Kia EV9 on kuin kaupunkia hallitseva moderni pilvenpiirtäjä: särmikäs, arvokas ja rauhallinen olemukseltaan. smart #5 taas tuo mukaan seikkailuhenkisen twistin, rennon urbaanin asenteen ja ripauksen sporttisuutta. Kummassakin on selkeä identiteetti, joka näkyy jo ensimmäisestä katseesta ja jatkuu ratin takana.
EV9 on tehty nielemään kilometrejä vaivattomasti, sillä alusta suodattaa tienpinnan hienovaraisesti ja ohjaus henkii rauhaa. Se on pitkän matkan matkakumppani, joka ei hosu vaan kuljettaa, ja tekee sen vakaalla otteella. smart #5 on ketterämpi ja terävämpi liikkeissään, tuntuu aina olevan valmis kiihkeään kaistanvaihtoon tai mutkapätkään ilman turhaa dramaattisuutta.
EV9 vastaa perhearkeen joustavilla istuinratkaisuilla ja tilan tuntua korostavalla matkustamolla, jossa tavarat löytävät paikkansa ja matkustajat asettuvat mielellään pitkällekin etapille. Sisään ja ulos astuminen on helppoa, ja tavaratilan muunneltavuus tekee isommistakin kuormista suoraviivaisia. smart #5 yllättää oivaltavilla säilytysratkaisuilla ja selkeällä lastausaukolla, joka nielaisee arjen kantamukset ilman tetris-taitojen hiomista.
EV9:n sisällä tunnelma on seesteinen: materiaalit tuntuvat laadukkailta ja istuimet ottavat vastaan kuin lounge-tuoli, näkymät ulos ovat rauhoittavat. Käyttölogiikka on järkevä, vaikka muutama kosketuspinta vaatii lyhyen tottumisjakson. smart #5 rakentaa fiiliksen leikittelevillä yksityiskohdilla ja rouhealla tyylillä, ja kuskin paikka on helposti säädettävissä niin, että auto “kutistuu” ympäriltä ja on helppo sijoittaa tarkasti kaistalle.
EV9:n järjestelmät pelaavat yhteen siististi, ja avustinpaketti rauhoittaa pitkällä matkalla ilman että kuljettajalta viedään ohjat. Päävalikot ovat selkeitä ja päivitysten myötä kokonaisuus kehittyy, mutta muutama pikakomentojen ratkaisu jakaa mielipiteitä. smart #5 iskee vastapalloon ripeällä käyttöliittymällä, sujuvalla puhelinintegraatiolla ja juuri niillä fyysisillä näppäimillä, joita arjessa kaipaa eniten.
smart #5 puhuu järjen kieltä kuluttajalle, joka haluaa modernin sähköcrossoverin ilman turhaa pönötystä – kokonaisuus tuntuu reilulta sekä varusteiden että fiiliksen puolesta. EV9 ottaa toisen strategian: se vakuuttaa viimeistelyllä, hiljaisuudella ja tilaratkaisuilla, jotka vähentävät kompromisseja silloinkin, kun auto on täynnä porukkaa ja tavaraa. Kummankin kohdalla pikalataus ja etäpalvelut helpottavat arkea, joten valinta kiteytyy siihen, arvostatko enemmän tilan tuomaa rentoutta vai kompaktimpaa näppäryyttä.
EV9 vetoaa matkailuhenkiseen kuljettajaan, joka haluaa rauhallisen etenemisen, leveän olkapään arjen aikatauluille ja tilaa yllättävillekin suunnanmuutoksille. smart #5 iskee aktiiviseen elämäntyyliin, jossa kaivataan ripeitä reaktioita, urbaania ketteryyttä ja persoonallista ilmettä. Jatka lukemista – DriveDuel Champion paljastetaan aivan kohta.
Hinta ja tehokkuus ovat usein ensimmäiset valintakriteerit auton ostossa. Tässä näkyy, kumpi malli on pitkällä aikavälillä edullisempi – tankatessa, ladatessa tai hankintahinnassa.
smart #5 on hinnassa erottuva edullisempi – sen lähtöhinta on 45900 €, kun taas Kia EV9 maksaa 62000 €. Ero on noin 16090 €.
Sähkönkulutuksessa etu on smart #5:lla: se kuluttaa 18.40 kWh /100 km ja on tuskin havaittava energiatehokkaampi kuin Kia EV9, jonka kulutus on 19.50 kWh. Ero on noin 1.10 kWh.
Toimintamatkassa smart #5 suoriutuu vähäinen paremmin: se yltää jopa 590 km:een, noin 27 km enemmän kuin Kia EV9.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa smart #5 on huomattava etulyöntiasemassa – 646 hv verrattuna 508 hv:een. Ero on noin 138 hv hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h smart #5 on selvästi havaittava nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3.80 s, kun taas Kia EV9 tarvitsee 4.60 s. Ero on noin 0.80 s sekuntia.
