Vertaa tehoa (464 hv vs 156 hv), tavaratilaa ja hintaa (100 100 € vs 35 900 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Lexus RC vai DS Automobiles DS 3?
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
DS Automobiles DS 3 on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 35 900 € , kun taas Lexus RC maksaa 100 100 € . Ero on noin 64 219 €.
Myös polttoaineenkulutuksessa näkyy ero: DS Automobiles DS 3 kuluttaa 5 L/100km ja on siten vakuuttavasti taloudellisempi kuin Lexus RC, jonka kulutus on 11,8 L/100km. Ero on noin 6,8 L/100km.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Lexus RC tarjoaa merkittävästi enemmän tehoa – 464 hv verrattuna 156 hv:een. Ero on noin 308 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Lexus RC on ratkaisevasti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 4,3 s, kun taas DS Automobiles DS 3 tarvitsee 9,1 s. Ero on noin 4,8 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Lexus RC vetää vakuuttavasti voimakkaammin, 520 Nm verrattuna 260 Nm:een. Eroa on noin 260 Nm.
Perheauto vai arjen kumppani – kumpi tarjoaa enemmän tilaa, mukavuutta ja käytettävyyttä?
Istuimet: DS Automobiles DS 3 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa DS Automobiles DS 3 on selvästi kevyempi – 1 249 kg verrattuna 1 715 kg:een. Painoero on noin 466 kg.
Tavaratilan koossa Lexus RC tarjoaa tuskin enemmän tilaa – 366 L verrattuna 350 L:een. Ero on noin 16 L.
Kantavuudessa Lexus RC tarjoaa jonkin verran enemmän – 535 kg verrattuna 466 kg:een. Ero on noin 69 kg.
DS Automobiles DS 3 voittaa niukalla marginaalilla objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Lexus RC on elegantti coupé, joka yhdistää hillityn luksuksen ja terävän ajettavuuden. Sisätilat tuntuvat viimeistellyiltä ja kuskin paikka on tehty nautittavaksi, vaikka osa kilpailijoista tarjoilee räväkämpää menoa — RC on suunnattu niille, jotka haluavat näyttävyyttä ilman turhaa huutelua.
TiedotDS 3 on ranskalaisen hienostuneisuuden ja pirteän muotoilun yhdistelmä, joka kerää katseita ja tuntuu sisällä laadukkaammalta kuin ulkonäkö antaa odottaa. Se sopii ostajalle, joka haluaa ketterän kaupunkiauton ja ripauksen luksusta arkeen — täydellinen valinta, jos haluat näyttää hyvältä liikennevaloissa ja tuntea olosi hemmotelluksi.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
100 100 - 123 400 €
|
Hinta
35 900 - 45 800 €
|
|
Kulutus L/100km
11,8 L/100km
|
Kulutus L/100km
5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
-
|
Kulutus kWh/100km
15,5 kWh/100km
|
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
Sähköinen toimintasäde
400 km
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
268 g/km
|
CO2
0 - 112 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
66 L
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
Coupé
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
4
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
3
|
Ovet
-
|
|
Omamassa
1 715 kg
|
Omamassa
1 249 - 1 646 kg
|
|
Tavaratila
366 L
|
Tavaratila
350 L
|
|
Pituus
4 710 mm
|
Pituus
-
|
|
Leveys
1 845 mm
|
Leveys
1 791 mm
|
|
Korkeus
1 390 mm
|
Korkeus
-
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
535 kg
|
Kantavuus
362 - 466 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
Moottorityyppi
Bensiini MHEV, Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Automaattivaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti, Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Takaveto
|
Vetotapa
Etuveto
|
|
Teho hv
464 hv
|
Teho hv
145 - 156 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4,3 - 4,5 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
9,1 - 9,2 s
|
|
Huippunopeus
270 km/h
|
Huippunopeus
-
|
|
Vääntömomentti
520 Nm
|
Vääntömomentti
230 - 260 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
Sylinterien lukumäärä
3
|
|
Teho kW
341 kW
|
Teho kW
107 - 115 kW
|
|
Iskutilavuus
4 969 cm3
|
Iskutilavuus
1 199 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2 021 - 2 024
|
Mallivuosi
2 025 - 2 026
|
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
CO2-tehokkuusluokka
C, A
|
|
Merkki
Lexus
|
Merkki
DS Automobiles
|