Vertaa tehoa (408 hv vs 245 hv), tavaratilaa ja hintaa (59 500 € vs 48 100 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Lexus RZ vai Genesis G70 Shooting Brake?
Hinnan ja tehokkuuden vertailussa erot tulevat usein selvimmin esiin. Tässä ratkaistaan, kumpi malli sopii paremmin budjettiisi pitkällä aikavälillä.
Genesis G70 Shooting Brake on selvästi edullisempi – sen lähtöhinta on 48 100 € , kun taas Lexus RZ maksaa 59 500 € . Ero on noin 11 379 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys kertovat paljon auton ajotuntumasta. Tässä näkyy, kumpi tarjoaa enemmän ajamisen iloa.
Moottoritehossa Lexus RZ tarjoaa huomattavasti enemmän tehoa – 408 hv verrattuna 245 hv:een. Ero on noin 163 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Lexus RZ on vakuuttavasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,4 s, kun taas Genesis G70 Shooting Brake tarvitsee 6,4 s. Ero on noin 2 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Lexus RZ vetää vähän voimakkaammin, 538 Nm verrattuna 440 Nm:een. Eroa on noin 98 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Molemmissa autoissa on tilaa 5 henkilölle.
Omapainossa Genesis G70 Shooting Brake on lievästi kevyempi – 1 727 kg verrattuna 1 995 kg:een. Painoero on noin 268 kg.
Tavaratilan koossa Lexus RZ tarjoaa jonkin verran enemmän tilaa – 522 L verrattuna 465 L:een. Ero on noin 57 L.
Kantavuudessa Lexus RZ tarjoaa jonkin verran enemmän – 540 kg verrattuna 448 kg:een. Ero on noin 92 kg.
Lexus RZ on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Lexus RZ tuntuu sähköisenä katumaasturina huolellisesti viimeistellyltä ja rauhalliselta matkakumppanilta, joka tarjoaa premium-tunnelmaa ilman turhaa rehvastelua. Sisätilat ovat kutsuvan hiljaiset ja laadukkaat, ja ajettavuus tekee arjen kilometreistä miellyttävää — pieni luksus, jonka huomaat heti kun otat sen alle.
TiedotGenesis G70 Shooting Brake yhdistää urheilullisen sedanin ajettavuuden ja farkkumaisen käytännöllisyyden sulavalinjaisella tavalla — takalinja kerää katseita ja tekee arjen tavarankuljetuksesta astetta tyylikkäämpää. Jos haluat sporttisen ajotuntuman mutta et halua luopua tavaratilasta, tämä on raikas vaihtoehto perinteisille farmareille; ylellinen sisustus ja pirteä meno pitävät hymyn huulilla.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
59 500 - 82 000 €
|
Hinta
48 100 - 55 300 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
6,9 - 9,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
14,7 - 18,1 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
457 - 559 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
180 - 212 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
60 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Farmari
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
-
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
1 995 - 2 135 kg
|
Omamassa
1 727 - 1 897 kg
|
|
Tavaratila
522 L
|
Tavaratila
465 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 685 mm
|
|
Leveys
1 895 mm
|
Leveys
1 850 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 400 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
1 535 L
|
|
Kantavuus
505 - 540 kg
|
Kantavuus
438 - 448 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini, Diesel
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
|
Vetotapa
Etuveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
227 - 408 hv
|
Teho hv
200 - 245 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,4 - 7,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
6,4 - 8,2 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
225 - 235 km/h
|
|
Vääntömomentti
269 - 538 Nm
|
Vääntömomentti
353 - 440 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
4
|
|
Teho kW
167 - 300 kW
|
Teho kW
147 - 180 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
1 998 - 2 199 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2 021 - 2 023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Lexus
|
Merkki
Genesis
|