Huippunopeudessa Kia EV9 on tuskin havaittava edellä – se yltää 220 km/h:een, kun taas smart #5 saavuttaa 210 km/h. Ero on noin 10 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Kia EV9 vetää melkein huomaamaton voimakkaammin, 740 Nm verrattuna 710 Nm:een. Eroa on noin 30 Nm.
Tehon ohella arjessa ratkaisevat mukavuus ja käytännöllisyys. Tässä selviää, kumpi auto on monipuolisempi ja tilavampi.
Istuimet: Kia EV9 tarjoaa ilmeinen enemmän istumapaikkoja – 7 vs. 5.
Omapainossa smart #5 on melkein huomaamaton kevyempi – 2200 kg verrattuna 2392 kg:een. Painoero on noin 192 kg.
Tavaratilan koossa smart #5 tarjoaa selvä enemmän – 630 L verrattuna 333 L:een. Ero on noin 297 L.
Maksimikantavuudessa Kia EV9 pärjää selvästi havaittava paremmin – jopa 2393 L, noin 863 L enemmän kuin smart #5.
Kantavuudessa Kia EV9 on vähän parempi – 615 kg verrattuna 502 kg:een. Ero on noin 113 kg.
Kokonaisuudessaan smart #5 on antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia ja nappaa näin DriveDuel Champion -tittelin.
Se vakuuttaa tasapainoisemmalla kokonaisuudellaan ja on käytännöllisempi kumppani arjessa.
Kia EV9 on massiivinen ja näyttävä sähköinen katumaasturi, joka vakuuttaa futuristisella muotoilullaan, avaralla ja monikäyttöisellä sisustallaan sekä laadukkailla materiaaleilla. Ajossa se on rauhallinen ja vaivaton, joten se sopii mainiosti pidemmillekin matkoille ja arjen touhuihin — se tekee sähköautoon vaihtamisesta astetta tyylikkäämmän ja hauskemman kokemuksen.
Tiedot
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
smart #5 on urbaani voittaja: kompaktin olemuksensa takana piilee yllättävän käytännöllinen ja iloinen ajokokemus, joka tekee kaupungissa liikkumisesta helppoa. Se sopii ostajalle, joka haluaa sähköauton ilman turhaa pröystäilyä — käytännöllinen, persoonallinen ja helposti lähestyttävä kumppani arkeen.
Tiedot|
@ Kia Corporation
|
|
|
|
|
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
62000 - 91000 €
|
Hinta
45900 - 60900 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
-
|
|
Kulutus kWh/100km
19.5 - 22.8 kWh
|
Kulutus kWh/100km
18.4 - 19.9 kWh
|
|
Sähköinen toimintasäde
443 - 563 km
|
Sähköinen toimintasäde
465 - 590 km
|
|
Akun kapasiteetti
76.1 - 99.8 kWh
|
Akun kapasiteetti
74.4 - 94 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
SUV
|
|
Istuimet
6 - 7
|
Istuimet
5
|
|
Ovet
5
|
Ovet
5
|
|
Omamassa
2392 - 2664 kg
|
Omamassa
2200 - 2378 kg
|
|
Tavaratila
333 L
|
Tavaratila
630 L
|
|
Pituus
5010 - 5015 mm
|
Pituus
4695 mm
|
|
Leveys
1980 mm
|
Leveys
1920 mm
|
|
Korkeus
1755 - 1780 mm
|
Korkeus
1705 mm
|
|
Maksimi tavaratila
2318 - 2393 L
|
Maksimi tavaratila
1530 L
|
|
Kantavuus
542 - 615 kg
|
Kantavuus
475 - 502 kg
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston tyyppi
Alennusvaihteisto
|
|
Vetotapa
Neliveto, Takaveto
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
|
Teho hv
204 - 508 hv
|
Teho hv
340 - 646 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
4.6 - 9.4 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3.8 - 6.9 s
|
|
Huippunopeus
185 - 220 km/h
|
Huippunopeus
200 - 210 km/h
|
|
Vääntömomentti
350 - 740 Nm
|
Vääntömomentti
373 - 710 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
|
Teho kW
150 - 374 kW
|
Teho kW
250 - 475 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
-
|
Yleiset |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023 - 2025
|
Mallivuosi
2025
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
|
Merkki
Kia
|
Merkki
smart
|
Mallia tarjotaan Neliveto tai Takaveto-versiona.
Näytetyt hinnat ja tiedot ovat arvioita, jotka perustuvat Saksan listahintoihin, ja voivat vaihdella maittain. Nämä tiedot eivät ole oikeudellisesti sitovia.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España