Vertaa tehoa (204 hv vs 620 hv), tavaratilaa ja hintaa (40 600 € vs 252 500 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Honda e:Ny1 vai Ferrari Roma Convertible?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Taloudellisuudessa on mielenkiintoisia eroja näiden kahden mallin välillä.
Honda e:Ny1 on ratkaisevasti edullisempi – sen lähtöhinta on 40 600 € , kun taas Ferrari Roma Convertible maksaa 252 500 € . Ero on noin 211 869 €.
Moottorin alta paljastuu, kumpi malli on urheilullisempi ja kiihtyy paremmin.
Moottoritehossa Ferrari Roma Convertible tarjoaa selvästi enemmän tehoa – 620 hv verrattuna 204 hv:een. Ero on noin 416 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari Roma Convertible on merkittävästi nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 3,4 s, kun taas Honda e:Ny1 tarvitsee 7,6 s. Ero on noin 4,2 s sekuntia.
Huippunopeudessa Ferrari Roma Convertible on selvästi nopeampi – se yltää 320 km/h:een, kun taas Honda e:Ny1 saavuttaa 160 km/h. Ero on noin 160 km/h.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ferrari Roma Convertible vetää ratkaisevasti voimakkaammin, 760 Nm verrattuna 310 Nm:een. Eroa on noin 450 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Honda e:Ny1 tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 4.
Omapainossa Ferrari Roma Convertible on minimaalisesti kevyempi – 1 654 kg verrattuna 1 730 kg:een. Painoero on noin 76 kg.
Tavaratilan koossa Honda e:Ny1 tarjoaa huomattavasti enemmän tilaa – 361 L verrattuna 272 L:een. Ero on noin 89 L.
Honda e:Ny1 antaa kilpailijalle vähän mahdollisuuksia objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Honda e:Ny1 on raikas ja urbaani täyssähköauto, joka tuo designia ja käytännöllisyyttä kaupunkiajoon. Sisältä se on yllättävän viehättävä ja käyttäjäystävällinen, joten se sopii kuljettajalle, joka haluaa arkeen ripauksen tyyliä ja huolettomuutta.
TiedotFerrari Roma Spider on tyylikkään hillitty avo-Ferrari, joka yhdistää klassisen italialaisen muotoilun ja nykyaikaisen glamourin niin, että pysähdykset tien sivuun tuntuvat osa elämyksen dramaturgiaa. Ajaminen paljasti helpon mutta silti dynaamisen luonteen: tämä ei ole pelkkä näyttelyauto, vaan viihdyttävä kumppani pitkiin viikonloppureissuihin — jos lompakko ja naapurin katseet sen sallivat.
Tiedot
Kustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
40 600 - 43 800 €
|
Hinta
252 500 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
10,3 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
18,2 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
412 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
80 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Avoauto
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
4
|
|
Ovet
5
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
1 730 kg
|
Omamassa
1 654 kg
|
|
Tavaratila
344 - 361 L
|
Tavaratila
272 L
|
|
Pituus
4 387 mm
|
Pituus
4 656 mm
|
|
Leveys
1 790 mm
|
Leveys
1 974 mm
|
|
Korkeus
1 584 mm
|
Korkeus
1 306 mm
|
|
Maksimi tavaratila
1 136 - 1 176 L
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
350 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Etuveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
204 hv
|
Teho hv
620 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
7,6 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Huippunopeus
160 km/h
|
Huippunopeus
320 km/h
|
|
Vääntömomentti
310 Nm
|
Vääntömomentti
760 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
8
|
|
Teho kW
150 kW
|
Teho kW
456 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
3 855 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2023
|
Mallivuosi
2023
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Honda
|
Merkki
Ferrari
|