERRON 9, jonka kulutus on 26,7 kWh/100km. Ero on noin 12 kWh/100km.
Sähköisessä toimintamatkassa Lexus RZ suoriutuu erottuvasti paremmin: se yltää jopa 559 km:een, noin 129 km enemmän kuin Maxus eTERRON 9.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Maxus eTERRON 9 tarjoaa minimaalisesti enemmän tehoa – 442 hv verrattuna 408 hv:een. Ero on noin 34 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Lexus RZ on erottuvasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,4 s, kun taas Maxus eTERRON 9 tarvitsee 5,8 s. Ero on noin 1,4 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Maxus eTERRON 9 vetää huomattavasti voimakkaammin, 700 Nm verrattuna 538 Nm:een. Eroa on noin 162 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Lexus RZ on ratkaisevasti kevyempi – 1 995 kg verrattuna 2 925 kg:een. Painoero on noin 930 kg.
Kantavuudessa Maxus eTERRON 9 tarjoaa melkein huomaamattomasti enemmän – 575 kg verrattuna 540 kg:een. Ero on noin 35 kg.
Lexus RZ ylittää lähes kaikilla osa-alueilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Lexus RZ tuntuu sähköisenä katumaasturina huolellisesti viimeistellyltä ja rauhalliselta matkakumppanilta, joka tarjoaa premium-tunnelmaa ilman turhaa rehvastelua. Sisätilat ovat kutsuvan hiljaiset ja laadukkaat, ja ajettavuus tekee arjen kilometreistä miellyttävää — pieni luksus, jonka huomaat heti kun otat sen alle.
TiedotMaxus eTERRON 9 on tilava ja nykyaikainen sähköinen tila-auto, joka antaa arjelle reilusti lisäkäsiä ja hillityn, mutta vakuuttavan ulkonäön. Sisätilat ovat käytännölliset ja mukavat — tämä kuljettaa perheen tai työvälineet lipputangoitta ja ilman turhaa kikkailua.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
59 500 - 82 000 €
|
Hinta
78 100 - 81 200 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
14,7 - 18,1 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
26,7 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
457 - 559 km
|
Sähköinen toimintasäde
430 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Pickup
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 995 - 2 135 kg
|
Omamassa
2 925 - 2 955 kg
|
|
Tavaratila
522 L
|
Tavaratila
-
|
|
Pituus
-
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 895 mm
|
Leveys
1 997 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
505 - 540 kg
|
Kantavuus
545 - 575 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Neliveto
|
|
Teho hv
227 - 408 hv
|
Teho hv
442 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,4 - 7,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
269 - 538 Nm
|
Vääntömomentti
700 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
167 - 300 kW
|
Teho kW
325 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Lexus
|
Merkki
Maxus
|