Vertaa tehoa (487 hv vs 830 hv), tavaratilaa ja hintaa (58 900 € vs 411 600 € ) yhdellä silmäyksellä. Kumpi auto on sinulle parempi valinta, Ford Mustang Mach-E vai Ferrari 12Cilindri Coupe?
Kaikki tiedot suorituskyvystä, kulutuksesta, toimintamatkasta ja tavaratilasta löytyvät teknisestä vertailusta alempana – mukana myös käyttäjäarviot molemmista malleista.
Hinta ja kulutus ovat tärkeimpiä ostopäätökseen vaikuttavia tekijöitä – ja juuri täällä erot usein korostuvat.
Ford Mustang Mach-E on vakuuttavasti edullisempi – sen lähtöhinta on 58 900 € , kun taas Ferrari 12Cilindri Coupe maksaa 411 600 € . Ero on noin 352 723 €.
Teho, vääntömomentti ja kiihtyvyys ovat autoharrastajien klassisia mittareita – ja erot tulevat tässä hyvin esiin.
Moottoritehossa Ferrari 12Cilindri Coupe tarjoaa ratkaisevasti enemmän tehoa – 830 hv verrattuna 487 hv:een. Ero on noin 343 hv.
Kiihdytyksessä 0–100 km/h Ferrari 12Cilindri Coupe on ilmeisesti nopeampi – se saavuttaa 100 km/h ajassa 2,9 s, kun taas Ford Mustang Mach-E tarvitsee 3,8 s. Ero on noin 0,9 s sekuntia.
Myös vääntömomentissa näkyy ero: Ford Mustang Mach-E vetää ilmeisesti voimakkaammin, 950 Nm verrattuna 678 Nm:een. Eroa on noin 272 Nm.
Sisätilat, tavaratila ja kantavuus ratkaisevat auton arjen käytettävyyden. Mukavuus ja joustavuus ovat avainasemassa.
Istuimet: Ford Mustang Mach-E tarjoaa enemmän paikkoja – 5 vs. 2.
Omapainossa Ferrari 12Cilindri Coupe on huomattavasti kevyempi – 1 560 kg verrattuna 2 161 kg:een. Painoero on noin 601 kg.
Tavaratilan koossa Ford Mustang Mach-E tarjoaa ratkaisevasti enemmän tilaa – 519 L verrattuna 270 L:een. Ero on noin 249 L.
Ford Mustang Mach-E on ylivoimainen objektiivisessa datavertailussa.
Tämä arvio kertoo vain, kumpi malli kerää enemmän pisteitä paperilla – ei kumpi näistä kahdesta autosta tuntuu sinulle oikealta.
Ford Mustang Mach‑E vakuuttaa Mustangin henkeä kunnioittavalla muotoilulla ja sähköisellä voimalla, tarjoten urheilullisen tunnelman ilman perinteisen moottorin murinaa. Se on fiksu valinta ostajalle, joka haluaa erottua katukuvassa mutta tarvitsee silti arkeen ja pidemmille matkoille sopivaa käytännöllisyyttä.
TiedotFerrarin kaksitoistasilinterinen coupé on enemmän tunne kuin kulkupeli — se yhdistää huomiota herättävät linjat ja dramaattisen äänimaailman tavalla, joka saa sydämen lyömään vähän kovempaa. Ohjaustuntuma on tarkka ja nautinnollinen, ja tämä auto sopii ostajalle, joka haluaa näyttävää statusta ja puhdasta ajoilua ilman turhaa arkipäiväisyyttä.
TiedotKustannukset ja kulutus |
|
|---|---|
|
Hinta
58 900 - 81 300 €
|
Hinta
411 600 €
|
|
Kulutus L/100km
-
|
Kulutus L/100km
15,5 L/100km
|
|
Kulutus kWh/100km
17,7 - 21 kWh/100km
|
Kulutus kWh/100km
-
|
|
Sähköinen toimintasäde
470 - 600 km
|
Sähköinen toimintasäde
-
|
|
Akun kapasiteetti
-
|
Akun kapasiteetti
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
353 g/km
|
|
Polttoainesäiliön tilavuus
-
|
Polttoainesäiliön tilavuus
92 L
|
Mitat ja kori |
|
|---|---|
|
Kori
SUV
|
Kori
Coupé
|
|
Istuimet
5
|
Istuimet
2
|
|
Ovet
-
|
Ovet
2
|
|
Omamassa
2 161 - 2 351 kg
|
Omamassa
1 560 kg
|
|
Tavaratila
519 L
|
Tavaratila
270 L
|
|
Pituus
-
|
Pituus
4 733 mm
|
|
Leveys
1 881 mm
|
Leveys
1 980 mm
|
|
Korkeus
-
|
Korkeus
1 292 mm
|
|
Maksimi tavaratila
-
|
Maksimi tavaratila
-
|
|
Kantavuus
368 - 450 kg
|
Kantavuus
-
|
Moottori ja suorituskyky |
|
|---|---|
|
Moottorityyppi
Sähkö
|
Moottorityyppi
Bensiini
|
|
Vaihteisto
Automaatti
|
Vaihteisto
Automaatti
|
|
Vaihteiston lisätiedot
Alennusvaihteisto
|
Vaihteiston lisätiedot
Kaksoiskytkin automaatti
|
|
Vetotapa
Takaveto, Neliveto
|
Vetotapa
Takaveto
|
|
Teho hv
268 - 487 hv
|
Teho hv
830 hv
|
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
3,8 - 6,2 s
|
Kiihtyvyys 0-100 km/h
2,9 s
|
|
Huippunopeus
-
|
Huippunopeus
340 km/h
|
|
Vääntömomentti
525 - 950 Nm
|
Vääntömomentti
678 Nm
|
|
Sylinterien lukumäärä
-
|
Sylinterien lukumäärä
12
|
|
Teho kW
197 - 358 kW
|
Teho kW
611 kW
|
|
Iskutilavuus
-
|
Iskutilavuus
6 496 cm3
|
Yleistä |
|
|---|---|
|
Mallivuosi
2025
|
Mallivuosi
2024
|
|
CO2-tehokkuusluokka
A
|
CO2-tehokkuusluokka
G
|
|
Merkki
Ford
|
Merkki
Ferrari
|